Jinsi ya kufuta mfumo wa uendeshaji wa nguvu

yaliyomo

Sehemu ya 1 kati ya 3: Futa maji ya zamani
Sehemu ya 2 kati ya 3: Safisha Mfumo wa Uendeshaji wa Nishati
Sehemu ya 3 kati ya 3: Jaza hifadhi na maji safi

Magari ya kisasa yana vifaa vya uendeshaji wa nguvu, ambayo husaidia dereva kudhibiti gari kwa urahisi kwa kugeuza usukani vizuri. Magari ya zamani hayana usukani wa nguvu na yanahitaji juhudi zaidi kugeuza usukani wakati wa kuendesha. KUTOKA...

Pampu ya usukani hufanya kazi kwa kutumia shinikizo la majimaji kusogeza bastola ambayo imeunganishwa kwenye gia ya usukani inayogeuza magurudumu. Kioevu cha usukani kinaweza kudumu kwa muda mrefu sana, wakati mwingine hata hadi maili 100.

Unapaswa kubadilisha kiowevu cha usukani kwa vipindi vilivyobainishwa katika mwongozo wa mmiliki wa gari lako, au ikiwa maji hayo ni meusi na chafu. Kwa kuwa kiowevu cha usukani hakitumiwi kama petroli, hutahitajika kukiongeza isipokuwa kiwango kiko chini kwa sababu ya kuvuja.

Sehemu ya 1 kati ya 3: Futa maji ya zamani

Vifaa vinavyotakiwa

Tray ya matone
tarumbeta
Kinga
kontakt
Jack anasimama (2)
Taulo za karatasi / vitambaa
Pliers
Maji ya usukani
Miwani ya usalama
buster ya Uturuki
Chupa ya plastiki ya mdomo mpana
AttentionJibu: Hakikisha kwamba kiowevu cha usukani ni sahihi kwa gari lako, kwani pampu haitafanya kazi ipasavyo na aina nyingine yoyote ya maji. Mwongozo wa mmiliki wa gari lako utaorodhesha aina maalum ya kiowevu cha usukani na kiasi cha kutumia.
Attention: Kawaida maji ya upitishaji kiotomatiki hutumiwa katika mfumo wa uendeshaji wa nguvu.
Kazi: Jaribu kununua kiowevu cha usukani zaidi kuliko unavyohitaji kwani utakuwa ukitumia baadhi ya viowevu kusukuma na kusafisha mfumo wa usukani wa nguvu.

Hatua ya 1: Inua mbele ya gari lako. Sakinisha jeki pande zote mbili za gari ili kulilinda na kuzuia gari kupinduka wakati gurudumu linapogeuzwa. Weka sufuria ya kukimbia chini ya pampu za uendeshaji wa nguvu na hifadhi.

AttentionKumbuka: Baadhi ya magari yana trei chini ambayo unaweza kuhitaji kuondoa ili kupata ufikiaji wa mfumo wa uendeshaji. Ikiwa kuna kioevu ndani ya mtoaji wa matone, basi kuna uvujaji mahali fulani ambao unahitaji kutambuliwa.

Hatua ya 2: Ondoa kioevu chochote kinachowezekana. Tumia tincture ya Uturuki kuteka kioevu nyingi kutoka kwenye tangi iwezekanavyo.

Wakati hakuna kioevu kilichobaki kwenye tangi, pindua usukani hadi kulia, na kisha upande wa kushoto. Uendeshaji huu unaitwa kugeuza gurudumu "kufuli kwa kufuli" na itasaidia kusukuma maji zaidi kwenye hifadhi.

Rudia hatua hii na jaribu kuondoa maji mengi kutoka kwa mfumo iwezekanavyo ili kupunguza fujo katika mchakato.

Hatua ya 3: Tambua Hose ya Kurudisha Majimaji. Hose ya kurudi maji iko karibu na hose ya usambazaji.

Hose ya usambazaji huhamisha kiowevu kutoka kwenye hifadhi hadi pampu ya usukani na inakabiliwa na shinikizo la juu kuliko hose ya kurudi. Mihuri kwenye hose ya usambazaji pia ina nguvu na ngumu zaidi kuondoa.

Kazi: Hose ya kurudi kawaida hutoka moja kwa moja kutoka kwenye tangi na kuunganisha kwenye mkusanyiko wa rack na pinion. Hose inayotumiwa kwa mstari wa kurudi kwa kawaida ina kipenyo kidogo kuliko mstari wa usambazaji na wakati mwingine ni chini kuliko mstari wa usambazaji.

Hatua ya 4: Sakinisha trei ya matone. Shikilia sufuria chini ya hose ya kurudi kabla ya kuiondoa.

Hatua ya 5: Tenganisha hose ya kurudi. Kwa kutumia koleo, ondoa vibano na ukate hose ya kurudisha maji.

Kuwa tayari kwa kumwagika kwani kiowevu cha usukani kitavuja kutoka ncha zote mbili za hose.

