Jinsi ya kutengeneza torpedo kwenye gari

Ikiwa unapanga kubadilisha muundo wa mambo ya ndani ya gari lako, basi huwezi kufanya bila jopo la mbele, au, kama inavyoitwa katika maisha ya kila siku, torpedoes. Unaweza kuchagua rangi mpya na muundo wa muundo kwa ajili yake. Au unaweza kutumia nyenzo zinazofanana kama ilivyoelezwa hapo juu na kusasisha tu sehemu iliyokwaruzwa na iliyochakaa. Madereva wengi hawana hatari ya kuvuta jopo kwa mikono yao wazi, kwa hofu ya kuharibu kuonekana kwa cabin. Hata hivyo, ugumu mkubwa katika mchakato huu ni kuamua kuanza kufanya kazi. Pia, ikiwa tayari una uzoefu katika upholstery wa vipengele vingine vya mambo ya ndani, kazi hii pia haitakuwa vigumu kwako.

Uchaguzi wa nyenzo kwa upholstery ya jopo la mbele la mashine

Torpedo inaonekana kila wakati, ambayo inamaanisha kuwa muonekano wake na ubora utavutia umakini wa wewe na abiria wengine. Uchaguzi wa nyenzo kwa usafirishaji wa jopo la mbele lazima ufikiwe kwa uwajibikaji. Katika hali nyingi, vifaa vifuatavyo hutumiwa katika trim ya mambo ya ndani ya gari:

• ngozi (bandia na asili);
• alcantara (jina lingine ni suede ya bandia);
• vinyl.

Usichague nyenzo kutoka kwa mtandao. Picha na maelezo hayakupi picha kamili ya bidhaa. Kabla ya kufanya ununuzi, nenda kwenye duka maalum na uhisi kila nyenzo inayotolewa. Pia ni muhimu kuzingatia mtengenezaji na jina la kivuli. Baada ya hayo, unaweza kuagiza bidhaa kwenye duka la mtandaoni kwa amani ya akili.

Ngozi halisi

Ngozi ya kweli ni chaguo nzuri kwa upholstery ya jopo la mbele. Hii ni nyenzo ya kudumu ambayo haogopi joto kali, unyevu na moto. Aidha, uso wake ni sugu kwa uharibifu wa mitambo. Bila shaka, sio thamani ya kupiga ngozi kwa msumari kwa makusudi, lakini kupigwa nyeupe haitaonekana kwao wenyewe. Ngozi husafishwa kwa urahisi na uchafu kwa kuifuta mara kwa mara kwa kitambaa cha uchafu. Huwezi kuogopa kwamba jopo litawaka jua, haogopi mionzi ya ultraviolet. Na haifai kuzungumza juu ya kuonekana kwa ngozi halisi - itafaa kabisa ndani ya mambo ya ndani hata gari la gharama kubwa na la kujifanya.

ngozi halisi inatoa mambo ya ndani ya gari kuangalia kisasa

Eco ngozi

Ikiwa ngozi ya asili ni ghali sana kwako, tumia mbadala yake ya kisasa: eco-ngozi. Aina hii ya nyenzo inaitwa rafiki wa mazingira, kwa sababu wakati wa operesheni haitoi vitu vyenye madhara. Haionekani kama leatherette ya bei nafuu ya mwishoni mwa miaka ya 90, ni nyenzo ya kudumu, isiyo na unyevu, inayoweza kupitisha mvuke ambayo inaweza kuhifadhi kuonekana kwake kwa muda mrefu. Usiogope kwamba upholstery ya eco-ngozi itapasuka baada ya muda mfupi. Kulingana na sifa za utendaji, nyenzo sio duni kuliko ngozi ya asili. Kwa kuongeza, eco-ngozi inafaa kwa madereva ya mzio.

eco-ngozi ina sifa nzuri za utendaji, lakini ni nafuu zaidi kuliko asili

Alcantara

Alcantara hivi karibuni imekuwa mojawapo ya vifaa vya upholstery maarufu zaidi, ikiwa ni pamoja na dashibodi. Hii ni nyenzo isiyo ya kusuka ya synthetic ambayo inahisi kama suede kwa kugusa. Inachanganya uso laini wa velvety na matengenezo rahisi na upinzani wa juu wa kuvaa. Kama ngozi, haififu kwenye jua. Unyevu wa juu na mabadiliko ya joto pia hayaathiri vibaya. Madereva wengi wanapendelea upholster cabin nzima na Alcantara ili kujenga mazingira ya faraja nyumbani. Wengine hutumia kutengeneza vipengele vya mtu binafsi ili kupunguza ukali wa ngozi. Kwa hali yoyote, Alcantara ni chaguo bora kufaa torpedo.

Alcantara ni kitambaa cha synthetic sawa na suede.

