Jinsi ya kufanya gari lako kuwa bora

Wakati magari mengi yanapojengwa, mtengenezaji hujenga kwa kuzingatia mambo mengi. Wanajaribu kuzingatia kile ambacho watumiaji wanaweza kutaka. Wanajaribu kufanya gari lifanye kazi vizuri, hutumia mafuta mengi, kukimbia kimya na kuendesha vizuri barabarani. Wengi wao watakabiliana na wengine, kwa hiyo inakuwa kitendo cha kusawazisha. Utendaji na nguvu huwa maelewano ili kufanya gari kuwa shwari na kiuchumi zaidi. Lakini kuna baadhi ya marekebisho ambayo yanaweza kufanywa kwa gari lako ili kurejesha baadhi ya sifa hizi.

Sehemu ya 1 kati ya 6: Kuelewa gari lako

Kimsingi, injini yako ni compressor ya hewa iliyotukuzwa. Hii inamaanisha kuwa unaweza kupata utendakazi zaidi kutokana nayo ikiwa unaweza kuingiza na kutoa hewa zaidi haraka na kwa ufanisi.

• Hewa huingia kwenye injini kupitia ulaji wa hewa. Uingizaji unajumuisha chujio cha hewa, nyumba ya chujio cha hewa na tube ya hewa inayounganisha nyumba ya chujio kwenye injini.

• Hewa hutoka kwenye injini kupitia mfumo wa kutolea nje. Mara tu mwako unapotokea, hewa ya kutolea nje hutolewa nje ya injini kupitia njia nyingi ya kutolea nje hadi kwenye kibadilishaji cha kichocheo na hutoka kwenye muffler kupitia mabomba ya kutolea nje.

• Nguvu hutolewa ndani ya injini. Hii hutokea wakati mchanganyiko wa hewa/mafuta unapowashwa na mfumo wa kuwasha. Kadiri chumba cha mwako kinavyokuwa kikubwa ndani ya injini na kadiri mchanganyiko wa hewa/mafuta unavyokuwa sahihi, ndivyo nguvu inavyozalishwa.

• Magari ya kisasa hutumia kompyuta kudhibiti kinachoendelea ndani ya injini. Kwa msaada wa sensorer, kompyuta inaweza kuhesabu kiasi halisi cha mafuta ambayo inapaswa kuingia injini na wakati halisi wa kuwasha kwake.

Kwa kufanya mabadiliko fulani kwenye mifumo hii, utaona mabadiliko makubwa katika utendaji wa gari lako.

Sehemu ya 2 kati ya 6: Mfumo wa uingizaji hewa

Marekebisho ya mfumo wa uingizaji hewa yataruhusu hewa zaidi kuingia kwenye injini. Kwa kuanzishwa kwa hewa zaidi, matokeo yatakuwa na nguvu zaidi.

• AttentionJ: Si kila gari litakuwa na kihisi cha mtiririko wa hewa; wale ambao hawana kila wakati uingizwaji wa utendaji unaopatikana.

Mfumo wa ulaji wa hewa baridi baada ya soko utaruhusu hewa zaidi kutiririka kwenye injini. Ikiwa hujui jinsi ya kubadilisha mfumo wako wa uingizaji hewa, fundi aliyeidhinishwa anaweza kuchukua nafasi hiyo kwa ajili yako.

Kuweka sensor ya pili ya mtiririko wa hewa kwenye magari yaliyo na kifaa kunaweza kusaidia kuongeza kiwango cha hewa inayotolewa kwenye injini na kuongeza kiwango cha mafuta kinachoingizwa kwenye injini. AvtoTachki inatoa huduma hii ya usakinishaji ikiwa huna raha kuchukua nafasi ya sensor mwenyewe.

