Jinsi ya Kujaribu Sanduku la CDI na Multimeter (Mwongozo wa Hatua Tatu)

CDI ina maana ya kuwasha kwa capacitor. CDI coil trigger michezo mfuniko nyeusi sanduku kujazwa na capacitors na nyaya nyingine za umeme. Mfumo huu wa kuwasha umeme hutumiwa zaidi katika injini za nje, mowers za lawn, pikipiki, scooters, minyororo na vifaa vingine vya umeme. Uwashaji wa kutokwa kwa capacitor umeundwa ili kuondokana na matatizo yanayohusiana na muda mrefu wa malipo.

Kwa ujumla, kuangalia sanduku la CDI na multimeter, unapaswa: Weka CDI bado imeunganishwa kwenye stator. Pima kwa kutumia mwisho wa stator badala ya mwisho wa CDI. Pima upinzani wa bluu na nyeupe; inapaswa kuwa kati ya 77-85 ohms na waya nyeupe chini inapaswa kuwa kati ya 360-490 ohms.

Operesheni za CDI za ndani

Kabla ya kujifunza kuhusu njia tofauti za kufanyia majaribio visanduku vya CDI, unaweza kutaka kujifunza kuhusu utendakazi wa ndani wa uwashaji wa CDI yako. Pia huitwa uwashaji wa thyristor, CDI huhifadhi chaji ya umeme na kisha kuitupa kupitia kisanduku cha kuwasha ili kurahisisha plugs za cheche kwenye injini ya petroli kuunda cheche yenye nguvu.

Malipo kwenye capacitor ni wajibu wa kutoa moto. Hii ina maana kwamba jukumu la capacitor ni malipo na kutekeleza wakati wa mwisho kabisa, na kuunda cheche. Mifumo ya kuwasha ya CDI huweka injini kufanya kazi mradi tu chanzo cha nishati kimechajiwa. (1)

Dalili za malfunction ya CDI

1. Uharibifu wa injini unaweza kulaumiwa kwa mambo kadhaa. Kisanduku cha kuwasha kilichochakaa kinachopatikana ndani ya moduli yako ya CDI ni mojawapo ya sababu za kawaida za utendakazi wa injini.
2. Silinda iliyokufa inaweza kuzuia plugs za cheche kurusha ipasavyo. Ishara za voltage fuzzy inaweza kuwa kutokana na diode mbaya ya kuzuia / mbele. Ikiwa una mitungi iliyokufa unaweza kuangalia CDI yako.
3. Kushindwa hutokea kwa RMPS 3000 na zaidi. Ingawa hii inaweza kuonyesha tatizo la stator, uzoefu umeonyesha kuwa CDI mbaya pia inaweza kusababisha tatizo sawa.

Sasa hebu tujifunze jinsi ya kuangalia sanduku la CDI na multimeter.

Utahitaji sanduku la CDI na multimeter iliyo na pini inayoongoza. Huu hapa ni mwongozo wa hatua XNUMX wa kujaribu kisanduku cha CDI.

1. Ondoa kitengo cha CDI kutoka kwa kifaa cha umeme.

Tuseme unafanyia kazi kitengo cha CDI cha pikipiki yako.

Kitengo cha CDI cha pikipiki yako bila shaka kimeunganishwa kwa waya zilizowekwa maboksi na vichwa vya siri. Kwa ujuzi huu, kuondoa kitengo cha CDI kutoka kwa pikipiki, chainsaw, lawn mower au kifaa chochote cha umeme unachofanya kazi sio ngumu.

Ukifanikiwa kuiondoa, usiifanyie kazi mara moja. Iache kwa takriban dakika 30-60 ili kuruhusu tanki la ndani kutoa chaji. Kabla ya kupima mfumo wako wa CDI na multimeter, ni bora kufanya ukaguzi wa kuona. Jihadharini na kasoro za mitambo, ambazo zinajidhihirisha kama uharibifu wa insulation ya casing au overheating. (2)

2. Kupima CDI na multimeter - mtihani wa baridi

Njia ya mtihani wa baridi imeundwa ili kupima uendelevu wa mfumo wa CDI. Multimeter yako lazima iwe katika hali ya kuendelea kabla ya kuanza mtihani wa baridi.

Kisha chukua miongozo ya multimeter na uunganishe pamoja. DMM italia.

Lengo ni kuanzisha uwepo/kutokuwepo kwa mwendelezo kati ya pointi zote za msingi na pointi nyingine nyingi.

Amua ikiwa unasikia sauti yoyote. Ikiwa kitengo chako cha CDI kinafanya kazi vizuri, hupaswi kusikia sauti zozote. Kuwepo kwa milio kunamaanisha kuwa moduli yako ya CDI ina hitilafu.