Vinyl

Ikiwa unataka kuunda muundo usio wa kawaida wa mambo ya ndani, fikiria kutumia vifuniko vya vinyl. Kuna aina mbalimbali za textures na rangi kwenye soko leo. Unaweza kuchagua rangi nyeusi au kijivu yenye utulivu, au unaweza kupata kitambaa cha asidi ya kijani ya faux python. Filamu za Chrome-plated, pamoja na filamu zilizo na athari za kaboni au chuma, zinajulikana sana. Wao ni rahisi hata kutunza kuliko ngozi. Filamu za vinyl zina, labda, kasoro moja tu - ni rahisi kuchana kwa bahati mbaya. Lakini bei ya chini hukuruhusu kuburuta paneli mara nyingi unavyopenda.

kwa kutumia filamu ya vinyl, unaweza kuiga vifaa mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kaboni

Ili kuokoa pesa, madereva wengine hawanunui nyenzo maalum za magari, lakini sawa iliyoundwa kwa upholstery wa fanicha. Kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kwamba hakuna tofauti kati yao. Hata hivyo, hii sivyo: upholstery wa ngozi na vifaa vingine vimeundwa kutumiwa kwa joto la kawaida la kawaida katika cabin. Gari huwaka kwenye jua kali na hupoa kwenye baridi. Vifaa vya samani katika hali hiyo vitapasuka haraka.

Fanya wewe mwenyewe uvutaji wa torpedo ya gari

Uhamisho wa jopo la mbele huanza na disassembly yake. Huu ni mchakato mgumu sana. Pia, mpango wa fasteners na clamps hailingani na mifano tofauti ya gari. Idadi kubwa ya waya imeunganishwa kwenye jopo, na ikiwa unaogopa kuharibu, wasiliana na huduma ya gari kwa usaidizi.

Ikiwa unataka kuifanya mwenyewe, basi usipuuze mwongozo wa maagizo kwa gari - maelezo yote na viunga vinaelezewa kwa undani hapo. Kuondoa torpedo daima huanza na kukata vituo vya betri. Baada ya kuondoa nishati ya gari lako, unaweza kuanza kuitenganisha.

kabla ya kuendelea na usafirishaji wa jopo, lazima ivunjwe

Kama sheria, kutenganisha usukani huchukua muda zaidi kuliko kujisukuma yenyewe. Kuwa mwangalifu na usisahau kukata nyaya zozote utakazopata.

Vyombo vya

Ili kuvuta torpedo, utahitaji zana zifuatazo:

• seti ya screwdrivers kwa disassembly;
• sandpaper (zote mbili-coarse-grained na fine-grained);
• digreaser;
• kitambaa cha antistatic;
• msaada wa wambiso wa kujitegemea au mkanda wa masking;
• alama;
• mkasi mkali wa tailor;
• roller au spatula na karatasi ya plastiki;
• mashine ya kushona na mguu na sindano kwa ngozi (ikiwa umechagua nyenzo hii);
• gundi maalum kwa ngozi (au nyenzo nyingine yoyote unayotumia);
• dryer nywele (jengo bora);
• kunyoosha nyenzo

awamu ya maandalizi

Wakati torpedo inapovunjwa, lazima iwe tayari kwa usafiri na nyenzo mpya. Hii inafanywa kwa njia ifuatayo.

1. Sehemu hiyo imepunguzwa na chombo maalum. Haipendekezi kutumia bidhaa za acetone kwa hili.
2. Uso juu ya eneo lote hupigwa msasa kwanza na sandpaper iliyo na rangi nyembamba, na kisha kwa sandpaper iliyo na laini zaidi.
3. Vumbi lililobaki baada ya kusaga huondolewa kwa kitambaa cha antistatic.

Katika kesi ya uharibifu mkubwa kwa mwili, unaweza kuweka jopo na kiwanja maalum kwa plastiki. Wakati uso umekauka kabisa, unaweza kuanza kufanya mifumo na kusafirisha bidhaa.

Vitendo zaidi vitategemea sura ya jopo. Ikiwa ni rahisi sana, na pembe za kulia zisizoelezewa na bends, basi unaweza kujaribu gundi torpedo kutoka kwa kipande kimoja cha vifaa. Lakini ikiwa sura ni ngumu na ina bends nyingi, basi unahitaji kufanya kifuniko mapema. Vinginevyo, bitana itaanguka katika mikunjo.

