Jinsi ya kuangalia kompyuta na multimeter

ECU mbaya ni kawaida sababu ya matatizo mbalimbali na uendeshaji laini wa gari. Ingawa ECU yenye hitilafu inaweza kusababisha mwako wa gari usiwashe, inaweza pia kupunguza matumizi ya mafuta. Kwa hivyo, ungependa kujua kunapokuwa na tatizo na kitengo cha kudhibiti injini ya gari lako na uifanye ukarabati. 

Swali ni, jinsi ya kuangalia ECU na multimeter?

Ingawa matatizo mbalimbali yanaweza kuonyesha ECU isiyofanya kazi, matatizo hayo yanaweza kuwa kutokana na sababu nyingine. Kwa hivyo, dau lako bora ni kutatua ECU yako na kuamua ikiwa inawajibika kwa shida za gari lako.

Inafurahisha, multimeter ni zana rahisi ya kuangalia ECU. Ukiwa na multimeter, unaweza kusuluhisha ECU yako na kujua ni kipi kati ya sehemu zake ambacho ni mbaya. 

Kitengo cha kudhibiti injini ni nini?

ECU inasimama kwa "kitengo cha kudhibiti injini". ECU, pia inajulikana kama moduli ya kudhibiti injini, hufuatilia uendeshaji wa injini ya gari. ECU hukusanya data kutoka kwa vitambuzi vingi kwenye injini, kutafsiri data na kuitumia ipasavyo ili kuboresha utendakazi wa injini.

Vitendo vingine katika injini ya gari hutegemea utendaji wa ECU, na wakati ECU ina kasoro, hii inaonekana katika vitendo hivi. 

Shughuli kuu zinazodhibitiwa na ECU ni pamoja na:

• Udhibiti wa wakati wa kuwasha: ECU hutoa muda sahihi wa valve inayoweza kubadilishwa. Hii ina maana kwamba ECU hutambua wakati valve inafungua. Kwa mfano, valve inafungua zaidi kwa kasi ya juu kuliko ya chini. Lengo kuu la kipengele hiki ni kuboresha uchumi wa mafuta kwa kuongeza mtiririko wa hewa kwenye silinda ili kuongeza nguvu.
• Rekebisha mchanganyiko wa hewa/mafuta: Kazi nyingine muhimu ya kitengo cha kudhibiti injini ni kusawazisha uwiano wa hewa-mafuta katika silinda. Kwa sababu mchanganyiko sahihi wa hewa/mafuta unahitajika ili injini ifanye kazi ipasavyo, ECU hupokea data kutoka kwa vitambuzi vya hewa ikiwa injini inatumia mafuta au hewa nyingi kupita kiasi. Katika kesi hii, ECU hufanya mpangilio sahihi.

Je, ECU hufanya kazi gani?

Kama ilivyoelezwa hapo awali, ECU inadhibiti shughuli mbalimbali katika injini ya gari. Kwa mfano, ECU inadhibiti mchanganyiko wa hewa/mafuta katika injini ya gari. Kwa kuwa vigeu tofauti vinawajibika kwa shughuli hii mahususi, ECU inaunganisha kwenye vitambuzi tofauti ambavyo hukusanya na kutuma ishara kwa kitengo. 

Mchanganyiko sahihi wa hewa/mafuta kwa mwako katika injini ya gari hutegemea vipengele kama vile mahitaji ya kuendesha gari, halijoto ya injini, halijoto ya hewa na ubora wa mafuta. 

Kwa kuendesha gari, wakati dereva anabonyeza kanyagio cha kuongeza kasi, valve ya koo inafungua ili kuruhusu hewa kuingia ndani ya injini. Kwa sababu inahitaji kiasi cha mafuta kinachofaa, sensor ya Mass Air Flow (MAF) hupima mtiririko wa hewa na kutuma data kwa ECU, baada ya hapo ECU inaingiza mafuta ya kutosha. 

Jambo hapa ni kwamba ECU inakusanya data kutoka kwa sensorer tofauti ili kudhibiti mifumo tofauti kwenye injini. 

Jinsi ya kujua ikiwa ECU ina kasoro?

ECU iliyoshindwa kwa kawaida ni rahisi kutambua. Kwa ishara chache za hadithi, unaweza kujua wakati ECU yako ina hitilafu. Hapa kuna baadhi ya ishara za ECU iliyoharibiwa:

• Mwanga wa injini huwashwa kila wakati: Mojawapo ya ishara kuu zinazoonyesha kuwa ECU yako ina hitilafu ni kwamba mwanga wa injini ya hundi huwa umewashwa kila mara na huwa hauzimiki hata baada ya kurejesha mipangilio iliyotoka nayo kiwandani. Ingawa mwanga huu unaweza kuwaka kwa sababu mbalimbali, ECU mbaya ndiyo sababu kuu ya mwanga wa kuangalia kubaki. Kwa hiyo, unataka kupima bodi yako na kuamua chanzo cha tatizo.
• Gari halitaanzaJ: Ikiwa gari lako halitaanza, inaweza kuwa ni kwa sababu ya utendakazi wa ECU. Sababu zingine kwa nini injini haitawasha ni pamoja na kianzishaji mbovu, betri na vifaa vya umeme. Kwa hivyo, ikiwa gari lako halitaanza na zote ziko katika hali nzuri, ni busara kuelekeza umakini wako kwa kitengo cha kudhibiti injini.
• Utendaji wa chini: ECU mbaya inaweza kusababisha utendaji mbaya wa injini. Kwa mfano, ikiwa ufanisi wa mafuta ya gari lako unapungua, unaweza kulaumu kitengo cha kudhibiti injini yenye hitilafu. 

Multimeter ni nini?

