Jinsi ya kuangalia sensor ya shinikizo la juu G65 ya mfumo wa hali ya hewa
yaliyomo
Kuanzishwa kwa teknolojia ya juu katika sekta ya magari hufanya iwezekanavyo kuboresha kila aina ya mifumo, kwa kiasi kikubwa kuongeza ufanisi na utendaji wao. Lakini, kwa njia moja au nyingine, yoyote, hata mkutano wa auto wa kuaminika na wa hali ya juu unaweza kuwa chini ya kila aina ya kushindwa na malfunctions, ambayo si mara zote inawezekana kutambua.
Ili kufanikiwa kutatua shida kama hizo peke yako, unahitaji kujaza mzigo wako wa ustadi na uwezo kwa utaratibu, ukizingatia kanuni muhimu za uendeshaji wa vifaa na vifaa anuwai.
Katika makala hii, tutazungumzia kuhusu matatizo katika mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa wa gari. Katika kesi hii, tutazingatia moja ya shida za kawaida ndani ya mfumo wa mada fulani: malfunctions ya sensor ya G65.
Jukumu la sensor ya shinikizo la juu katika mfumo wa hali ya hewa
Mfumo uliowasilishwa unatofautishwa na uwepo wa anuwai ya vifaa ambavyo huruhusu usambazaji usioingiliwa wa hewa iliyopozwa kwa mambo ya ndani ya gari. Moja ya vipengele muhimu vya mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa ni sensor yenye alama ya G65.
Inakusudiwa kimsingi kulinda mfumo kutokana na milipuko inayosababishwa na shinikizo la juu. Ukweli ni kwamba mfumo uliowasilishwa unasimamiwa katika hali ya kazi mbele ya thamani ya wastani ya uendeshaji katika mzunguko wa shinikizo la juu, kulingana na utawala wa joto. Kwa hiyo, kwa joto la 15-17 0C, shinikizo mojawapo itakuwa juu ya 10-13 kg / cm2.
Kutoka kwa mwendo wa fizikia inajulikana kuwa joto la gesi linategemea moja kwa moja shinikizo lake. Katika hali fulani, jokofu, kwa mfano, freon, hufanya kama gesi. Joto linapoongezeka, shinikizo katika mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa huanza kuongezeka, ambayo haifai. Kwa wakati huu, DVD huanza kufanya kazi. Ikiwa unatazama mchoro wa mfumo wa hali ya hewa ya gari, inakuwa wazi kwamba sensor hii imefungwa kwa shabiki, kutuma ishara kwa wakati unaofaa ili kuizima.
Mzunguko na matengenezo ya shinikizo la uendeshaji wa jokofu katika mfumo unaozingatiwa unafanywa shukrani kwa compressor, ambayo clutch electromagnetic imewekwa. Kifaa hiki cha kuendesha hutoa maambukizi ya torque kwa shimoni ya compressor kutoka injini ya gari, kupitia gari la ukanda.
Uendeshaji wa clutch ya sumakuumeme ni matokeo ya kitendo cha sensor inayohusika. Ikiwa shinikizo katika mfumo limezidi parameter inayoruhusiwa, sensor hutuma ishara kwa clutch ya compressor na mwisho huacha kufanya kazi.
Miongoni mwa mambo mengine, ikiwa malfunction hutokea katika uendeshaji wa node moja au nyingine ya mfumo, hali inaweza kutokea wakati wa mzunguko wa shinikizo la juu, kiashiria hiki cha uendeshaji kitaanza kukabiliana na thamani ya dharura, ambayo inaweza kusababisha madhara makubwa.
Mara tu hali kama hizo zinatokea, DVD hiyo hiyo huanza kufanya kazi.
Kifaa na kanuni ya uendeshaji wa sensor G65
Kifaa hiki rahisi ni nini? Hebu tumjue zaidi.
Kama katika sensor nyingine yoyote ya aina hii, G65 hutumia kanuni ya kubadilisha nishati ya mitambo kuwa ishara ya umeme. Muundo wa kifaa hiki cha micromechanical ni pamoja na membrane. Ni moja ya vipengele muhimu vya kufanya kazi vya sensor.