Kifuniko kinafanywa kama ifuatavyo:

1. Bandika uso wa paneli na filamu ya uwazi isiyo ya kusuka au mkanda wa wambiso
2. Chunguza kwa uangalifu sura ya sehemu. Sehemu zote kali zinapaswa kuzungushwa na alama kwenye filamu (mkanda wa wambiso). Katika hatua hii, alama maeneo ya seams yako ya baadaye. Usifanye sana - inaweza kuharibu kuangalia kwa jopo.
3. Ondoa filamu kutoka kwa torpedo na kuiweka kwenye nyenzo kutoka upande usiofaa. Kuhamisha contours ya maelezo, makini na seams. Usisahau kuongeza 10mm kila upande wa kipande. Utahitaji hii kwa kushona.
4. Kata maelezo kwa uangalifu.
5. Ambatanisha sehemu kwenye jopo la kudhibiti. Hakikisha vipimo na umbo vinalingana.
6. Kushona maelezo kwenye seams.

Ikiwa huna mashine ya kushona inayofaa, unaweza kwenda tofauti kidogo na gundi vipande moja kwa moja kwenye uso wa jopo. Lakini katika kesi hii, unahitaji kutenda kwa uangalifu - njia hii ni hatari kwa kuonekana kwa nyufa kwenye viungo. Ikiwa huwezi kunyoosha vizuri na kuweka nyenzo, itajitenga na kutengana na torpedo.

Kufanya kifuniko kwa paneli ya mbele

Ili kuunganisha vipande vya nyenzo, tumia nyuzi maalum kwa ngozi ya asili na ya bandia. Wao ni nguvu ya kutosha na elastic, hivyo seams si machozi au deform.

Teknolojia ya kuimarisha

Ikiwa unaamua kuburuta jopo na kipande kimoja cha nyenzo, uwe tayari kwa kazi yenye uchungu.

1. Awali ya yote, tumia gundi maalum kwenye uso. Unahitaji kusubiri kwa muda hadi utungaji ukame, lakini usikauke kabisa.
2. Weka nyenzo dhidi ya makali ya juu ya jopo na ubonyeze kidogo.
3. Ili kurudia sura ya torpedo, ngozi lazima iwe moto na kavu ya nywele na kunyoosha. Fanya hili kwa uangalifu iwezekanavyo ili usiharibu nyenzo.
4. Kabla ya kushinikiza nyenzo kwa uso, hakikisha kwamba imechukua sura inayotaka. Njia hii ni rahisi wakati wa kufanya kazi na visima vya kina na mashimo: kwanza, ngozi imeenea, na kisha kingo zimewekwa.
5. Katika mchakato wa kusawazisha uso, unaweza kujisaidia na rollers au spatula za plastiki.
6. Pindisha kingo ndani, gundi. Kata ziada.

kwa uangalifu kunyoosha na kunyoosha mikunjo wakati wa kusafirisha katika kipande kimoja cha nyenzo

Ikiwa umeandaa kifuniko mapema, mchakato wa kuimarisha utakuwa kwa kasi zaidi na rahisi. Unachohitajika kufanya ni kuweka tupu juu ya uso na wambiso, hakikisha curves zote ziko mahali, na kisha bonyeza na kusawazisha uso.

Gharama ya kujitegemea upholstery ya jopo la mbele la gari

Kiasi ulichotumia kusafirisha torpedo moja kwa moja inategemea gharama ya nyenzo. Bei ya wastani ya ngozi ya asili yenye ubora wa juu ni karibu rubles elfu 3 kwa kila mita ya mstari. Jopo la ukubwa wa kawaida haitachukua zaidi ya mita mbili.

Eco-ngozi tayari ni nafuu zaidi - inaweza kupatikana kwa rubles 700, ingawa kuna chaguzi za gharama kubwa zaidi. Bei ya filamu ya vinyl inatoka kwa rubles 300 hadi 600, kulingana na aina na ubora. Kuhusu Alcantara, gharama yake inalinganishwa na ngozi halisi, hivyo huwezi kuokoa kwenye suede ya bandia.

Gundi ya hali ya juu ya joto itagharimu rubles elfu 1,5 kwa kila kopo. Hatupendekezi kutumia superglue nafuu au Gundi ya Moment - utasumbuliwa na harufu ya obsessive, na mipako yenyewe itaharibika wakati gari ni moto sana. Threads kwa bidhaa za ngozi zinauzwa kwa bei ya rubles 400 kwa spool. Tuseme tayari una dryer nywele na mashine ya kushona nyumbani, ambayo ina maana kwamba hakutakuwa na gharama za ziada kwa ajili ya vifaa.

Kwa hivyo, kwa nyenzo tunayopokea kutoka rubles 1,5 hadi 7, pamoja na elfu 2 kwa matumizi. Kama unaweza kuona, hata ukichagua ngozi ya gharama kubwa, unaweza kupata rubles elfu 10. Katika saluni, bei ya utaratibu huu huanza kutoka rubles elfu 50.

