Jinsi ya kutoa breki za gari

Mfumo wa breki wa gari ni mfumo wa majimaji unaotumia umajimaji usioshinikizwa kuhamisha nguvu ya breki kutoka kwa mguu wako hadi sehemu za kufanya kazi zilizounganishwa kwenye magurudumu ya gari lako. Wakati mifumo hii inatumiwa, hewa inaweza kuingia kupitia mstari wazi. Hewa inaweza pia kuingia kwenye mfumo kupitia mstari wa maji yanayovuja. Hewa iliyobanwa inayoingia kwenye mfumo au kuvuja kwa maji kunaweza kudhoofisha sana utendaji wa breki, kwa hivyo mfumo lazima utolewe damu baada ya ukarabati. Hii inaweza kufanywa kwa kutokwa na damu au kutokwa na damu kwenye mistari ya breki na mwongozo huu utakusaidia kwa hilo.

Mchakato wa kutokwa na damu kwenye mfumo wa breki ni sawa na kusukuma maji ya breki. Wakati breki zinatoka damu, lengo ni kuondoa hewa yoyote iliyonaswa kutoka kwa mfumo. Kusafisha maji ya akaumega hutumikia kuondoa kabisa maji ya zamani na uchafu.

Sehemu ya 1 kati ya 2: Matatizo na mfumo wa breki

Dalili za kawaida zinazotokea wakati uvujaji wa maji kwa kawaida ni pamoja na:

• Pedali ya kuvunja huanguka kwenye sakafu na mara nyingi hairudi.
• Pedali ya breki inaweza kuwa laini au sponji.

Hewa inaweza kuingia kwenye mfumo wa breki wa hydraulic kupitia uvujaji, ambao lazima urekebishwe kabla ya kujaribu kumwaga mfumo. Mihuri dhaifu ya silinda kwenye breki za ngoma inaweza kuanza kuvuja baada ya muda.

Ikiwa unaishi katika eneo ambalo chumvi hutumiwa mara kwa mara kutengenezea barabara za barafu kwa sababu ya hali ya hewa ya baridi, kutu inaweza kutokea kwenye njia za breki zilizo wazi na kutu ndani yake. Itakuwa bora kuchukua nafasi ya mistari yote ya kuvunja kwenye gari hili, lakini vifaa vingine vinaruhusu sehemu kubadilishwa.

Magari mengi ya kisasa yenye mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS) huhitaji moduli ya mfumo kumwaga damu kwa kutumia utaratibu maalum ambao mara nyingi huhitaji matumizi ya chombo cha skanning. Ikiwa ndivyo ilivyo kwako, mwajiri fundi aliyehitimu kwani viputo vya hewa vinaweza kuingia kwenye vizuizi hivi na kuwa vigumu sana kuondoa.

• Attention: Soma mwongozo wa huduma ya gari lako na uangalie chini ya kofia kwa silinda kuu au moduli ya ABS, ambayo inaweza kuwa na mkondo wa hewa. Anza na magurudumu na urudi kwenye silinda kuu kwa matokeo bora ikiwa huwezi kupata utaratibu maalum.

Shida zingine na mfumo wa breki wa majimaji:

• Kaliper ya breki iliyokwama (caliper inaweza kukwama katika hali ya kubanwa au kutolewa)
• Hose ya breki inayoweza kunyumbulika iliyoziba
• Silinda ya bwana mbaya
• Marekebisho ya breki ya ngoma iliyolegea
• Kuvuja kwenye mstari wa maji au valve
• Silinda ya gurudumu mbovu/inayovuja

Hitilafu hizi zinaweza kusababisha uingizwaji wa kijenzi na/au kuhitaji mfumo wa kiowevu cha breki kumwaga na kusafishwa. Ikiwa unaona kanyagio laini, la chini au la spongy pamoja na kuongezeka kwa nguvu ya kusimama, ni muhimu kuwasiliana na idara ya huduma mara moja.

