Jinsi ya kuangalia sensor ya ABS na multimeter (mwongozo)

yaliyomo

Wakati wa Kuangalia Sensorer ya ABS
Unachohitaji kuwa nacho wakati wa kuangalia sensor ya ABS
Jinsi ya Kujaribu Sensorer ya ABS: Pata Kusoma
Vifaa vya kinga
Akihitimisha

ABS (sensor ya anti-lock brake) ni tachometer ambayo hupima kasi ya gurudumu. Kisha hutuma RPM iliyohesabiwa kwa Moduli ya Kudhibiti Injini (ECM). ABS pia inajulikana kama sensor ya kasi ya gurudumu au sensor ya kuvunja ya ABS. Kila gurudumu la gari lina kasi yake ya kuzunguka, sensor ya ABS inachukua viashiria hivi vya kasi.

Baada ya kupokea ripoti za kasi ya gurudumu, ECM huamua hali ya kufunga kwa kila gurudumu. Kukojoa ghafla wakati wa kufunga breki husababishwa na ECM kujifungia.

Ikiwa ABS ya gari lako haifanyi kazi vizuri, unaweza kupoteza uthabiti wa kielektroniki na udhibiti wa kuvuta. Kwa hivyo, ni hatari kuendesha gari bila kujua hali ya sensor ya ABS.

Angalia kihisi cha ABS ikiwa kiashiria cha mvutano na kitambuzi kinawaka kwenye dashibodi ya gari.

Kwa ujumla, kupima sensor ya ABS, unahitaji kufunga miongozo ya multimeter kwenye viunganisho vya umeme. Kisha unahitaji kuzungusha magurudumu ya gari ili kupata usomaji wa voltage. Ikiwa hakuna usomaji, basi sensor yako ya ABS imefunguliwa au imekufa.

Nitaenda kwa undani zaidi katika makala yetu hapa chini.

Sensorer za ABS ni kati ya sensorer zinazotumiwa sana kwenye magari. Katika mfumo mpya wa kuvunja, ABS iko kwenye kitovu cha gurudumu. Katika mfumo wa jadi wa kuvunja, iko nje ya kitovu cha gurudumu - kwenye knuckle ya usukani. Imeunganishwa na gear ya pete iliyowekwa kwenye rotor iliyovunjika. (1)

Wakati wa Kuangalia Sensorer ya ABS

Sensorer na mfumo wa kudhibiti mvuto huwaka wakati kihisi cha ABS kinagundua hitilafu. Unapaswa kuangalia viashiria hivi vya hitilafu kwenye dashibodi unapoendesha gari. Taa ya traction iko kwa urahisi kwenye dashibodi. (2)

Unachohitaji kuwa nacho wakati wa kuangalia sensor ya ABS

Digital multimeter
Vibano (hiari, unatumia vitambuzi pekee)
Jacks za tairi
Seti ya kusoma ya ABS ili kukusaidia kusoma misimbo ya ABS na kujua ni ipi inayohitaji kubadilishwa
Spanner
Mazulia ya sakafu
Vyombo vya ufungaji wa breki
Njia panda
Chaja

Ninapendelea multimeters za dijiti kwa sababu zinaonyesha tu maadili au usomaji kwenye skrini. Analogi hutumia viashiria, kwa hivyo utahitaji kufanya mahesabu kadhaa.

Jinsi ya Kujaribu Sensorer ya ABS: Pata Kusoma

Multimeter ina sehemu kuu tatu, yaani onyesho, kisu cha uteuzi, na bandari. Onyesho mara nyingi litaonyesha tarakimu 3 na thamani hasi zinaweza pia kuonyeshwa.

Geuza kisu cha uteuzi ili kuchagua kitengo unachotaka kupima. Inaweza kuwa ya sasa, voltage au upinzani.

Multimeter ina probes 2 zilizounganishwa kwenye bandari zake zinazoitwa COM na MAV.