Mchakato wa kusafirisha torpedo ya gari kwa mikono yako mwenyewe ni nuanced sana. Hata hivyo, tofauti ya bei kati ya kazi ya kufanya-wewe-mwenyewe na huduma ya duka la kutengeneza gari ni kubwa sana kwamba unaweza kutumia muda kusoma maelekezo, na kisha usafiri yenyewe. Kwa kuongeza, haitachukua muda mwingi - unaweza kusambaza jopo katika masaa 1,5-2. Muda huo huo utatumika kubandika. Na ikiwa utapata msaidizi, mambo yataenda haraka zaidi.

Torpedo ya gari au dashibodi ni jopo lililo mbele ya cabin, ambayo vyombo, udhibiti na usukani ziko. Imefanywa kwa plastiki ya wiani wa juu.

Torpedo kwenye gari imeharibiwa kwa sababu ya ajali, kutoka kwa mawasiliano ya mara kwa mara na mikono ya dereva na abiria, kutupwa ndani yake na vitu anuwai. Ikiwa jopo la mbele la gari limepoteza kuonekana kwake, linaweza kubadilishwa au kurejeshwa. Sehemu hizi ni ghali kwa kuvunjwa na katika maduka, zaidi ya hayo, si mara zote inawezekana kupata vipengele vinavyofaa kwa mifano ya zamani ya gari. Wanatumia njia mbalimbali za kurejesha jopo la chombo kwa mikono yao wenyewe, kuzingatia na kutafakari juu ya chaguo maarufu zaidi - uchoraji.

Jifanyie mwenyewe njia za ukarabati wa gari la torpedo

Urejeshaji wa moja kwa moja wa torpedo unafanywa kwa moja ya njia tatu:

• Jifanyie mwenyewe uchoraji wa torpedo
• Unaweza gundi torpedo kwenye gari na filamu ya PVC. Faida za kumaliza vinyl ni pamoja na uteuzi mpana wa textures na rangi ya filamu za PVC, uimara wao na nguvu. Ubaya wa njia hii ni kwamba sio polima zote zinazotumiwa kutengeneza bodi zinashikamana vizuri na PVC, kwa hivyo baada ya muda filamu huondoa uso.

• Upholstery ya jopo la chombo na ngozi ni njia ya gharama kubwa ya kumaliza. Ngozi (asili au bandia) ni nyenzo ya kudumu na sugu ambayo hufanya mambo ya ndani ya cabin kuwa ya kifahari. Kubeba torpedo kwa mikono yako mwenyewe inahitaji uzoefu kwa upande wa msanii, kwani kazi na ngozi ni dhaifu sana. Ili usiharibu nyenzo za gharama kubwa, ni bora kukabidhi roboti hii kwa fundi mwenye uzoefu.

Njia maarufu ya kurejesha kuonekana mwenyewe ni kuchora ubao, basi hebu tuangalie hili kwa undani zaidi.

Maandalizi ya uchoraji

Marejesho ya torpedo huanza na hatua ya maandalizi, ambayo inajumuisha disassembly na maandalizi ya uso wa sehemu ya kutumia rangi.

Ili sio kuchafua mambo ya ndani na kuilinda kutokana na harufu isiyofaa ya vimumunyisho na rangi, torpedo iliondolewa. Fanya disassembly ya dashibodi kwa mlolongo ufuatao ili usiharibu sehemu:

1. Tenganisha terminal hasi ya betri.
2. Tenganisha vitu vinavyoweza kutolewa: usukani, plugs, vipengee vya mapambo.
3. Fungua au fungua vifungo.
4. Sogeza jopo kando kwa uangalifu na ukata waya wa umeme kutoka kwa vifaa vya nguvu.
5. Vuta paneli nje kupitia mlango wa chumba cha abiria cha mbele.
6. Tenganisha vifaa na vifungo.

Torpedo katika gari huwasiliana mara kwa mara na mikono ya dereva na abiria, ambayo hujilimbikiza uchafu na mafuta. Uchafuzi huu huchangia kwenye ngozi ya rangi mpya, hivyo jopo huosha kabisa na maji ya sabuni, kavu na kuharibiwa. Kwa kusafisha, unaweza kutumia sabuni za kaya: shampoo maalum ya gari, suluhisho la sabuni ya kufulia, kioevu cha kuosha sahani na wengine. Vimumunyisho kama vile asetoni, pombe ya kiufundi au roho nyeupe, pamoja na sifongo maalum za gari na vifuta vilivyowekwa na degreaser, vinafaa kwa ajili ya kufuta.

Torpedo safi, isiyo na mafuta hutiwa mchanga ili kuondoa makosa. Ikiwa hatua hii imefanywa vibaya, tabaka za rangi zitasisitiza tu nyufa na scratches juu ya uso wa sehemu. Kusaga hufanywa na sandpaper ya abrasiveness tofauti. Unahitaji kuanza kusaga na "sandpaper" kubwa, na kumaliza na ndogo zaidi.

