Jinsi ya kuondoa makosa kutoka kwa kompyuta ya BMW E60

BMW E60 ni gari maarufu la premium katika aina mbalimbali za BMW 5. Mfano huu ulileta ubunifu mwingi, ikiwa ni pamoja na kusimamishwa, ambayo ilifanywa hasa ya alumini.

Chaguo la injini ni pana kabisa, lakini kati ya injini zote zilizowekwa, injini za BMW M3,0, M54 na H57 za lita 54 zinaweza kuchukuliwa kuwa za kuaminika zaidi. Kwa injini hizi, kwa matengenezo sahihi, haipaswi kuwa na matatizo na pistoni, angalau hadi kilomita 350-500 ya kukimbia.

Injini ya silinda 4: BMW N2,0 ya lita 43 kwa Msururu 5 (520i) haina uwezo wa kutosha, haitoi nguvu wala kutegemewa, na ina matumizi mengi ya mafuta.

Kwa kweli, shida na VANOS sio kubwa kama wanasema. Hii inatibiwa kwa kununua kifaa cha kutengeneza VANOS na kuchukua nafasi ya pete.

Injini za M54 zinaweza kuwa na matatizo ya unyevu na kuganda kwenye kitenganishi cha mafuta ya injini, hose iliyounganishwa kwenye bomba la mwongozo wa dipstick, na shimo kwenye bomba la mwongozo la dipstick. Ili kutatua tatizo, ni muhimu kuchukua nafasi ya valve ya uingizaji hewa ya crankcase, hoses na hoses za mwongozo wa uchunguzi na mpya zaidi na zilizobadilishwa.

Katika BMW 5 Series E60 iliyo na injini za M54, N52, N52K, N62 na N62TU, amana zilizoundwa kwenye mifumo ya sindano na ulaji zinaweza kusababisha kutokuwa na utulivu wa injini na kuonekana kwa onyo la huduma ya injini kwenye dashibodi (Injini ya Huduma Hivi karibuni):

• tatizo hili linaweza kusababishwa na amana kwenye vidokezo vya kuingiza mafuta vinavyoathiri uchumi wa mafuta na uwiano wa hewa / mafuta. Dalili za tatizo hili ni kuelea revs na kupoteza nguvu;
• Safu za kaboni kwenye valvu na milango mingi ya kuingiza mafuta hufyonza mafuta wakati wa awamu ya kuongeza joto, hivyo kusababisha mchanganyiko wa hewa/mafuta kuwa pungufu. Amana za kaboni (au kujenga-up) zinaweza pia kuingilia kati mtiririko wa mchanganyiko kwa kasi ya chini au bila kufanya kazi. Dalili: kupoteza nguvu, kutokuwa na kazi mbaya na ujumbe wa "Injini ya Huduma Hivi Karibuni";

Magari ya BMW E60 yenye injini za N52, N52K na N54 zinazozalishwa tangu Machi 2005 zina sifa ya kushindwa kwa VANOS kutokana na shinikizo la kutosha la mafuta. Dalili za tatizo ni taa ya onyo ya "Huduma ya injini hivi karibuni" inayowasha, ikiambatana na kupungua kwa utendaji wa injini. Kwa kuongezea, misimbo ifuatayo ya makosa huhifadhiwa katika DME:

Mnamo 2007, baada ya sasisho lingine la safu ya mfano, magari yalikuwa na injini ya N53, ambayo, kwa sababu ya unyeti wake kwa ubora wa petroli, mara nyingi ilikuwa na shida na pampu za mafuta na sindano. Kwa suala la kuaminika, injini ya 2,5-lita N53 ni takribani sawa na 3,0-lita N52.

Mnamo 2007, injini ya BMW N3,0 54-lita ya turbo pia ilitolewa. Hii haimaanishi kuwa injini haina shida, lakini tofauti na vitengo vya nguvu visivyo na nguvu, inaaminika zaidi, haswa ikiwa mabadiliko ya mafuta kwa wakati na uendeshaji wa wastani huzingatiwa.