COM mara nyingi ni nyeusi na imeunganishwa na ardhi ya mzunguko.

Kichunguzi cha upinzani cha MAV kinaweza kuwa nyekundu na kuunganishwa kwenye usomaji wa sasa.

Fuata haya hatua rahisi za kupima sensorer zote za ABS na multimeter. Hakikisha kuwa umeangalia mwongozo ili kuona ni magurudumu mangapi ya kihisi cha ABS na uangalie vitambuzi vyote.

Zingatia thamani yao ya kawaida katika Ohms.

Hapa kuna hatua:

Endesha gari lako na uhakikishe kuwa uwasilishaji uko katika Hifadhi au Neutral. kabla ya kuzima injini. Kisha weka breki za dharura.
Tumia jeki kuinua gurudumu karibu na kitambuzi unachotaka kujaribu. Kabla ya hayo, ni bora kueneza rug kwenye sakafu chini ya mashine, ambayo unaweza kulala chini, na ni rahisi kufanya kazi ya ukarabati. Usisahau kuvaa vifaa vya kinga.
Tenganisha sensor ya ABS kutoka kwa waya zinazounganisha kwa kuondoa kifuniko chake kwa usalama. Kisha isafishe na kisafishaji cha kuvunja (sensor ina umbo la canister na ina waya zinazounganisha).
Weka multimeter kwa ohms. Kwa urahisi lakini kwa uthabiti rekebisha kipigo ili kuelekeza kwenye mpangilio wa ohm. Ohm au upinzani unaonyeshwa na ishara "Ohm".
Weka multimeter ili kuonyesha sifuri kwa kugeuza kwa kasi kisu cha kurekebisha sifuri.
Weka waya za uchunguzi kwenye anwani za sensor ya ABS. Kwa kuwa upinzani sio mwelekeo, haijalishi ni mwisho gani unaoweka kwenye kila uchunguzi. Lakini waweke mbali iwezekanavyo ili kupata usomaji sahihi. Subiri ili kupata thamani iliyokubaliwa.
Makini na usomaji wa Ohm. Ilinganishe na thamani ya kawaida ya kihisi cha ohm kutoka kwa mwongozo. Tofauti lazima iwe chini ya 10%. Vinginevyo, lazima kuchukua nafasi ya sensor ya ABS.

Vinginevyo, unaweza kuweka multimeter kupima voltage (AC).

Unganisha mtihani husababisha sensor ya ABS na ugeuze gurudumu ili kupata usomaji wa voltage.

Ikiwa hakuna thamani kwenye maonyesho ya multimeter, basi ABS ni mbaya. Ibadilishe.

Vifaa vya kinga

Unapaswa kuingiliana sana na lubrication na joto. Kwa hiyo, перчатки kuzuia mafuta kutoka kwenye misumari. Glovu nene zitalinda mikono yako dhidi ya kuungua na kukatwa kutoka kwa vitu kama vile vifungu na jeki.

Pia utakuwa unagonga kwa nyundo. Katika kesi hii, chembe nyingi zitapasuka ndani ya hewa. Kwa hiyo, ni muhimu kuwa na ulinzi wa macho. unaweza kutumia ulinzi wa skrini au miwani mahiri.

Akihitimisha

Kwa kuendesha gari salama, ni muhimu kufuatilia hali ya sensor ya ABS. Sasa tunajua kwamba: kuonekana kwa kiashiria cha kuvuta na sensor kwenye dashibodi, pamoja na kutokuwepo kwa usomaji kwenye jopo la multimeter, inamaanisha kuwa sensor ya ABS ni mbaya. Lakini wakati mwingine unaweza kupata usomaji wa multimeter, lakini bado kuvuta kwa sensor na mwanga huhifadhiwa. Katika kesi hii, utahitaji msaada wa mtaalamu wa kiufundi.

Tazama baadhi ya makala zetu hapa chini.