Dokezo! Sandpaper ni nyenzo ngumu ya abrasive, hivyo ikiwa unafanya kazi kwa uangalifu, hutaondoa tu matuta, lakini pia itasababisha scratches mpya. Ili kulinda uso kutokana na uharibifu, tumia karatasi yenye mchanga mdogo. Loweka "sandpaper" kwa dakika 15 katika maji baridi ili kuipa elasticity.

Baada ya kusaga, vumbi la kiteknolojia huundwa kwenye uso wa jopo, ambalo linaharibu matokeo ya uchoraji. Inafuta kwa upole kwa kitambaa au kitambaa maalum cha nata. Uso uliosafishwa usio na vumbi hutolewa kwa ushikamano bora wa rangi na polima. Ni bora kutumia primer ya dawa kwa nyuso za plastiki, ambayo ni rahisi kutumia na ina plasticizer ambayo huongeza maisha ya jopo. The primer inatumika katika tabaka 2 nyembamba na muda wa dakika 15. Kabla ya uchoraji, uso hupunguzwa tena.

Uchoraji

Unaweza kuchora torpedo kwa msaada wa rangi maalum kwa misombo ya plastiki au kuchorea kwa mwili wa gari. Rangi hupunjwa kutoka kwa bunduki ya dawa kwa umbali wa cm 20 kutoka kwenye uso wa sehemu. Marejesho ya dashibodi ya gari mara chache hufanywa na rangi za dawa, kwani haziwezi kutumika kufikia rangi sare. Nyimbo kama hizo kawaida hutumiwa kwa uchoraji vitu vya kibinafsi vya paneli.

Uchoraji unafanywa katika eneo la hewa, lililohifadhiwa kutoka kwa vumbi na jua moja kwa moja. Rangi inatumika katika tabaka tatu:

• Safu ya kwanza, nyembamba zaidi, inaitwa wazi, tangu baada ya matumizi yake, makosa yaliyofanywa wakati wa kusaga yanasisitizwa. Kasoro zilizoonekana zimepigwa kwa uangalifu na karatasi nzuri ya abrasive. Safu ya kwanza ya rangi hutumiwa kwa kuingiliana kidogo, yaani, vipande vya karibu vinaingiliana tu kando, wakati maeneo ya uso usio na rangi hayaruhusiwi.
• Safu ya pili inatumiwa juu ya mvua ya kwanza. Vipande vya karibu vya safu hii vinapaswa kuingiliana kwa nusu.
• Kanzu ya tatu ya rangi hutumiwa kwa njia sawa na ya kwanza.

Dashibodi inaweza kuwa matte na glossy. Wataalamu wanashauri si kufungua torpedo na varnish, kwani glare ya mwanga huunda mzigo wa ziada kwenye maono ya dereva na kumzuia kutoka barabara.

Ikiwa unataka uso wa vifaa kuwa shiny, varnish yao. Varnish hutumiwa katika tabaka 2, dakika 20 baada ya uchoraji. Kwa sehemu za plastiki zinazowasiliana na mikono ya dereva na abiria, varnishes ya polyurethane ya sehemu mbili yanafaa. Wanaunda uso laini wa kung'aa, lakini usiondoke alama za vidole, ambayo ni muhimu kwa sehemu ambayo mara nyingi hugusana na mikono ya dereva na abiria.

Wakati wa kukausha kamili wa bodi ni siku kadhaa. Baada ya wakati huu, inachunguzwa, kasoro zilizoonekana wakati wa uchoraji huondolewa, na imewekwa kwenye cabin.

Vipengele vya uchoraji wa dashibodi

Ukarabati wa dashibodi jifanyie mwenyewe una tofauti, kwani paneli haijatengenezwa kwa chuma, kama sehemu zingine za gari, lakini ya plastiki. Kuingiliana na dawa na rangi, polima hutoa vitu vyenye madhara ambavyo hujilimbikiza kwenye kabati na kuathiri afya ya dereva na abiria. Ili kuzuia hili kutokea, chagua degreasers, primers na rangi ambazo zimeidhinishwa kutumika kwenye sehemu za plastiki.

Rangi za mahitaji

Waumbaji wanashauri kuchora bodi katika rangi ya mambo ya ndani, kuchagua kivuli nyepesi kidogo. Hii inapunguza mzigo kwenye macho ya dereva. Ili kufanya mambo ya ndani ya cabin ya awali, unaweza kutumia moja ya rangi ya sasa: anthracite (rangi ya mkaa yenye athari ya poda) au titani (toni ya dhahabu yenye gloss ya matte au ya kung'aa).

