Jinsi ya kutengeneza minyororo ya theluji kwenye gari
yaliyomo
Kila biashara huanza na kupanga, kupanga bajeti, uteuzi wa vifaa na zana. Kwa kuzingatia kuwa vifaa vilivyotengenezwa tayari vinalinganishwa kwa bei na seti ya matairi ya msimu wa baridi, inafaa kuchukua wakati wa kutengeneza minyororo ya theluji kwenye gari lako mwenyewe.
Barabara ya mbali inajulikana kwa madereva wengi: ruts na slurry, barafu, theluji za kina kirefu. Dhidi ya kuteleza kwa magurudumu katika hali mbaya ya barabarani, wafanyabiashara wa gari hutoa lugs nyingi. Walakini, vitambulisho vya bei ya bidhaa hufanya wamiliki wa gari wenye bidii kufikiria jinsi ya kutengeneza minyororo ya theluji kwenye magari wenyewe. Mazoezi inaonyesha: bidhaa za nyumbani wakati mwingine ni bora zaidi kuliko mifano ya kununuliwa.
Minyororo ya theluji ni ya nini?
Maji, theluji, barafu, matope hudhoofisha ushikaji wa matairi ya gari na barabara, hata ikiwa matairi yamefungwa. Gari inakuwa na udhibiti duni: inaweza kuingia kwenye njia inayokuja au kuanguka kwenye shimoni.
Tatizo la madereva limejulikana kwa muda mrefu kwa wazalishaji wa vifaa vya magari, hivyo chaguzi mbalimbali za udhibiti wa traction zinaweza kununuliwa. Lakini minyororo ya theluji ni rahisi kujifanya, kuokoa pesa nyingi.
Aina ya minyororo ya kupambana na kuingizwa kwa aina ya nyenzo
Kabla ya kuanza kazi, soma mada ya jinsi ya kutengeneza minyororo ya theluji kwenye gari mwenyewe: mahesabu, teknolojia, vifaa, nuances ya utengenezaji.
Miundo imegawanywa katika vikundi viwili. Uainishaji unategemea nyenzo zinazotumiwa.
minyororo laini
Upole juu ya uso wa barabara na gari - ndoano za mpira au polyurethane. Bidhaa zinaonekana kama mesh na spikes za chuma. Kwa ajili ya utengenezaji wa fixtures, polima za kuvaa, zenye nguvu na elastic huchukuliwa. Lakini kwenye barafu nzito, bidhaa kama hizo hazina maana.
Faida ya vipengele vya laini: wanaruhusiwa kupanda katika jiji, kuendeleza kasi kwenye barabara kuu hadi 80 km / h.
Minyororo ngumu
Alumini, titani, na chuma hutumiwa kutengeneza vishikio hivyo vya matairi. Off-road hutii vifaa vya kupambana na kuingizwa kwa chuma, lakini magurudumu na kusimamishwa kwa gari huteseka. Kwa hiyo, ndoano zinapaswa kutumika tu katika hali ya dharura.
Vifaa vikali havikuundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa kasi: kiwango cha juu kwenye speedometer ni 50 km / h.
Mradi wa kifaa cha kupambana na skid kwa gari
Kila biashara huanza na kupanga, kupanga bajeti, uteuzi wa vifaa na zana. Kwa kuzingatia kuwa vifaa vilivyotengenezwa tayari vinalinganishwa kwa bei na seti ya matairi ya msimu wa baridi, inafaa kuchukua wakati wa kutengeneza minyororo ya theluji kwenye gari lako mwenyewe.
Kuchagua muundo wa kusuka mnyororo
Wengi waliona muundo ulioachwa kwenye theluji na lugs - "herringbones", "ngazi", "almasi".
Miundo ya kawaida ya vifaa vya kusuka:
- Ngazi. Muundo rahisi wa gharama nafuu na mvutano bora. Lakini "ngazi" ni vigumu kutoka nje ya rut, hupakia sana maambukizi kwenye ardhi ngumu. Mshiko wa pembeni ni chini ya wastani.
- Asali. Lahaja huvuta kwa ukamilifu kando ya rut, hutembea kwa urahisi kando ya njia na uso mnene, haiingiliani na udhibiti, na huonyesha mshiko mzuri wa upande. Lakini uwezo wa traction ni dhaifu.
- Rhombus. Wimbo na utunzaji ni wa hali ya juu. Hata hivyo, "rhombus" hupakia sana maambukizi, gari linaendesha kando, traction ni mediocre.
Wakati wa kuchagua muundo wa weaving, makini na pointi hasi.
Ukubwa wa kitengo
Tengeneza bidhaa kutoka kwa minyororo iliyotengenezwa tayari. Ni muhimu kuchagua caliber ya viungo vyao:
- minyororo kubwa huongeza traction ya motor, lakini "kula" mpira;
- nyenzo za kuanzia zilizounganishwa vizuri huenda vizuri kwenye barafu, lakini huchakaa haraka.
Kila darasa la gari lina ukubwa wake wa kiungo:
- magari - 3,5-6 mm;
- usafiri wa mizigo - 6-19 mm.
Tabia bora, hata hivyo, zinaonyesha maumbo ya kiungo cha asymmetric - 6x8 mm.
FITTINGS
Mlolongo mmoja kwa ajili ya utengenezaji wa kifaa cha kupambana na kuingizwa haitoshi: unahitaji fittings.
Hifadhi kwa maelezo yafuatayo:
- kufuli lanyard - kifaa cha kuimarisha kwa ajili ya kurekebisha bidhaa kwenye tairi;
- fasteners - pete za kuunganisha;
- kuunganisha sehemu zinazounganisha muundo kwa pande za gurudumu (vipande vya mlolongo huo vinaweza kutumika).