Kuhusu dizeli. BMW 520d awali ilikuwa na injini ya 2-lita M47D20. Kwa ujumla, dizeli hii ya BMW ni ya kuaminika, lakini kunaweza kuwa na matatizo na thermostat ambayo inafanya kuwa vigumu kwa injini kuwasha joto wakati wa baridi na kuongeza matumizi ya mafuta.

BMW E60 5 Series - matatizo na ufumbuzi

Jinsi ya kuondoa makosa katika gari: Autotop Unapofungua dirisha, baada ya sekunde chache, unapaswa kuona mstari ambapo nambari ya VIN ya gari lako itaonyeshwa. Chagua mstari na ubofye kitufe cha Unganisha (au ubofye mara mbili kushoto) ili kuunganisha kwenye gari lako:

Sanduku la gia

Maoni ya mtaalam Strebezh Viktor Petrovich, fundi fundi aina ya 1 Kwa maswali yoyote, tafadhali wasiliana nami! Uliza mtaalamu Kulingana na kile kilichoandikwa katika kosa, si vigumu nadhani kwamba kamera ya kuona nyuma inahitaji kubadilishwa, kwa kuwa mfumo kwa ujumla unafanya kazi kwa usahihi. Kuwa na data juu ya matatizo yaliyopo, unaweza kuwasiliana na kituo cha huduma na usijali kwamba zisizopo zitaisha. Jinsi ya kuweka upya hitilafu ya injini Kwa maswali yote, niandikie, nitakusaidia kutatua hata kwa kazi ngumu!

Jinsi ya kuweka upya hitilafu ya kuangalia

• viti vya joto vinaweza kuacha kufanya kazi;
• kutokana na matatizo na mawasiliano kwenye kifungo, kioo cha kifuniko cha shina kinaweza kuacha kufungua;
• mashabiki wa udhibiti wa hali ya hewa sio muda mrefu sana;

Hitilafu ya utafsiri wa BMW e39 kwenye ubao wa kompyuta - Auto Bryansk

Uimarishaji wa breki / mwendo

maandishi mengi ya kifalsafa bila kuzingatia wazi. Bofya ili kupanua.

Nambari za makosa za BMW E39

Kila hitilafu inayoonekana kwenye skrini ya kompyuta iliyo kwenye ubao ina msimbo wake wa kipekee. Hii imefanywa ili iwe rahisi kupata sababu ya kuvunjika baadaye.

Nambari ya makosa ina maadili matano, ya kwanza ambayo "imehifadhiwa" kwa herufi ya uteuzi wa kushindwa:

• P - Hitilafu inayohusiana na vifaa vya kusambaza nguvu vya gari.
• B - Hitilafu inayohusiana na malfunction ya mwili wa gari.
• C - Hitilafu inayohusiana na chasi ya gari.

1. Tatizo la usambazaji wa hewa. Pia, kanuni hiyo hutokea wakati malfunction inavyogunduliwa katika mfumo unaohusika na usambazaji wa mafuta.
2. Msimbo ni sawa na habari katika aya ya kwanza.
3. Matatizo na vyombo na vifaa vinavyotoa cheche inayowasha mchanganyiko wa mafuta ya gari.
4. Hitilafu kuhusiana na tukio la matatizo katika mfumo wa udhibiti wa msaidizi wa gari.
5. Matatizo ya uzembe wa gari.
6. Matatizo na ECU au malengo yake.
7. Kuonekana kwa matatizo na maambukizi ya mwongozo.
8. Matatizo yanayohusiana na maambukizi ya kiotomatiki.