Ukarabati wa dashibodi za gari na rangi ya "mpira wa kioevu" ni maarufu. Utungaji huu, unapokaushwa, huunda uso wa matte tajiri na laini, unapendeza kwa kugusa na sugu kwa mvuto mbaya.

Fikiria chaguo kuu za kurekebisha vipengele vya bodi. Kwa kuwa kila aina ya gari ina muundo wake maalum, huenda usiweze kuzalisha kwa usahihi mawazo hapa chini kwenye gari lako, lakini kwa hali yoyote, mlolongo wa vitendo utakuwa sawa.

1. Padding ya mask ya chombo

Kufunga visor kutoka kwa bodi sio kazi rahisi, sura tata ya sehemu hairuhusu ngozi kuvutwa nje bila mshono.

Visor ya dashibodi inaweza kupandishwa kwenye Alcantara, leatherette au ngozi halisi. Nyenzo na kushona nadhifu hukamilisha paneli kwa uzuri.

// usijaribu kuburuta jopo na rug, ni mbaya

Katika tukio ambalo sehemu hiyo imepindika sana, huwezi kufanya bila muundo na seams.

Kwanza unahitaji kutenganisha casing kutoka kwa ubao kwa kufuta bolts 2 juu na 2 chini. Sasa unaweza kuondoa muundo, kuashiria mahali ambapo seams itapita. Ni bora kuongeza cm 1 kwa kila mshono. Kwa muundo, karatasi ya kuchora mnene au mkanda wa karatasi ni kamili.

Sisi kuhamisha template kusababisha nyenzo na kushona sehemu na mashine ya kushona. Inashauriwa kutumia mshono wa collar ya Marekani. Baada ya hayo, inabakia tu gundi kifuniko kilichosababisha kwenye visor.

2. Anza injini kutoka kwa kifungo

Kuanza kwa kitufe cha kushinikiza ni njia ya kuwasha ambayo hubadilika kwa urahisi kutoka kwa magari ya kifahari hadi magari ya kati. Idadi inayoongezeka ya magari ya kisasa yanaondoa mfumo wa kuanza kwa injini ya zamani.

Kuna chaguzi kadhaa (mipango) ya kufunga kitufe cha kuanza injini. Wanatofautiana katika nuances kadhaa:

1. Kitufe kinatumika kuanzisha injini kupitia kitufe (ufunguo huwasha kuwasha, kitufe huwasha injini)

2. Ufunguo hautumiwi kuanzisha injini kupitia kitufe (kubonyeza kitufe hubadilisha kabisa ufunguo)

3. Kupitia kitufe, unaweza kuwasha uwashaji kando (umebonyeza kitufe - kichocheo kiliwashwa, bonyeza kitufe na kanyagio cha kuvunja - ilianza injini)

Hebu jaribu kuonyesha pointi kuu za uunganisho wa kifungo cha kuanza injini.

1. Anzisha injini na kitufe kimoja (ufunguo wa kuwasha)

Njia hii, kwa maoni yetu, ni rahisi zaidi.

Kitufe haifanyi kazi wakati injini inafanya kazi, ambayo ni, mwanzilishi haugeuki, lakini huanza kufanya kazi baada ya injini kuzimwa na kuwasha kwa ufunguo.

Tunachukua relay ya kuwasha na kizuizi cha waya. (jumla ya waya 4, nyaya 2 za juu za sasa (mawasiliano ya njano kwenye relay yenyewe) na nyaya 2 za chini za sasa (mawasiliano nyeupe).

Tunavuta waya kutoka kwa mzunguko wa hali ya juu hadi mawasiliano ya 15 ya swichi ya kuwasha, na ya pili hadi ya 30 ya kufuli sawa (pink moja na nyekundu ya pili).

Tunaanza waya moja kutoka kwa mzunguko wa chini hadi chini, na ya pili kwenye waya ya kijani + inaonekana wakati nguvu imegeuka na tunaunganisha waya kutoka kwa relay hadi kwenye waya wa kijani na kifungo chetu.

2. Anza injini kwa kitufe kimoja (hakuna kitufe cha kuwasha)

Mzunguko hutumia relay ya taa ya ukungu ya nyuma. Unaweza kuinunua au kuijenga mwenyewe.

Unahitaji kebo kubwa yenye terminal iliyounganishwa na pink.

Pia kuna waya nyembamba - tunatenga nyekundu na bluu na kamba, na tunavuta kijivu kwa kuwasha, au kuiunganisha na nyekundu, vinginevyo BSC haitafanya kazi. Diode yoyote itafanya.

Ni rahisi kuunganisha mwangaza wa kifungo na nguvu ya relay kwa kengele. Ikiwa motor imesimama, bonyeza kitufe; moto utazimwa; bonyeza kitufe tena; injini itaanza.