Kiwango cha kupotoka kwa membrane, kulingana na shinikizo lililowekwa juu yake, huzingatiwa wakati wa kutoa pigo la pato lililotumwa kwa kitengo cha kudhibiti kati. Kitengo cha kudhibiti kinasoma na kuchambua pigo inayoingia kwa mujibu wa sifa za asili, na hufanya mabadiliko kwa uendeshaji wa nodes za mfumo kwa njia ya ishara ya umeme. Nodes zilizowasilishwa za mfumo, katika kesi hii, ni pamoja na clutch ya umeme ya kiyoyozi na shabiki wa umeme.
Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa DVD za kisasa mara nyingi hutumia kioo cha silicon badala ya membrane. Silicon, kutokana na mali yake ya electrochemical, ina kipengele kimoja cha kuvutia: chini ya ushawishi wa shinikizo, madini haya yanaweza kubadilisha upinzani wa umeme. Kutenda kwa kanuni ya rheostat, kioo hiki, kilichojengwa kwenye bodi ya sensor, inakuwezesha kutuma ishara muhimu kwa kifaa cha kurekodi cha kitengo cha kudhibiti.
Hebu tuzingalie hali wakati DVD inapochochewa, mradi nodes zote za mfumo uliowasilishwa ziko katika utaratibu mzuri na hufanya kazi kwa hali ya kawaida.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, sensor hii iko kwenye mzunguko wa shinikizo la juu la mfumo. Ikiwa tunachora mlinganisho na mfumo wowote uliofungwa wa aina hii, tunaweza kusema kuwa umewekwa kwenye "ugavi" wa jokofu. Mwisho huingizwa kwenye mzunguko wa shinikizo la juu na, kupitia mstari mwembamba, husisitizwa hatua kwa hatua. Shinikizo la Freon linaongezeka.
Katika kesi hiyo, sheria za thermodynamics huanza kujidhihirisha wenyewe. Kutokana na wiani mkubwa wa jokofu, joto lake huanza kuongezeka. Ili kuondokana na jambo hili, condenser imewekwa, nje sawa na radiator ya baridi. Ni, chini ya njia fulani za uendeshaji wa mfumo, hupigwa kwa nguvu na shabiki wa umeme.
Kwa hivyo, wakati kiyoyozi kimezimwa, shinikizo la friji katika nyaya zote mbili za mfumo ni sawa na ni kuhusu anga 6-7. Mara tu kiyoyozi kinapogeuka, compressor huanza kufanya kazi. Kwa kusukuma freon kwenye mzunguko wa shinikizo la juu, thamani yake hufikia bar 10-12 inayofanya kazi. Kiashiria hiki kinakua kwa kasi, na shinikizo la ziada huanza kutenda kwenye chemchemi ya membrane ya HPD, kufunga mawasiliano ya udhibiti wa sensor.
Pulse kutoka kwa sensor huingia kwenye kitengo cha kudhibiti, ambacho hutuma ishara kwa shabiki wa baridi wa condenser na clutch ya umeme ya compressor. Kwa hivyo, compressor hutolewa kutoka kwa injini, na kuacha kusukuma jokofu kwenye mzunguko wa shinikizo la juu, na shabiki huacha kufanya kazi. Uwepo wa sensor ya shinikizo la juu inakuwezesha kudumisha vigezo vya uendeshaji wa gesi na kuimarisha uendeshaji wa mfumo mzima wa kufungwa kwa ujumla.
Jinsi ya kuangalia sensor ya hali ya hewa kwa malfunction
Mara nyingi, wamiliki wa magari yenye mfumo uliowasilishwa wanakabiliwa na ukweli kwamba wakati mmoja, kiyoyozi huacha tu kufanya kazi. Mara nyingi, sababu ya malfunction vile iko katika kuvunjika kwa DVD. Fikiria baadhi ya matukio ya kawaida ya kushindwa kwa DVD na jinsi ya kuigundua.