Ikiwa unaamua kufunga minyororo kwenye pande na cable, kisha uhifadhi kwenye vidole, pingu (mabano ya kuiba), vifungo.
Jinsi ya kutengeneza minyororo ya theluji kwenye magurudumu ya gari na lori
Kwa ujumla, ufumaji wa mifumo ya udhibiti wa traction ni ya aina moja. "Almasi" na "asali" inapaswa kusambazwa sawasawa kwenye eneo lote la gurudumu. Vipengele vya ndani na nje vinaunganishwa na wanachama wa msalaba, idadi ambayo inategemea ukubwa wa gurudumu. Lakini mahali ambapo tairi inagusa barabara, inapaswa kuwa na njia mbili za msalaba.
"Rhombus" fanya mwenyewe
Kwa kazi, jitayarisha grinder, makamu, kipimo cha tepi, na zana zingine za ukarabati.
Jinsi ya kutengeneza minyororo ya theluji mwenyewe kwenye VAZ na saizi ya gurudumu la R16 hatua kwa hatua:
- Ondoa gurudumu, kuiweka kwa usawa chini.
- Weka kipande cha mnyororo karibu na mzunguko katika muundo wa zigzag - hii ni upande wa nje wa tairi.
- Weka alama kwenye sehemu kwa kuhesabu viungo vichache kutoka kwenye makali ya mnyororo - funga kitambaa. Hesabu idadi sawa ya viungo - alama mahali na mkanda wa umeme. Kwa hivyo kwa urefu wote wa sehemu.
- Kutoka kwa kipande kingine cha mnyororo sawa na urefu, fanya picha ya kioo ya sehemu ya kwanza - hii itakuwa upande wa nyuma wa gurudumu.
- Unganisha pete za viungo vilivyowekwa na mkanda wa umeme - viungo hivi vitapita katikati ya gurudumu la gurudumu.
- Weka muundo kwenye gurudumu.
- Funga ncha za minyororo - ndani na nje - na kipengele cha S-umbo.
- Ambatanisha carabiners kwenye viungo vilivyowekwa alama ya kitambaa, piga cable ndani yao, ambayo mwisho wake imefungwa na vidole.
- Unganisha cable na kufuli lanyard, kuunganisha sehemu za kinyume.
Gurudumu lako ni "shod" katika vifaa vya mnyororo wenye umbo la almasi. Kwa njia hiyo hiyo, unaweza kutengeneza minyororo yako ya theluji kwa UAZ, gari lingine lolote la barabarani.
"Asali" ya kujitengenezea nyumbani
Teknolojia ya utengenezaji wa "asali" ni tofauti kidogo na "rhombus". Kwenye gurudumu lililoondolewa, weka mnyororo, ubadilishe zigzag na eneo la gorofa. "Almasi" haitaenda moja baada ya nyingine. Katikati ya kutembea kwa gurudumu, unganisha vichwa vyao na kipande cha mnyororo. Inabadilika kuwa "almasi" zilizotengwa na sehemu za mnyororo zitapita kando ya sehemu ya kati ya kukanyaga, na takwimu 3-hedron katika sehemu za pembeni.
Ufafanuzi wa minyororo ya longitudinal ni sawa na weaving "rhombus". Weka vipande viwili vya kuunganisha kwa upande wa nje wa "asali" diagonally, tumia lanyard ili kuimarisha.
"Ngazi" nyumbani
Ngazi ni rahisi sana kujenga. Kwa muda na pesa, hii ndiyo njia ya bei nafuu zaidi ya "shod" gari katika kesi muhimu. Ubunifu huo sio maarufu kwa madereva, ingawa hutoa gari kwa traction nzuri. Hata hivyo, gari likiingia kwenye shimo, itakuwa vigumu kwake kutoka humo.
Mchakato wa utengenezaji ni kama ifuatavyo:
- Kata vipande vya usawa vya mnyororo kulingana na kipenyo cha gurudumu, minus 20-30 cm.
- Kata sehemu fupi kulingana na saizi ya kupita ya tairi - hizi ni "crossbars" za muundo wa baadaye.
- Sambamba, weka sehemu ndefu chini.
- Wafunge kwa vipande vifupi-mihimili, kana kwamba unajenga ngazi.
- Weka umbali kati ya "misalaba" sawa, ukihesabu tu idadi sawa ya viungo kwenye sehemu za usawa.
- Kuandaa mwisho wa sehemu ndefu na carabiners na sleeve ya kupotosha na ndoano, ili baadaye uweze kufunga muundo kwa tairi.
- Tumia vidhibiti viwili vya diagonal ili kukaza.
"Ngazi" ya nyumbani iko tayari. Kifaa hakijafanywa kwenye gurudumu - hii ni faida yake.
Jinsi ya kuweka minyororo vizuri kwenye magurudumu
Anza kuimarisha vifaa vya mnyororo kutoka kwa magurudumu ya gari: weka upande mmoja wa mashine kwenye jack, weka kifaa cha kupambana na kuingizwa. Kwa "asali" na "almasi", damu ya shinikizo kutoka kwa matairi - hii itafanya kazi iwe rahisi. Baada ya kufunga minyororo, usisahau kusukuma tairi.
Njia nyingine:
- Weka vifaa chini.
- Endesha magurudumu kwenye bidhaa.
- Zima gari, weka handbrake.
- Weka na funga cleats ya tairi.
Mvutano lazima daima kubaki nje ya gurudumu. Madereva wenye uzoefu wanapendekeza kuweka minyororo mapema, kabla ya sehemu ngumu ya wimbo.