Je! Magari kwenye autopilot hufanya kazije?

Magari ambayo huenda kwa autopilotwanaahidi kuwa mapinduzi ya kiteknolojia katika tasnia ya magari. Gari zinazoitwa za uhuru zimebadilika kutoka kwa maoni ya filamu za baadaye, lakini kwa kweli, zinabadilisha jinsi tunavyoona mifumo ya uchukuzi wa mijini.

Ni muhimu sana kutazama teknolojia na jinsi magari haya ya kazi ya baadaye, ambayo tayari yamekuwepo. Kwa kweli, inatarajiwa kwamba magari kama hayo yatakuwa yameenea Ulaya mnamo 2022.

Je! Magari kwenye autopilot hufanya kazije?

Magari kwenye autopilot hutumia anuwai ya teknolojia za ubunifu, utendaji wa hali ya juu, ambayo inaruhusu gari kutambua vizuizi barabarani, kutambua watembea kwa miguu na magari mengine, kusindika alama kadhaa za barabarani, "kuelewa" maana ya ishara za mwelekeo na alama za barabarani, kuamua chaguo sahihi zaidi, jinsi ya kuhamia kutoka hatua moja kwenda nyingine, nk.

Kudhibiti kila kitu kama kazi, mifumo ya juu ya akili ya bandia, data kubwa na mtandao wa Vitu vinahusika katika magari ya uhuru... Teknolojia hizi zinachanganya utumiaji wa programu na vifaa maalum, kama vile LiDAR (Kugundua Mwanga na Kuweka) sensorer za laser, ambazo zina uwezo wa kufanya skanati za 3D za mazingira ya gari wakati zinaendelea kusonga.

Hapa kuna mambo muhimu ya kujuajinsi magari kwenye autopilot hufanya kazi:

• Vipengele vyote vya magari ya uhuru vimepangwa kutoa jibu mara moja wakati wa kuendesha gari, yote inafanya kazi kupitia mtandao wa ishara za umeme ambayo inaruhusu gari kufanya "maamuzi" yake mwenyewe. Misukumo hii inadhibiti mwelekeo wa safari, breki, usafirishaji na kaba.
• "Dereva Halisi" ni jambo kuu la utendaji wa magari ya kujiendesha. Ni programu ya kompyuta inayodumisha udhibiti wa gari kama dereva wa kawaida angefanya kawaida. Programu hii inaratibu kazi ya vitu anuwai vya kiteknolojia kufanya kazi kwa ujumla, na pia inaunda njia salama.
• Magari ambayo yako kwenye autopilot ni pamoja na kadhaa njia za mtazamo wa kuonaambayo inaruhusu mfumo "kufuatilia" katikati kila kitu kilicho karibu. Kwa mfano, zana ya LiDAR ambayo tumetaja hapo juu, au njia zingine za maono ya kompyuta ambazo zipo leo.

Ingawa magari ya kujiendesha bado sio kamili - yana faida nyingi ambazo zinaweza kupatikana katika siku za usoni, kwa kuongeza, katika hali nyingi, magari ya kujiendesha yana uzalishaji wa sifuri.

Makala ya kiteknolojia ya magari kwenye autopilot

Hapa kuna kuu teknolojia zinazotumia magari kwenye autopilot:

• Mifumo ya maono bandia. Hivi ni vifaa kama vile vitambuzi na kamera za ubora wa juu zinazonasa mazingira halisi ya gari. Baadhi ya maeneo ya kimkakati ya mifumo hii ni paa na kioo cha mbele.
• Maono ya hali ya juu. Maono ya algorithms ya maono ni zile algorithms ambazo zinasindika na kuchambua kwa wakati halisi, habari na eneo la vitu kwenye njia ya maono mara mbili ya gari wakati wa harakati zako.
• 3D . Uchoraji ramani wa XNUMXD ni utaratibu unaofanywa na Mfumo wa Kati wa Magari ya Kujiendesha ili "kutambua" maeneo inakopita. Utaratibu huu sio tu husaidia gari wakati wa kuendesha gari, lakini pia itasaidia katika siku zijazo kwa sababu eneo la XNUMXD limesajiliwa na kuhifadhiwa katika Mfumo wa Kati.
• Nguvu ya kompyuta... Bila shaka, kitengo cha usindikaji cha kati cha magari ya uhuru kina nguvu nyingi za kompyuta, kwani hawawezi tu kubadilisha mtazamo wa mazingira yote ya mwili kuwa data ya dijiti inayoweza kusindika, lakini, kama sheria, pia wanachambua data nyingi zaidi za ziada, kwa mfano, kuchagua njia bora za kutekeleza kila njia.

Vile gari chapa kama Tesla Motors sio pekee zinazochunguza ulimwengu wa magari ya uhuru... Kwa kweli, kampuni za teknolojia kama Google na IBM pia zinaongoza katika eneo hili. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba teknolojia zinazotumiwa katika magari ya kujiendesha zilizaliwa, ambayo ni, ndani ya tasnia ya teknolojia, na kisha ikahamia kwenye tasnia ya magari.

Kama dereva mtaalamu, unapaswa kujua hiyo mifumo isiyo na usimamizi magari bado ni magumu sana... Ndio maana uwezo na shughuli zao zinaendelea kukuza na kuboresha, kwa lengo kwamba gari hizi hivi karibuni zitatumia wingi.