Katika hatua ya awali ya kuangalia utendaji wa sensor maalum, inapaswa kukaguliwa kwa macho. Inahitajika kuhakikisha kuwa hakuna uharibifu au uchafu kwenye uso wake. Kwa kuongeza, unapaswa kuzingatia wiring ya sensor na uhakikishe kuwa iko katika hali nzuri.
Ikiwa ukaguzi wa kuona haukuonyesha sababu za kushindwa katika uendeshaji wake, uchunguzi wa kina zaidi unapaswa kutumiwa kutumia ohmmeter.
Mlolongo wa vitendo katika kesi hii utaonekana kama hii:
- Ondoa waya za chini ya maji kutoka kwa DVD;
- Unganisha clamps za ohmmeter kwenye vituo vya sensor, wakati safu ya upinzani iliyowekwa inapaswa kuwa angalau 100 kOhm;
- Pima upinzani wa sensor na tester.
Kulingana na matokeo ya vipimo, tunaweza kuhitimisha kuwa DVD iko katika hali nzuri.
Kwa hivyo, sensor inafanya kazi mradi tu:
- Kwa uwepo wa shinikizo la ziada kwenye mstari, ohmmeter lazima iandikishe upinzani wa angalau 100 kOhm;
- Ikiwa kuna shinikizo la kutosha katika mfumo, usomaji wa multimeter haipaswi kuzidi alama ya 10 ohm.
Katika visa vingine vyote, tunaweza kudhani kuwa DVD imepoteza utendaji wake. Ikiwa, kwa mujibu wa matokeo ya mtihani, ikawa kwamba sensor inafanya kazi, unapaswa kuangalia sensor kwa "mzunguko mfupi". Ili kufanya hivyo, unahitaji kutupa terminal moja kwenye moja ya matokeo ya DVD, na kugusa pili kwa "molekuli" ya gari.
Ikiwa kuna shinikizo la kutosha katika mfumo uliowasilishwa, sensor ya kufanya kazi itatoa angalau 100 kOhm. Vinginevyo, inaweza kuhitimishwa kuwa sensor iko nje ya utaratibu.
Maagizo ya kubadilisha
Ikiwa, kama matokeo ya hatua za juu za uchunguzi, iliwezekana kujua kwamba sensor iliamuru maisha ya muda mrefu, ni muhimu kuibadilisha mara moja.
Ni muhimu kuzingatia kwamba kwa hili sio lazima kabisa kuwasiliana na huduma maalum na maduka ya kutengeneza gari. Utaratibu huu unaweza kufanywa kwa mafanikio katika hali ya kawaida ya karakana.
Algorithm ya uingizwaji ina hatua zifuatazo:
- Uvunjaji wa vipengele vya mwili vinavyozuia upatikanaji wa sensor;
- Kuzima kwa matokeo ya chini ya maji ya sensor;
- Kuondoa sensor na gari mbali;
- Uunganisho wa hitimisho la chini ya maji;
- Ufungaji wa vipengele vya mwili.
Kwa yenyewe, kuchukua nafasi ya sensor haipaswi kusababisha shida, lakini bado ni muhimu kuzingatia miongozo ya asili ya kupendekeza.
Kwanza, wakati wa kununua sensor mpya isiyo ya asili, unahitaji kuhakikisha kuwa inakidhi vigezo maalum. Kwa kuongeza, hutokea kwamba DVD mpya sio kila wakati ina kola ya kuziba. Kwa hiyo, katika kesi hii, ni muhimu kutunza upatikanaji wake, kwa kuwa kuna uwezekano kwamba sealant ya zamani imekuwa tu isiyoweza kutumika.
Mara nyingi hutokea kwamba wakati wa kuchukua nafasi ya DVD, mfumo wa hali ya hewa hurejesha utendaji wake kwa sehemu tu. Katika kesi hiyo, kwa kiwango cha juu cha uwezekano, inaweza kusema kuwa kiwango cha friji katika mfumo ni cha chini. Ili kutatua tatizo hili, utahitaji kujaza mfumo katika huduma maalum ya gari.
