Jinsi puli za ukanda zinavyofanya kazi
Kuna aina mbili kuu za pulleys za magari: pulleys ya crank na pulleys ya nyongeza. Pulleys nyingi zinaendeshwa na pulley kuu ya crankshaft, ambayo imefungwa kwa crankshaft. Wakati injini inaendesha, kapi ya crank huzunguka, kupeleka mwendo kwa pulleys nyingine kupitia ukanda wa V-ribbed au V-belt.
Wakati mwingine camshaft ina nguvu ya kuchukua, na camshaft iliyounganishwa na crankshaft na mikanda inayoendeshwa na sprocket au minyororo. Katika kesi hii, vifaa vinavyoendeshwa na pulley ya camshaft pia vinaendeshwa kwa njia ya moja kwa moja na crankshaft.
Jinsi Pulleys Kazi
Wakati moja ya pulleys ya nyongeza inapozunguka kutokana na harakati ya ukanda wa gari, husababisha nyongeza kuanzishwa. Kwa mfano, harakati ya pulley ya jenereta husababisha shamba la magnetic kuunda, ambalo linabadilishwa kuwa umeme, na kusababisha jenereta kufanya kazi. Puli ya pampu ya usukani hushinikiza na kusambaza umajimaji ili kurahisisha uendeshaji. Mara nyingi, wakati injini inaendesha, pulleys huamsha vifaa. Hata hivyo, kuna tofauti. Kwa mfano, kikandamizaji chako cha kiyoyozi kina clutch iliyojengewa ndani hivyo inazunguka kwa uhuru hata wakati kiyoyozi hakijawashwa.
Vyombo vya mvutano na wavivu ni tofauti kidogo. Hazidhibiti vifaa au kutoa nguvu. Pulley ya kati inaweza wakati mwingine kuchukua nafasi ya nyongeza, au inaweza tu kuingizwa kwenye mfumo wa ukanda wa nyoka, na kutengeneza sehemu ya njia ya ukanda tata. Pulleys hizi sio ngumu sana - zinajumuisha tu utaratibu wa cylindrical na kuzaa, na wakati wa kuzungushwa, huzunguka kwa uhuru. Roli za mvutano hufanya kazi kwa njia sawa, lakini pia huweka mikanda iliyokazwa vizuri. Wanatumia levers na screws zilizopakiwa na spring ili kutumia shinikizo sahihi kwenye mfumo.
Huu ni muhtasari uliorahisishwa kwa haki wa kapi za mikanda kwenye gari lako. Unachohitaji kujua ni kwamba bila mfumo tata wa kapi chini ya kofia, gari lako litakuwa nje ya udhibiti.