3. Kitufe cha kuanza injini na kanyagio imeshuka moyo.

Tulichukua mzunguko na relay ya nyuma ya ukungu kama msingi na kuikamilisha.

Tunatumia kitufe kilicho na urekebishaji, ambacho tunaunganisha kwa anwani 87 na 86 za relay ya kuwasha. Anaweza kuwasha injini. Ni sahihi zaidi kufanya swichi tofauti ya kuwasha kupitia kanyagio.

Kawaida, ili kuanza injini, tumia kanyagio cha kuvunja ili kuwasha moto kupitia kitufe.

Vinginevyo, bado unaweza kutumia sio kanyagio, lakini breki ya mkono, kwa sababu pia kuna trela.

Ili kuanza injini kutoka kwa kitufe kwenye kanyagio cha kuvunja, lazima:

86 relay ya kuanzia unganisha kwenye taa za breki, au tumia relay (upendavyo)





Kama kitufe cha kuanza injini, unaweza kutumia:

Vifungo vya gari la ndani (kwa mfano, kifungo cha ufunguzi wa shina VAZ 2110 (isiyo ya kuunganisha)

Vifungo vya Universal (vinavyofungwa na visivyoweza kufungwa)

Vifungo vya gari la kigeni (km BMW)

Kitufe cha kuhariri (tumia picha mwenyewe)

3. Muafaka wa Kivinjari

Mojawapo ya mahali pazuri pa kupachika nav katika magari mengi ni njia ya hewa ya kati, lakini hiyo inahitaji kazi fulani.

Inawezekana kuweka mfuatiliaji kwenye baffle hadi inchi 7, lakini hapa tutazingatia eneo la navigator XPX-PM977 kwa inchi 5.

Kwanza, ondoa mshangao. Ifuatayo, kata kizuizi cha kati na pande za nyuma ili mfuatiliaji uweke tena na sambamba na uso wa mbele wa deflector. Tunatumia kifuniko cha kivinjari kama msingi wa mfumo. Ili kuondoa nafasi, tunatumia gridi za safu.

Tulitumia mkanda wa masking gundi na kuchonga sura na epoxy. Baada ya kukausha, ondoa na gundi sura na gundi

Tunaweka putty na kusubiri hadi iwe ngumu. Kisha sisi huondoa ziada na sandpaper nzuri-grained, kisha kurudia mpaka sura hata inapatikana.

Inabakia tu kuchora sura. Tunatumia rangi ya dawa, tumia katika tabaka kadhaa.





Tulizuia mtiririko wa hewa wa navigator na karatasi ya celluloid na mkanda wa masking. Ambatanisha kizuizi.





Kwa mfano, unaweza kuunda kibao kwenye jopo, na ikiwa unataka, unaweza pia kuifanya iondokewe.

Nyuma ya grilles (ambayo inaendesha kando ya kivinjari) unaweza kuweka taa ya nyuma ya diode na ukanda wa LEDs. Itakuwa kuangalia kubwa.

Kama Ribbon ya bluu.

4. Mwangaza wa jopo la chombo

Tuliamua kutumia rangi 3 kwa taa mara moja.

Vipimo: na mwanga wa bluu.

Nambari ni tupu

Kanda nyekundu kwa mtiririko huo ni nyekundu.

Kwanza, ondoa nguzo ya chombo. Kisha unahitaji kuondoa kwa makini mishale. Kisha uondoe kwa uangalifu msaada kutoka kwa nambari. Imetengenezwa kutoka kwa mkanda nene wa polyethilini. Usaidizi umeunganishwa. Kwa jitihada makini na yenye uwezo, huondolewa vizuri.

Unapaswa kupata kitu kama hiki:

Ifuatayo, unahitaji kuweka substrate juu ya uso wa karatasi. Kuna chujio nyepesi mgongoni mwake. Ambayo tunaifuta kwa swab ya pamba iliyowekwa kwenye pombe. Kisha tunasafisha mipako iliyotumiwa kuunganisha chujio.

Unapaswa kupata zifuatazo



Sasa unaweza kuanza kukata msingi ambapo LEDs zitauzwa. Unaweza kutumia textolite, ikiwa sio basi kadibodi nene. Juu yake sisi kukata msingi kwa diodes.



Tunatumia rangi tofauti za LED, kwa hiyo ni muhimu kufanya risasi ya mwanga (vinginevyo rangi zitachanganya). Tunafanya slot katikati ya msingi ili kuunda pembejeo ya mwanga kati ya mizani miwili ya diode. Tunakata mtawala kutoka kwa kadibodi sawa kwa ukubwa na urefu na kuiingiza kwenye slot iliyofanywa kati ya safu mbili za diode.





Sasa unahitaji kuuza LEDs sambamba:



Kwa mishale, solder LED mbili nyekundu kwenye msingi na uelekeze lenses zao moja kwa moja juu.