Kazi: Unaweza kutumia funnel na chupa ya plastiki kukusanya kioevu kutoka ncha zote mbili.

Hatua ya 6: Punguza kioevu chochote kinachowezekana. Geuza gurudumu kutoka kwa kufuli hadi kufuli ili kusukuma maji mengi iwezekanavyo.

Onyo: Miwani ya usalama ni muhimu sana katika hatua hii, kwa hivyo hakikisha umevaa. Kinga na mikono mirefu itakulinda na kukuweka safi.
Kazi: Kabla ya kutekeleza hatua hii, hakikisha kuwa kiondoa drift chako kimesakinishwa kwa usahihi. Weka taulo za karatasi au matambara juu ya kitu chochote ambacho kinaweza kupata kioevu. Kwa kuandaa nguo zako za kuosha kabla ya wakati, utapunguza kiwango cha kioevu unachohitaji kuosha baadaye.

Sehemu ya 2 kati ya 3: Safisha Mfumo wa Uendeshaji wa Nishati

Hatua ya 1: Jaza tangi katikati na kioevu safi. Njia zikiwa bado zimekatika, ongeza kiowevu kipya cha usukani ili kujaza hifadhi zaidi ya nusu. Hii itaondoa kioevu chochote kilichobaki ambacho hukuweza kusukuma nje.

Hatua ya 2: Geuza usukani kutoka kwa kufuli hadi kufuli wakati injini inafanya kazi.. Hakikisha hifadhi haina tupu kabisa na uanze injini. Geuza gurudumu kutoka kwa kufuli hadi kufuli na rudia hili mara kadhaa ili kusukuma maji mapya katika mfumo mzima. Hakikisha umeangalia tanki kwani hutaki iwe tupu kabisa.

Wakati maji yanayotoka kwenye mistari inaonekana sawa na maji yanayoingia, mfumo huoshwa kabisa na maji ya zamani hutolewa kabisa.

Kazi: Uliza rafiki kukusaidia kwa hatua hii. Wanaweza kuzungusha gurudumu kutoka upande hadi upande huku ukihakikisha kuwa tanki haina tupu.

Sehemu ya 3 kati ya 3: Jaza hifadhi na maji safi

Hatua ya 1 Unganisha hose ya kurudi. Ambatisha kibano cha hose kwa usalama na uhakikishe kwamba umajimaji wote katika eneo umeondolewa ili usikosee kumwagika kwa umajimaji wa zamani kwa uvujaji mpya.

Baada ya kusafisha eneo hilo, unaweza kuangalia mfumo kwa uvujaji.

Hatua ya 2: Jaza hifadhi. Mimina maji ya usukani wa nguvu ndani ya hifadhi hadi kufikia kiwango kamili.

Weka kofia kwenye tank na uanze injini kwa sekunde 10. Hii itaanza kusukuma hewa kwenye mfumo na kiwango cha maji kitaanza kushuka.

Jaza tena hifadhi.

AttentionJ: Magari mengi yana seti mbili za viwango vya maji. Kwa kuwa mfumo bado ni baridi, jaza hifadhi tu kwa kiwango cha Cold Max. Baadaye, wakati injini inaendesha kwa muda mrefu, kiwango cha maji kitaanza kuongezeka.

Hatua ya 3: Angalia uvujaji. Anzisha injini tena na uangalie hoses wakati gari bado limepigwa hewa.

Fuatilia kiwango cha maji na uongeze kama inahitajika.

Attention: Ni kawaida kwa Bubbles kuonekana kwenye tank kama matokeo ya mchakato wa kusukuma maji.

Hatua ya 4: Geuza usukani kutoka kwa kufuli hadi kufuli injini ikiendesha.. Fanya hili kwa dakika chache au mpaka pampu itaacha. Pampu itafanya sauti ndogo ya whirring ikiwa bado kuna hewa ndani yake, hivyo wakati pampu haifanyiki unaweza kuwa na uhakika kwamba imeondolewa kabisa.

Angalia kiwango cha umajimaji mara ya mwisho kabla ya kuteremsha gari chini.

Hatua ya 5: Endesha gari. Ukiwa na gari chini, washa injini na uangalie usukani na uzito kwenye matairi. Ikiwa kila kitu kinafaa, basi ni wakati wa gari fupi la mtihani.

Kubadilisha kiowevu chako cha usukani kutasaidia pampu yako ya usukani kudumu maisha ya gari lako. Kubadilisha kiowevu pia kunaweza kusaidia kufanya usukani uwe rahisi kugeuka, kwa hivyo ikiwa unatatizika kusogeza usukani, hili ni chaguo zuri la kuzingatia.

Ikiwa una ugumu wowote na kazi hii, mmoja wa mafundi wetu walioidhinishwa hapa AvtoTachki anaweza kukusaidia kwa kusafisha mfumo wa uendeshaji wa nguvu.