Jinsi ya kuokoa pesa kwenye safari ya likizo?

Likizo zinaendelea, na safari za gari ni ghali, kwa hivyo mtu hawezije kwenda mapumziko na kuchukua likizo licha ya bei ya juu ya mafuta, wataalam wanapendekeza.

Likizo zinaendelea, na safari za gari ni ghali, kwa hivyo mtu hawezije kwenda mapumziko na kuchukua likizo licha ya bei ya juu ya mafuta, wataalam wanapendekeza.

Uendeshaji unaofaa na matengenezo ya kawaida ya gari yanaweza kutusaidia kuokoa pesa kwenye mafuta. Vipi? NA Inaweza kuonekana kuwa mambo rahisi na ya banal yanaweza kuathiri kuongezeka kwa matumizi ya mafuta ya gari letu.

Uchumi wa mafuta ni muhimu linapokuja suala la kuendesha mamia ya maili likizoni. Jinsi ya kuokoa kwenye mafuta? Kila dereva anaweza kuokoa, inatosha kufuata vidokezo vichache vya msingi kutoka kwa wataalam na uangalie kwa uangalifu kile kinachotokea na gari lake. Kwa vidokezo vichache, dereva ataokoa kwa kuongeza mafuta na pia kuchangia ulinzi wa mazingira.

Msimamo sahihi wa mizigo - mizigo iliyohifadhiwa vibaya au isiyohifadhiwa vizuri haiathiri tu faraja ya kuendesha gari, lakini pia ina athari kubwa juu ya mzigo juu ya kusimamishwa kwa gari, ambayo inamaanisha kuongezeka kwa upinzani wa hewa na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Kumbuka kwamba mizigo lazima isambazwe sawasawa na imefungwa kwa usalama ili ikae mahali wakati wa kuvunja ngumu. Kumbuka usiache vitu kwenye rafu ya nyuma ya gari, ni hatari kwa wasafiri, haswa wakati wa kuvunja nzito, na pia kupunguza uwanja wa maono wa dereva kwenye kioo cha nyuma. Kupunguza upinzani wa hewa - mizigo yote inapaswa kuhifadhiwa ndani ya gari.

Kuweka rafu za paa huongeza buruta ya aerodynamic na hufanya gari lisiwe na nguvu, ambayo inaweza kuwa ya kuamua wakati wa kuipita. Matumizi ya mafuta pia huongezeka kwa kiasi kikubwa.

Jihadharini na hali ya hewa - ni muhimu katika joto, huongeza faraja ya kuendesha gari. Ni lazima kukumbuka kuwa hii pia huongeza matumizi ya mafuta. Ili kufikia na kudumisha joto la chini ndani ya gari, lita 0,76 hadi 2,11 za mafuta hutumiwa kwa kila kilomita 100. Vigezo hivi hutegemea ikiwa gari linaendesha kwa kasi isiyobadilika au kukwama kwenye msongamano wa magari siku ya joto. Kupoza gari ni ghali, hivyo epuka kufungia mambo ya ndani kwa joto la chini kabisa. Kabla ya kuwasha kiyoyozi, ventilate gari kwa kufungua madirisha yote, na kisha hatua kwa hatua baridi mambo ya ndani ya gari.

Hifadhi pesa kwa matumizi sahihi ya matairi Matairi ni kipengele pekee kinachounganisha gari kwenye barabara, huhakikisha mtego mzuri, usalama na faraja ya kuendesha gari. Ndiyo sababu ni thamani ya kusoma vidokezo vichache vya vitendo vya uendeshaji wa matairi yako. 1. Shinikizo la tairi - kiwango sahihi cha shinikizo la tairi kina ushawishi wa maamuzi juu ya faraja ya kuendesha gari, usalama wa kuendesha gari na matumizi ya mafuta. Matairi ya chini ya umechangiwa yana upinzani wa juu zaidi wa kusonga. Kisha tairi ya tairi huvaa kwa kasi zaidi, kupunguza maisha ya huduma, ambayo hutafsiri kuwa ongezeko la matumizi ya mafuta hadi 3%. Gari yenye shinikizo la tairi nyingi hubadilika na matairi huvaa haraka. Kudumisha viwango sahihi vya shinikizo la tairi husaidia kuongeza akiba yetu na kupunguza athari zetu za mazingira.

Hali ya vipengele vya undercarriage pia huchangia kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Kuweka kwa usahihi jiometri ya kusimamishwa kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji wa gari itatuwezesha kuepuka hasara kubwa za nishati, na hivyo kuongezeka kwa upinzani wa rolling. "Kipengele kingine muhimu cha kusimamishwa ambacho kinaathiri uendeshaji sahihi wa matairi ni vizuia mshtuko. Ikiwa hazipunguza vibrations na matuta vizuri, basi tunashughulika na uendeshaji usiofaa wa tairi. Inastahili angalau mara mbili kwa mwaka, kwa mfano, wakati wa mabadiliko ya tairi ya msimu, kurekebisha usawa wa gurudumu na kutathmini hali ya rims na matairi katika kituo cha huduma, "anapendekeza Petr Lygan, mtaalam wa Pirelli.

Ikumbukwe kwamba tabia ya kuendesha gari laini ina athari kubwa kwa matumizi ya mafuta ya gari. Epuka kuongeza kasi ya ghafla na kusimama. Hebu jaribu kuendesha gari vizuri kwa kasi ya mara kwa mara, usichaji barabarani.