Uwepo wa kuendelea kati ya ardhi na terminal nyingine yoyote inamaanisha kushindwa kwa trinistor, diode au capacitor. Hata hivyo, si wote waliopotea. Wasiliana na mtaalamu akusaidie kurekebisha kipengele ambacho hakijafanikiwa.

3. Kupima Sanduku la CDI na multimeter - mtihani wa moto

Ukichagua kutumia mbinu ya majaribio ya moto, huna haja ya kuondoa kitengo cha CDI kutoka kwa stator. Unaweza kujaribu na CDI bado imeunganishwa kwenye stator. Hii ni rahisi na haraka zaidi kuliko njia ya majaribio ya baridi ambapo unapaswa kuondoa kisanduku cha CDI.

Wataalam wanapendekeza kupima mwendelezo na multimeter kupitia mwisho wa stator, sio mwisho wa CDI. Si rahisi kuunganisha mkondo wowote wa majaribio kupitia kitengo kilichounganishwa cha CDI.

Habari njema ni kwamba kuendelea, voltage na upinzani ni sawa na mwisho wa stator.

Wakati wa kufanya mtihani wa joto, unapaswa kuangalia zifuatazo;

1. Upinzani wa bluu na nyeupe unapaswa kuwa katika aina mbalimbali za 77-85 ohms.
2. Waya nyeupe hadi ardhini inapaswa kuwa na safu ya upinzani ya 360 hadi 490 ohms.

Wakati wa kupima upinzani kati ya waya za bluu na nyeupe, kumbuka kuweka multimeter yako hadi 2k ohms.

Unapaswa kuwa na wasiwasi ikiwa matokeo yako ya upinzani hayako katika safu hizi, katika hali ambayo fanya miadi na fundi wako.

Multimeter ni chombo muhimu cha kufikia na kuangalia hali ya afya ya sanduku la CDI. Ikiwa hujui jinsi ya kutumia multimeter, unaweza kujifunza daima. Si vigumu na mtu yeyote anaweza kuitumia kupima upinzani na vigezo vingine iliundwa kupima. Unaweza kuangalia sehemu yetu ya mafunzo kwa mafunzo zaidi ya multimeter.

Kuthibitisha kwamba kitengo cha CDI kinafanya kazi ipasavyo ni muhimu kwa utendakazi wa pikipiki yako au kifaa kingine chochote cha umeme. Kama hapo awali, CDI hudhibiti vichochezi vya mafuta na plugs za cheche na kwa hivyo ni sehemu muhimu katika utendakazi mzuri wa kifaa chako cha umeme.

Baadhi ya sababu za kushindwa kwa CDI ni kuzeeka na mfumo mbovu wa kuchaji.

usalama

Kufanya kazi na mifumo ya CDI haipaswi kuchukuliwa kirahisi, haswa ikiwa unashughulika na CDI mbaya bila kujua. Sehemu za mitambo za pikipiki na vifaa vingine lazima zishughulikiwe kwa uangalifu.

Tumia vifaa vya kawaida vya ulinzi wa kibinafsi kama vile glavu zinazostahimili kukatwa na zisizo na maji na miwani. Hutaki kushughulika na majeraha ya umeme kwa sababu ya kutofuata tahadhari za usalama.

Ingawa uwezo na vipengee amilifu ndani ya kisanduku cha CDI ni kidogo, bado unahitaji kuwa mwangalifu.

Akihitimisha

Mbinu mbili zilizo hapo juu za kupima vizuizi vya CDI ni bora na za vitendo. Ingawa zinatofautiana hata kwa suala la muda uliotumika (haswa kwa sababu njia moja inahitaji kuondolewa kwa sanduku la CDI), unaweza kuchagua ni ipi inayofaa zaidi kwako.

Pia, unahitaji kuchambua matokeo, kwa sababu unachofanya baadaye kinategemea uchambuzi wako. Ikiwa utafanya makosa, kwa mfano, ikiwa huwezi kutambua tatizo lililopo, tatizo halitatatuliwa haraka.

Kuahirisha urekebishaji unaohitajika kunaweza kusababisha uharibifu zaidi kwa DCI yako na sehemu zinazohusiana na kwa ujumla kuharibu utumiaji wako wa pikipiki, mashine ya kukata nyasi, skuta, n.k. Kwa hivyo, hakikisha unapata haki hii. Usifanye haraka. Usiwe na haraka!

Mapendekezo

(1) mifumo ya kuwasha - https://www.britannica.com/technology/ignition-system

(2) kasoro za kiufundi - https://www.sciencedirect.com/topics/

vifaa vya sayansi/deformation ya mitambo