Kweli, katika nafasi za mwisho, thamani ya kardinali ya msimbo wa makosa. Kama mfano, hapa chini kuna nambari za makosa za BMW E39:

• PO100 - Hitilafu hii inaonyesha kuwa kifaa cha usambazaji wa hewa ni mbaya (ambapo P inaonyesha kuwa tatizo liko katika vifaa vya maambukizi ya nguvu, O ni kanuni ya kawaida ya viwango vya OBD-II, na 00 ni nambari ya serial ambayo inaonyesha malfunction hutokea) .
• PO101 - Hitilafu inayoonyesha njia ya hewa, kama inavyothibitishwa na usomaji wa vitambuzi ambao uko nje ya anuwai.
• PO102 - Hitilafu inayoonyesha kwamba kiasi cha hewa kinachotumiwa haitoshi kwa uendeshaji wa kawaida wa gari, kama inavyothibitishwa na kiwango cha chini cha usomaji wa chombo.

Kwa hivyo, msimbo wa makosa una wahusika kadhaa, na ikiwa unajua maana ya kila mmoja wao, unaweza kufafanua kwa urahisi hili au kosa hilo. Soma zaidi kuhusu misimbo ambayo inaweza kuonekana kwenye dashibodi ya BMW E39 hapa chini.

Jinsi ya kurekebisha hitilafu ya shinikizo la tairi ya bmw e60

• Inashauriwa kusoma mwongozo wa mtumiaji kwa uangalifu.
• Madereva wengi huweka upya ujumbe wa makosa kwa kubadilisha sensorer. Inashauriwa kutumia vipuri vya asili tu kutoka kwa wafanyabiashara wanaoaminika. Vinginevyo, kosa linaweza kuonekana tena au sensor, kinyume chake, haitaonyesha shida, ambayo itasababisha kushindwa kabisa kwa gari.
• Kwa "kuweka upya kwa bidii", unahitaji kuelewa kwamba mifumo mbalimbali ya gari inaweza kuanza kufanya kazi vibaya.
• Wakati wa kuweka upya mipangilio kwa njia ya viunganisho vya uchunguzi, shughuli zote lazima zifanyike kwa usahihi wa juu na usahihi; vinginevyo, tatizo halitatoweka na haitawezekana "kurudisha nyuma" mabadiliko. Hatimaye, utahitaji kupeleka gari kwenye kituo cha huduma, ambapo wataalamu "watasasisha" programu ya kompyuta iliyo kwenye bodi.
• Ikiwa huna uhakika kuhusu hatua zilizochukuliwa, inashauriwa kutembelea kituo cha huduma na kukabidhi shughuli za kurekebisha makosa kwa wataalamu.

Kuamua msimbo wa hitilafu wa BMW e60 Paneli itaonyesha idadi ya makosa kutoka sifuri na hapo juu. Ikiwa idadi ya makosa yako ni kubwa kuliko sifuri, shikilia kitufe na uibonye hadi ishuke hadi sifuri. Mara tu kidirisha kitakapoonyesha sifuri, toa kitufe na uzime kuwasha.

Weka upya mbinu

Sitaorodhesha milima ya kila aina ya vifaa vya uchunguzi ili kuangalia kompyuta ya mashine na kukuambia jinsi ya kuitumia. Hii ni sawa na badala ya kununua ufunguo wa senti au sehemu, fanya mwenyewe kwa kununua mashine na zana za utengenezaji, zenye thamani ya mamia ya maelfu ya rubles. Mapenzi, sawa?

Ndio, kuna bahari ya vifaa, ni ghali, na mafunzo ya kufanya kazi nayo inachukua muda mwingi. Ikilinganishwa na gharama kama hizo, ni bora kudanganya kidogo kwenye kituo cha huduma wakati wa kurekebisha kosa. Unaweza kuweka upya kosa hili mwenyewe kwa njia kadhaa, chagua moja ambayo ni rahisi kwako:

1. Njia inayofuata ni kuruhusu kompyuta ya mashine kuweka upya hitilafu yenyewe:

• Hiyo ni, kuhakikisha kwamba hatukupata sababu kama hiyo, au kupatikana na kuondolewa, tayari niliandika juu ya hili hapo juu, kumbuka?

• Kompyuta pia ina uwezo wa kujitambua na kuangalia tena uendeshaji wa mifumo na sensorer. Mfumo huu unaweza kuweka upya hitilafu yenyewe baada ya muda.