Sehemu ya 3 kati ya 6: Mfumo wa kutolea nje

Mara tu unapopata hewa zaidi kwenye injini kupitia mfumo wa ulaji hewa, unapaswa kuwa na uwezo wa kuondoa hewa hiyo kutoka kwa injini. Mfumo wa kutolea nje una vipengele vinne ambavyo vinaweza kubadilishwa ili kusaidia na hili:

Sehemu ya 1: njia nyingi za kutolea nje. Mchanganyiko wa kutolea nje umeunganishwa na kichwa cha silinda.

Sehemu nyingi kati ya hizi ni chuma cha kutupwa na zina mikondo midogo na matundu madogo ambayo yanaweza kuzuia hewa kutoka kwa injini.

Kwenye magari mengi, inaweza kubadilishwa na aina ya kutolea nje. Manifolds yana muundo wa neli unaoruhusu mtiririko bora wa hewa, na kuifanya iwe rahisi kwa injini kuondoa gesi hizi za kutolea nje.

Sehemu ya 2: Mabomba ya kutolea nje. Magari mengi yana vifaa vya mabomba ya kutolea nje yenye kipenyo cha chini ili kufanya gari liwe na ufanisi.

Mabomba ya kutolea nje yanaweza kubadilishwa na mabomba makubwa ya kipenyo ili iwe rahisi kwa gesi za kutolea nje kutoroka.

• KaziJ: Kubwa zaidi sio bora kila wakati linapokuja suala la bomba la kutolea nje. Kuweka mabomba ambayo ni makubwa sana kwa gari lako kunaweza kusababisha injini na vitambuzi vya kutolea moshi kusoma vibaya.

Kipengele cha 3: Vigeuzi vya kichochezi. Vigeuzi vya kichocheo ni sehemu ya mfumo wa kutolea nje na hutumiwa kwa uzalishaji.

Kigeuzi hufanya mmenyuko wa kemikali ambao hupunguza kiasi cha kemikali hatari zinazotoka kwenye gesi za kutolea nje.

Kubadilisha vifaa vya asili ni vikwazo kabisa. Waongofu wa kichocheo cha mtiririko wa juu wanapatikana kwa magari mengi, ambayo itasaidia kupunguza upungufu huu katika mfumo wa kutolea nje.

• Onyo: Unapobadilisha kigeuzi kisicho cha kweli cha kichocheo, angalia kanuni za ndani za utoaji. Majimbo mengi hayaruhusu matumizi yao kwenye magari yanayodhibitiwa na chafu.

Kipengele cha 4: Kinyamazishaji. Kibubu kwenye gari lako kimeundwa kunyamazisha mfumo wa moshi.

Vinyamaza sauti huelekeza gesi za kutolea nje kwenye vyumba mbalimbali ili kupunguza kelele au mwangwi wowote. Ubunifu huu huzuia utokaji wa haraka wa gesi za kutolea nje kutoka kwa injini.

Vipu vya utendakazi wa hali ya juu vinapatikana ambavyo vitapunguza kizuizi hiki na kuboresha utendaji wa injini na sauti.

Sehemu ya 4 kati ya 6: Watayarishaji programu

Pamoja na umeme wote kwenye magari ambayo yanafanywa leo, kompyuta ina jukumu kubwa katika uwezo wa injini. Kubadilisha baadhi ya mipangilio kwenye kompyuta yako na kubadilisha jinsi baadhi ya vitambuzi vinavyosomwa kunaweza kukuwezesha kupata nguvu zaidi ya farasi kutoka kwa gari lako. Kuna vipengele viwili ambavyo unaweza kutumia kurekebisha kompyuta kwenye gari lako.

Kipengele cha 1: Watayarishaji programu. Watengenezaji wa programu hukuruhusu kubadilisha baadhi ya programu kwenye kompyuta yenyewe.

Watayarishaji programu hawa huchomeka kwenye mlango wa uchunguzi wa gari na kwa kubofya kitufe badilisha vigezo kama vile uwiano wa hewa/mafuta na muda wa kuwasha ili kuongeza nguvu na torati.