Vile vile, tunaangazia mizani na nambari zingine zote.



Tunauza + na - kwa nyimbo za balbu za kawaida na, kwa kuzingatia polarity, solder waya.

Sasa tunahitaji kurekebisha mishale. Tunawaunganisha kwa uangalifu kwenye anatoa za magari, wakati kupanda kwa undani sio thamani yake, vinginevyo mishale itashikamana na mizani. Baada ya kukusanya kila kitu kwa mpangilio wa nyuma na kuunganisha.

Marekebisho ya kuvutia ya taa hiyo inawezekana. Unaweza kuchukua diodi kutoka kwa fuwele tatu za RGB (zinang'aa na zinaaminika zaidi kuliko kawaida + mwangaza wao unaweza kubadilishwa) na usakinishe kwa kuunganisha kwa kidhibiti kama hicho.

Hebu tueleze tofauti! Katika kesi hii, kwa chaguo-msingi, taa ya nyuma itaangaza kwa njia ile ile (mwangaza zaidi), lakini ikiwa unataka, kwa kubonyeza kitufe kwenye udhibiti wa kijijini, unaweza kubadilisha rangi ya taa ya nyuma ya kifaa na kuongeza nyingine. : iwashe kwenye hali ya mwanga na muziki!

Unaweza pia kuongeza taa kwenye sehemu ya mbele ya abiria kwa kuiunganisha kwa kidhibiti sawa. Ili kufanya hivyo, tunapendekeza kutumia mkanda huu. Inatokea kwamba mwanga wa jopo na miguu huangaza kwa rangi sawa au wakati huo huo katika hali ya mwanga na muziki.

5. Fanya rack kwa vifaa vya ziada

Suluhisho kali na la kuvutia sana - podiums kwa vifaa vya ziada kwenye dirisha la madirisha.

Kuanza, tulipima umbali rahisi kati ya sensorer, ndani ya kabati. Tunaondoa msaada wa plastiki, kuitakasa na sandpaper ili gundi ishike vizuri.



Vikombe haviwezi kuja na vifaa, basi vinaweza kufanywa kutoka kwa bomba la plastiki la kipenyo kinachohitajika. Sasa unahitaji kurekebisha kwa muda podiums zinazosababisha kwa pembe ya kulia. Baada ya hayo, tunajaribu vifaa tena na kukata mashimo kwenye rack ili kuwafanya kina cha kutosha. Katika hatua hii, jambo muhimu zaidi ni kuona ikiwa ziko kwa urahisi.

Sasa, ili kila kitu kiwe nzuri, unahitaji kufanya kushuka kwa laini kutoka kwa kifaa hadi kwenye rack. Hii inaweza kufanywa kwa njia nyingi.

Katika embodiment moja, vipande vya zilizopo za plastiki au kadibodi zinaweza kutumika. Sisi hukata molds ndogo na gundi ili tupate asili laini kutoka kwa sensor hadi gridi ya taifa.

Katika chaguo jingine, kitambaa chochote kinachohitaji kufunika tupu zetu kinafaa. Tunarekebisha kitambaa na kibano ili kisichoweza kuteleza.

Tunaweka fiberglass kwenye kadibodi, bomba au kitambaa, na kisha tumia gundi ya epoxy. Hapa pia ni muhimu kutumia fiberglass kwenye sura ili kurekebisha salama mifuko ya chombo. Baada ya hayo, tunasubiri hadi muundo wetu ukame.

Kisha, tunakata kioo cha ziada cha nyuzi na kusafisha fremu. Huwezi kufanya kazi bila kipumuaji wakati wa mchakato wa kuvua, ni hatari! Kisha, kwa kutumia putty ya fiberglass, tunaunda maumbo laini tunayohitaji. Tunafanya hivyo mpaka tupate uso wa gorofa. Safu inayofuata itakuwa putty kwa plastiki. Omba, subiri kukausha, safi. Rudia hii hadi uso uwe laini iwezekanavyo.

Inabakia tu kuunda picha ya kuvutia kwa catwalks zetu. Ili kufanya hivyo, tunatumia primer, ikifuatiwa na kuvuta kwa rangi au nyenzo (chaguo ngumu zaidi). Hatimaye, tunaingiza vifaa na kuunganisha.

Aidha ya kuvutia sana itakuwa kufunga pete ya neon katika nafasi kati ya kingo za kifaa na mwisho wa kioo, au, vinginevyo, ndani ya visor ya kifaa, katika kesi yako. Itakuwa futuristic sana! Hii itahitaji takriban mita 2 za neon inayoweza kubadilika (kwa mfano, bluu) na mtawala sawa. Seti hii iliweza kuangazia vifaa vyote + kupamba paneli.