• Sasa, ikiwa hitilafu ya uthibitishaji hudumu kwa siku tatu au zaidi, basi unapaswa kutumia njia zilizo hapo juu za kuweka upya. Ikiwa hawakukusaidia, basi jambo hilo ni kubwa, na tatizo linaweza kutatuliwa tu kwenye kituo cha huduma na vifaa vya uchunguzi.

• Vifaa ni ghali sana kujaribu mashine moja na inahitaji mafunzo kufanya kazi. Haitafanya kazi kuelezea kila kitu na kukuangaza katika makala moja, kwa hiyo katika kesi hii bado kuna kituo cha gesi ambapo wataalam watakusaidia.

• Kwa hivyo, sasa una hakika kabisa kuwa kosa sio kutofaulu kwa mfumo rahisi na sio kujaza mafuta ya kimsingi, kwa hivyo, kwa ujinga, inaweza kuanguka kama ukarabati wa kompyuta kwenye bodi. Na wavulana kwenye kituo watapata kwa uaminifu.

Hiyo ndiyo yote, sasa unaweza kuweka upya hitilafu ya hundi ikiwa ni malfunction rahisi na kuitengeneza ikiwa ni matatizo ya msingi na viwango vya mafuta au petroli katika hali mbaya, bila kulipa zaidi kwa matatizo yasiyopo.

Hadi tutakapokutana tena, marafiki, usisahau kujiandikisha kwenye wavuti yangu, usasishe na ushiriki kiunga na marafiki, bahati nzuri kwa kila mtu.

Jinsi ya kurekebisha hitilafu ya shinikizo la tairi bmw e60

• Ukosefu wa mafuta.
• Kukatizwa kwa kazi inayohusishwa na mfumo wa kuwasha au koo.
• Kugonga tayari kuripoti shida kubwa zaidi, kuvaa sehemu.
• Mawasiliano duni ya moja ya sensorer, malfunction ya sensor na hata kushindwa kwa sensor.
• Utendaji mbaya wa kompyuta iliyo kwenye bodi ya gari.

Uthibitishaji umewashwa kila wakati - tunaondoa hitilafu bila malipo kwa mbofyo mmoja. Baada ya hayo, ujumbe "Uanzishaji" unapaswa kuonekana kwenye skrini, na baada ya dakika chache "Hali: hai", baada ya hapo kosa "Kushindwa kwa basi.

4. Tenganisha na uunganishe tena betri ya gari

Wakati mwingine njia zilizo hapo juu hazikusaidia kuzima kiashiria cha mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuangalia sensorer katika matairi (kama ipo). Ili kufanya hivyo, wasiliana na muuzaji wako au duka la ukarabati kwa uchunguzi na uingizwaji wa sensorer, ikiwa ni lazima.

Zaidi ya hayo, kitambuzi cha shinikizo la hewa kinaweza kukosa kusawazishwa ipasavyo au betri inayowezesha kitambuzi inaweza kuwa imekufa. Katika kesi hii, sensor inahitaji kusawazishwa au kubadilishwa. Ipeleke kwa muuzaji au duka la ukarabati lililopendekezwa na muuzaji ambapo kuna uwezekano mkubwa wa kuirekebisha kwa dakika chache na zana ya kuchanganua.

Kusimbua misimbo ya makosa kwenye kompyuta ya BMW: maelezo na picha

• Moja ya matairi inaweza kuwa na uvujaji wa hewa polepole
• Kunaweza kuwa na hitilafu ya ndani katika mfumo kuizuia kufanya kazi vizuri.
• Sensor ya magurudumu inahitaji kubadilishwa (katika mfumo usio wa moja kwa moja / usio wa moja kwa moja wa kudhibiti shinikizo la tairi)

Jinsi ya kuweka upya sensor ya tairi ya gorofa kwenye e60 Jinsi ya kuweka upya sensor ya tairi ya gorofa kwenye e60 Chini, ikiwa kuna makosa, utaona mkusanyiko wa makosa na nambari inayoonyesha idadi ya makosa. Ili kuzitazama, bofya Onyesha Kikusanyaji Hitilafu:

Jinsi ya kuangalia makosa ya injini na kufuta makosa katika kumbukumbu ya ECU

Katika hali hiyo, unaweza kununua scanner kwa matumizi ya kibinafsi, lakini gharama yake na haja ya kujifunza vipengele vya programu hufanya njia hii kuwa haiwezekani, hasa linapokuja suala la kuchunguza gari moja. Tunaongeza kuwa scanner hutumiwa sambamba na kompyuta ya mkononi au kompyuta binafsi, ambayo inaleta usumbufu wa ziada.

Aina zote za BC za tatu (kompyuta za bodi) pia zinafanana kwa suala la urahisi wa matumizi, gharama na urahisi wa ununuzi. Suluhisho lina uwezo wa kusoma na kuamua nambari za makosa, kuonyesha maelezo ya ziada kuhusu vigezo na njia za uendeshaji za injini ya mwako wa ndani. Wakati huo huo, BC zinahitaji uunganisho sahihi na ufungaji tofauti katika cabin.

Mojawapo ya faida kuu za adapta hizi ni kwamba kifaa ni "kisanduku" kidogo cha kuunganishwa ambacho huchomeka kwenye tundu la uchunguzi wa gari lako. Hii ina maana kwamba hakuna haja ya kuunganisha, kuendesha nyaya, kuweka kifaa kwenye cabin, kutumia PC na kufanya hatua nyingine za ziada.

• Adapta imeingizwa kwenye tundu la uchunguzi wa gari;
• Smartphone / kompyuta kibao iliyo na programu iliyowekwa imewekwa kwenye kishikilia;
• Kisha gari huanza;
• Washa Bluetooth kwenye simu mahiri au kompyuta yako kibao;
• Programu inazinduliwa kwenye simu / kompyuta kibao (kwa mfano, Torque);

Umeme

Mwili Kwa maambukizi ya moja kwa moja, hali ni tofauti, unapenda safari ya utulivu na mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta (angalau kila kilomita 60).

Makosa ya BMW E39

Maoni ya mtaalam Strebezh Viktor Petrovich, fundi fundi aina ya 1 Kwa maswali yoyote, tafadhali wasiliana nami! Uliza Matatizo mengi ya Mfumo wa Kutolea nje ya Mtaalamu kwa kawaida hutokea baada ya kilomita 200 na hutokea zaidi kwenye miundo katika miaka michache ya kwanza ya uzalishaji. BMW N000 ya lita 0,0 kwa 43 Series 5i haina uwezo wa kutosha, haitoi nguvu wala kutegemewa, na inakabiliwa na matumizi ya mafuta kupita kiasi. Jinsi ya kuangalia makosa ya injini na kuweka upya kosa katika kumbukumbu ya ECU Kwa maswali yote, niandikie, nitakusaidia kutatua hata kwa kazi ngumu!

Makosa katika Kirusi

• joto kitengo cha nguvu kwa joto la uendeshaji;
• ondoa terminal ya "chanya" ya betri kwa dakika 5-15, kisha uunganishe tena terminal baada ya muda maalum;
• ingiza ufunguo kwenye kufuli ya kuwasha na ugeuke kwa nafasi iliyokithiri kabla ya kuanza injini kutoka kwa mwanzilishi (taa na viashiria kwenye dashibodi vinapaswa kuwashwa);
• kuondoka ufunguo katika lock katika nafasi hii kwa dakika 1, kisha kurudi ufunguo kwa nafasi yake ya awali;

Onyo la hitilafu. Vipengele vingi vya kusimamishwa vya BMW E60 vinatengenezwa kwa alumini, na ikiwa tunazungumzia juu ya ubora mzuri wa uendeshaji kwenye barabara, basi ni ya kuaminika kabisa. Ikiwa ni lazima, vipengele vingine vinaweza kubadilishwa tofauti na levers, ambayo kwa kiasi kikubwa huokoa bajeti ya matengenezo ya gari.