Baadhi ya watayarishaji programu wana chaguo kadhaa zinazokuwezesha kuchagua ukadiriaji wa oktane ya mafuta ambayo ungependa kutumia na ni sifa gani ungependa kuona.

Sehemu ya 2: Chipu za Kompyuta. Chipu za kompyuta, au "nguruwe" kama zinavyoitwa wakati mwingine, ni vipengee vinavyoweza kuchomekwa moja kwa moja kwenye kifaa cha kuunganisha waya cha gari katika sehemu fulani, kukupa nguvu zaidi.

Chips hizi zimeundwa ili kutuma usomaji mbalimbali kwa kompyuta, ambayo itasababisha kubadilisha muda wa kuwasha na mchanganyiko wa mafuta ili kuongeza nguvu.

Sehemu ya 5 kati ya 6: Supercharger na Turbocharger

Moja ya faida kubwa unaweza kupata kutoka kwa injini ni kuongeza ya supercharger au turbocharger. Zote mbili zimeundwa kulazimisha hewa zaidi ndani ya injini kuliko kawaida injini inaweza kuchukua yenyewe.

Kipengele cha 1: Supercharger. Supercharger zimewekwa kwenye injini na kawaida ziko kati ya injini na ulaji wa hewa.

Wana kapi inayoendeshwa na ukanda ambayo hugeuza sehemu za ndani za chaja kubwa. Kulingana na muundo, sehemu za ndani zinazozunguka huunda shinikizo nyingi kwa kuchora hewa na kisha kuibana kwenye injini, na kuunda kile kinachojulikana kama boost.

Kipengele cha 2: Turbocharger. Turbocharger hufanya kazi kwa njia sawa na supercharja kwa kuwa inazunguka na kuunda nyongeza kwa kutuma hewa iliyobanwa kwenye injini.

Hata hivyo, turbocharger haziendeshwa kwa ukanda: zimefungwa kwenye bomba la kutolea nje la gari. Injini inapotoa moshi, moshi huo hupitia turbocharger ambayo inazunguka turbine, ambayo nayo hutuma hewa iliyobanwa kwa injini.

Sehemu ya 6 kati ya 6: Kuwa salama na halali

Sehemu nyingi za kubadilisha zinazopatikana kwa gari lako zimeundwa ili kuongeza nguvu. Kuna baadhi ya vikwazo ambavyo unapaswa kuzingatia wakati wowote unapofanya mabadiliko kwenye gari lako:

• Kuongeza au kuondoa sehemu fulani kutoka kwa gari lako kunaweza kubatilisha dhamana yako ya kiwanda. Kabla ya kubadilisha kitu chochote, unapaswa kujua ni nini kinachofunikwa na kuruhusiwa na udhamini wako ili kuepuka matatizo ya kupata chanjo.

• Kuongeza sehemu za utendaji wa juu kunaweza kubadilisha sana jinsi unavyoendesha gari. Ikiwa hujui ni nini mabadiliko haya yatafanya, unaweza kupoteza udhibiti wa mashine yako kwa urahisi. Ni muhimu kujua ni nini gari lako linaweza na haliwezi kufanya, na uweke kikomo kuendesha gari kwa utendaji wa hali ya juu kwa nyimbo halali za mbio.

• Kurekebisha injini yako au mfumo wa moshi inaweza kuwa kinyume cha sheria katika majimbo mengi kwa sababu ya kanuni za utoaji wa moshi. Kabla ya kufanya mabadiliko yoyote, ni muhimu kujua ni nini kinaruhusiwa na kisichoruhusiwa katika jiji lako au jimbo.

Kurekebisha mifumo ya kiwanda cha gari lako ili kuboresha utendakazi na nguvu inaweza kuwa kazi ngumu, lakini yenye kuridhisha sana. Iwe utasakinisha sehemu nyingine ya kubadilisha au zote zilizo hapo juu, kuwa mwangalifu na ushughulikiaji mpya wa gari lako na uendeshe kwa usalama.