Jinsi ya kuweka gari lako baridi katika majira ya joto
Majira ya joto yanaweza kuwa msimu wa kikatili kwa chochote kinachotembea. Ingawa tunachohitaji kupunguza tu ni kinywaji baridi na kiyoyozi, gari lako linahitaji uangalifu zaidi ili liendelee kufanya kazi. Hii inamaanisha kuzingatia jinsi gari linavyofanya kazi kwanza na kutafuta mabadiliko madogo ambayo yanaweza kusababisha matatizo makubwa ikiwa yatapuuzwa. Lakini kuzuia matengenezo ya gharama kubwa yanayosababishwa na uharibifu wa joto inaweza kuwa rahisi na bila maumivu ikiwa unajua nini cha kuangalia.
Sehemu ya 1 kati ya 1: Kupoza gari wakati wa kiangazi
Hatua ya 1: Angalia vichungi vya hewa vya cabin.. Mojawapo ya vipengele vya wazi vya kuangalia ili kuweka gari lako baridi ni kiyoyozi.
Matumizi ya muda mrefu mara nyingi humaanisha vumbi na vijisehemu vingine kwenye vichujio vya kiyoyozi chako, ambavyo vinaweza kusababisha mtiririko wa hewa kuzibwa.
Kichujio cha hewa cha kabati kuna uwezekano mkubwa kiko nyuma au chini ya kisanduku cha glavu cha gari lako.
Kwa kawaida, uondoaji na ufutaji wa kichujio haraka utaondoa matatizo yoyote ya mtiririko wa hewa, mradi tu kichujio chenyewe kiko katika hali nzuri. Ikiwa hii haitoshi, badilisha kichujio haraka iwezekanavyo.
Hatua ya 2: Jihadharini na hali ya joto ya kiyoyozi. Ikiwa kiyoyozi hakipuli kama ilivyokuwa zamani, haswa ikiwa kichujio cha hewa ni safi, shida inaweza kuwa na kijenzi.
Kuwa na fundi, kwa mfano kutoka AvtoTachki, angalia kiwango cha baridi ili uhakikishe kuwa iko katika kiwango sahihi.
Kiyoyozi chako kinaweza kukabiliwa na idadi yoyote ya maswala ambayo hayawezi kusuluhishwa kwa suluhisho la haraka na rahisi na inapaswa kuangaliwa na kusuluhishwa haraka iwezekanavyo na mtaalamu.
Hatua ya 3 Angalia betri. Siku zinapoongezeka joto, betri yako huwekwa kwenye mkazo zaidi kuliko siku yenye halijoto ya wastani.
Joto haliwezi kuepukika, lakini mtetemo unaweza pia kuharibu betri yako, kwa hivyo hakikisha kuwa iko salama kabla ya msimu wa joto kuvuma.
Viunganisho vyote lazima pia visiwe na kutu na kutu, ambayo inaweza kuchochewa na joto na kuharibu zaidi betri.
Ikiwa betri bado ni mpya kabisa, i.e. chini ya miaka mitatu, huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kuangalia uimara wake, lakini betri zozote zaidi ya umri huo zinapaswa kuangaliwa ili ujue ni muda gani betri imesalia.
Hatua ya 4: Usiruke Mabadiliko ya Mafuta. Mifumo ya kulainisha ya gari lako imeundwa ili kuruhusu vipengee vya chuma kuteleza vizuri huku ikipunguza msuguano unaoleta joto ambalo linaweza kuharibu vibaya au hata kuzima injini yako.
Ingawa magari mapya yanaweza kwenda hadi maili 5,000 kabla ya mabadiliko ya pili ya mafuta, magari ya zamani yanapaswa kushikamana na maili 2,000-3,000 kati ya mabadiliko. Angalia kiwango cha mafuta mara nyingi, na ikiwa ni chini, juu juu, na ikiwa ni nyeusi, ubadilishe kabisa.
Hatua ya 5: Angalia kipozezi. Coolant, kama jina lake linavyopendekeza, ni wajibu wa kuondoa joto kutoka kwa injini yako, ambayo huzuia uharibifu wa sehemu.
Dawa ya kupozea si kama mafuta kwa maana ya kwamba inahitaji kubadilishwa mara kwa mara. Unaweza kutarajia miaka kadhaa kati ya mabadiliko ya baridi.
Muda gani unaweza kusubiri kabla ya kubadilisha kipozezi chako inategemea na hali ya kutengeneza na kuendesha gari. Tarajia mjazo wako wa hapo awali wa kupozea ili kudumu kutoka maili 20,000 hadi 50,000.
Angalia maelezo ya mtengenezaji kwenye lebo ya kipozezi unachotumia, au wasiliana na mekanika ili kujua ni lini wakati wa kubadilisha kipozezi.
Hatua ya 6: Angalia kila tairi yako. Joto huongeza hewa iliyofungwa kwenye matairi, ambayo inaweza kujenga wakati wa kuendesha gari na chini ya ushawishi wa hali ya hewa.
Matairi yaliyojaa umechangiwa kupita kiasi wakati wa miezi ya kiangazi yanaweza kusababisha kutobolewa zaidi, lakini pia hayapaswi kuwa na umechangiwa kidogo.
Kwa matokeo sahihi zaidi, angalia shinikizo katika kila tairi yako wakati gari ni baridi na halijaendeshwa kwa saa kadhaa.
Inflate au deflate matairi kulingana na mapendekezo ya PSI yaliyowekwa na mtengenezaji wa tairi. Mapendekezo haya yanaweza kupatikana kwenye kibandiko kilicho ndani ya mlango upande wa dereva.
Majira ya joto yanapaswa kuwa msimu wa kufurahisha na kufurahi, na hakuna kitu kinachoharibu kama gari lililojaa moto kando ya barabara katikati ya safari. Ukizingatia mapendekezo haya, gari lako litakuwa bora zaidi katika kubeba mzigo mkubwa wa joto la kiangazi - na bora zaidi, hakuna hata moja linalogharimu au linalochukua muda ikiwa una bidii.
Hata hivyo, ikiwa unakumbana na matatizo yoyote ya gari lako kupata joto kupita kiasi, basi unapaswa kukaguliwa gari lako haraka iwezekanavyo ili kuzuia uharibifu wa injini. Katika kesi hiyo, mechanics ya AvtoTachki inaweza kuja nyumbani kwako au ofisi ili kutambua tatizo la joto la juu na kufanya matengenezo muhimu ili kuhakikisha kuwa gari lako liko tayari kuendesha gari.
