Jinsi ya kuangalia choke kwenye injini ya carbureted
Valve ya koo ni sahani katika kabureta inayofungua na kufunga ili kuruhusu hewa zaidi au kidogo kuingia kwenye injini. Kama vali ya kipepeo, vali ya kaba huzunguka kutoka nafasi ya mlalo hadi kwenye nafasi ya wima, ikifungua njia na kuruhusu...
Valve ya koo ni sahani katika kabureta inayofungua na kufunga ili kuruhusu hewa zaidi au kidogo kuingia kwenye injini. Kama vali ya kaba, vali ya kaba huzunguka kutoka mlalo hadi kwenye nafasi ya wima, ikifungua njia na kuruhusu hewa zaidi kupita. Valve ya choke iko mbele ya valve ya koo na inadhibiti jumla ya hewa inayoingia kwenye injini.
Kaba hutumiwa tu wakati wa kuanzisha injini ya baridi. Wakati wa kuanza kwa baridi, choko lazima imefungwa ili kupunguza kiasi cha hewa inayoingia. Hii huongeza kiwango cha mafuta kwenye silinda na husaidia kuweka injini kufanya kazi inapojaribu kupata joto. Injini inapopata joto, chemchemi ya kuhisi halijoto hufungua polepole, na kuruhusu injini kupumua kikamilifu.
Ikiwa unatatizika kuwasha gari lako asubuhi, angalia jinsi injini inavyosonga. Huenda isifunge kabisa inapoanza baridi, ikiruhusu hewa nyingi kuingia kwenye silinda, ambayo nayo huzuia gari kuzembea ipasavyo. Ikiwa choko haifunguki kikamilifu baada ya gari kuwasha moto, kuzuia usambazaji wa hewa kunaweza kusababisha kupungua kwa nguvu.
Sehemu ya 1 kati ya 1: Kagua Throttle
Vifaa vinavyotakiwa
- Kisafishaji cha kabureta
- vitambaa
- Miwani ya usalama
Hatua ya 1: Subiri hadi asubuhi ili kuangalia choko.. Angalia choko na uhakikishe kuwa imefungwa wakati injini ni baridi.
Hatua ya 2: Ondoa chujio cha hewa. Tafuta na uondoe kichungi cha hewa cha injini na nyumba ili kupata ufikiaji wa kabureta.
Hii inaweza kuhitaji matumizi ya zana za mkono, hata hivyo katika hali nyingi chujio cha hewa na nyumba huunganishwa na nati ya bawa tu, ambayo mara nyingi inaweza kuondolewa bila kutumia zana yoyote.
Hatua ya 3: Angalia throttle. Mwili wa throttle utakuwa mwili wa kwanza wa throttle utaona wakati wa kuondoa chujio cha hewa. Valve hii lazima imefungwa kwa sababu injini ni baridi.
Hatua ya 4: Bonyeza kanyagio cha gesi mara kadhaa.. Bonyeza kanyagio cha gesi mara kadhaa ili kufunga valve.
Ikiwa gari lako lina choko la mikono, mwambie mtu asogeze lever huku na huko huku ukitazama mshindo ukisogea na kufunga.
Hatua ya 5. Jaribu kusonga kidogo valve na vidole vyako.. Ikiwa valve inakataa kufungua au kufunga, inaweza kukwama imefungwa kwa namna fulani, ama kutokana na mkusanyiko wa uchafu au mdhibiti wa joto usio na kazi.
Hatua ya 6: Tumia Kisafishaji cha Kabureta. Nyunyiza kisafishaji kidogo cha kabureta kwenye choki kisha uifute kwa kitambaa ili kuondoa uchafu wowote.
Wakala wa kusafisha anaweza kuingia ndani ya injini kwa usalama, kwa hivyo usijali kuhusu kufuta kila tone la mwisho la wakala wa kusafisha.
Mara baada ya kufunga choko, sakinisha chujio cha hewa na makazi kwenye kabureta.
Hatua ya 7: Endesha injini hadi ipate joto. Washa kipengele cha kuwasha gari lako. Wakati injini ina joto, unaweza kuondoa chujio cha hewa na uangalie ikiwa choko imefunguliwa au imefungwa. Katika hatua hii, choko lazima iwe wazi ili kuruhusu injini kupumua kikamilifu.
- Onyo: Usiwashe kamwe au kuharakisha injini na kisafisha hewa kikiondolewa endapo moto utarudi.
Unapokagua choko, pia una fursa ya kuangalia ndani ya kabureta. Ikiwa ni chafu, unaweza kutaka kufikiria kusafisha mkusanyiko mzima ili kuweka injini iendeshe vizuri.
Ikiwa una shida kutambua sababu ya tatizo la injini, pata fundi aliyeidhinishwa wa AvtoTachki aangalie injini yako na atambue sababu ya tatizo.