Multimeter ni chombo cha umeme kinachotumiwa kupima vipengele mbalimbali vya umeme kama vile voltage. Multimeter, pia inajulikana kama volt-ohm-millimeter (VOM) au mita, huja katika aina za analogi na dijiti.

Wakati multimeter ya analogi inaonyesha usomaji na pointer inayosonga kwenye mizani iliyorekebishwa, multimeter ya dijiti inasoma na maonyesho ya nambari nyingi.

Multimeter ni chombo bora cha kupima bodi.

Aina inayopendekezwa ya multimeter kwa programu inategemea hali. Hata hivyo, multimeter ya digital ni ya juu zaidi na ya gharama nafuu kuliko mwenzake wa analog. Kwa kuongeza, multimeter ni chombo bora cha kupima bodi.

Jinsi ya kuangalia kompyuta na multimeter

Njia moja rahisi ya kutatua ECU ni kutumia multimeter. Kwa mwongozo sahihi, unaweza kutambua kwa urahisi ECU mbaya na multimeter. 

Hapa kuna hatua rahisi za kufuata unapotumia multimeter kujaribu ECU yako:

1. Weka multimeter yako

Hatua ya kwanza ya kupima ECU na multimeter ni kuandaa multimeter kwa mtihani. Anza kwa kuweka mita kwa safu bora inayopatikana. 

Kwa kuongeza, kwa kuwa mita yako inaweza kupigwa na umeme wakati wa kupima, ni busara kuchukua tahadhari. Kufunga mzunguko wa mzunguko ni njia bora ya kulinda multimeter kutoka kwa mshtuko wa umeme. Fanya hili kwa kutumia kivunja mzunguko na moja ya waya za mita. 

2. Fanya ukaguzi wa kuona kwanza

Mara nyingi matatizo na ECU yanaweza kutambuliwa kwa ukaguzi wa kuona. Ukaguzi unaoonekana unamaanisha kuangalia vipengele vyako vya ECU na kuhakikisha kuwa viko sawa na vimeunganishwa. Hii inakuwezesha kutambua haraka vipengele vibaya au vilivyokatwa au nyaya bila kutumia multimeter. 

Pia, hakikisha kwamba ECU imeunganishwa kwenye vijenzi sahihi vya umeme na inaendeshwa na betri, kwa sababu hii inaweza kusababisha tatizo kwenye ECU yako.

Ikiwa huwezi kutambua masuala yoyote ya vipengele, endelea kuyatatua na mita yako.

3. Anza na vipengele rahisi

ECU yako ina vijenzi na saketi mbalimbali. Wakati wa kuangalia, ni busara kuanza na vifaa rahisi kama fuse na relay. Kwa sababu vipengele hivi vinapatikana zaidi kwa kupima kuliko mizunguko ngumu zaidi, unataka kuanza nao. 

Baada ya kupima kila sehemu, chora kura kwa amperage. 

Endelea na jaribio kwa kuunganisha njia chanya ya mita kwenye terminal ya ardhi ya betri na kugusa kwa muda njia hasi kwenye terminal ya kiunganishi cha moduli inayolingana. 

4. Angalia usambazaji wa nguvu kwa vipengele

Inafaa kumbuka kuwa vipengee vilivyo chini ya jaribio lazima viwezeshwe na betri ili kupata usomaji. Kwa hiyo, hakikisha kwamba kila sehemu chini ya mtihani inapokea voltage sahihi kutoka kwa betri. Ikiwa unapata voltage hasi, hii inaonyesha tatizo.

5. Washa kitufe cha kuwasha

Washa kitufe ili kuangalia ikiwa kiendeshi kinasambaza nishati. Ikiwa dereva anatoa nguvu, sogeza waya hasi ya mita kwenye terminal chanya ya betri. Fanya hili kwa ufupi na kwa uangalifu ili kuepuka kuchoma sehemu au mzunguko.

6. Andika kusoma

Usomaji wako wa multimeter hukupa wazo la hali ya sehemu hiyo. Dalili ya sehemu ya kazi lazima iwe kati ya 1 na 1.2 amps. Thamani yoyote kubwa kuliko thamani hii inaonyesha kuwa kijenzi au saketi inayojaribiwa ina hitilafu.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara kuhusu ECU

Jinsi ya kuangalia vipengele vya ECU?

Amua ni pini zipi kwenye kiunganishi cha ECU zinazolingana na sehemu hiyo. Weka multimeter kwenye mpangilio wa ohm (mode ya upinzani) na uunganishe waya. Thibitisha kuwa usomaji uko ndani ya safu inayotarajiwa.

Je, kushindwa kwa ECM ni nini?

Uharibifu wa kawaida wa ECM ni ukosefu wa maingiliano kati ya vipengele mbalimbali. Hii inaweza kusababisha matatizo kadhaa, ikiwa ni pamoja na kutofautiana kwa data, kuacha kufanya kazi kwa mchakato na utendakazi duni.

Jinsi ya kuangalia voltage kwenye kompyuta?

Weka multimeter kwa voltage ya mara kwa mara. Unganisha waya mweusi chini na kisha gusa waya nyekundu kwenye waya unayotaka kujaribu. Ikiwa iko chini ya volts 12, bodi inaweza kufanya kazi vizuri.

Nini kitatokea ikiwa ECU itashindwa?

Ikiwa ECU itashindwa, injini haitaanza. Bodi inadhibiti injectors ya mafuta ya injini, na ikiwa itashindwa, injectors hazitanyunyiza mafuta kwenye mitungi na injini haitaanza.

Ukitenganisha betri huweka upya ECU?

Inategemea kufanya maalum na mfano wa gari. Katika baadhi ya matukio, kukata betri kunaweza kuweka upya ubao. ECU kawaida huwekwa upya kwenye magari ya zamani, sio mapya.