Sehemu ya 2 kati ya 2: Kuvuja breki

Njia hii ya kusafisha maji ya kuvunja itawawezesha kukamilisha mchakato bila mpenzi. Hakikisha unatumia umajimaji sahihi ili kuepuka uchafuzi wa kiowevu cha breki na uharibifu wa mfumo wa breki.

Vifaa vinavyotakiwa

Miundo ya kifaa cha kukabiliana na kifaa hufanya kazi vyema zaidi na inapaswa kujumuisha ukubwa wa angalau ¼, ⅜, 8mm na 10mm. Tumia wrench inayolingana na vifaa vya kutolea damu vya gari lako.

• Mirija safi (sehemu 12" ndefu yenye ukubwa wa kutoshea vizuri juu ya skrubu za tundu la hewa la gari)
• Maji ya kuvunja
• Kisafishaji cha breki
• Chupa ya Maji Taka inayoweza kutupwa
• Jack
• Msimamo wa Jack
• Rag au kitambaa
• Soketi ya nati (1/2″)
• Wrench ya torque (1/2″)
• Mwongozo wa Huduma ya Magari
• Vifungo vya gurudumu

• Seti ya wrenches

• KaziJ: Linti 1 ya kiowevu cha breki kawaida hutosha kutokwa na damu, na 3+ itahitajika wakati wa kubadilisha kijenzi kikuu.

Hatua ya 1: Weka breki ya maegesho. Weka breki ya maegesho na uweke choki za gurudumu chini ya kila gurudumu.

Hatua ya 2: Legeza magurudumu. Fungua karanga kwenye magurudumu yote karibu nusu ya zamu na uandae vifaa vya kuinua.

• Kazi: Matengenezo yanaweza kufanywa kwenye gurudumu moja au gari lote linaweza kuinuliwa na kupigwa jeki wakati gari liko kwenye ardhi iliyosawazishwa. Tumia akili na utengeneze mazingira salama ya kazi.

• Onyo: Baadhi ya magari yana vali ya kutoa damu kwenye moduli ya ABS na silinda kuu. Kwa maelezo zaidi, angalia mwongozo wa huduma ya gari.

Hatua ya 3: Fungua kofia na uangalie kiwango cha sasa cha maji ya kuvunja.. Unaweza kutumia alama za Max na Min kwa kumbukumbu. Hutaki kiwango cha maji ya breki kushuka chini ya kiwango cha chini cha alama.

• Kazi: Kwenye miundo fulani ya hifadhi ya maji ya breki, unaweza kutumia sindano ya Uturuki au squirt kuharakisha mchakato wa kusafisha kidogo.

Hatua ya 4: Jaza hifadhi na maji ya breki hadi Max.. Unaweza kuongeza zaidi, lakini kuwa mwangalifu usimwage maji ya breki. Maji ya breki yanaweza kuunguza mipako ya kuzuia kutu na kusababisha matatizo makubwa.

Hatua ya 5: Angalia mlolongo wa utokaji damu wa gari lako katika mwongozo wako wa huduma.. Anzia pale ambapo mwongozo wa huduma unapendekeza, au unaweza kuanza kwa skrubu ya kutoa damu mbali kabisa na silinda kuu. Hili ni gurudumu la nyuma la kulia kwa magari mengi na unaendelea na nyuma ya kushoto, mbele ya kulia, kisha unatoa damu kwenye mkusanyiko wa breki wa mbele wa kushoto.

Hatua ya 6: Inua kona ya gari utakayoanza nayo. Mara kona iko juu, weka jack chini ya gari ili kuhimili uzito. Usitambae chini ya gari ambalo halitumiki kwa vifaa vinavyofaa.

Hatua ya 7: Ondoa gurudumu la kwanza kwa mlolongo. Tafuta skrubu iliyo nyuma ya kalipa au silinda ya breki ya ngoma**. Ondoa kofia ya mpira kutoka kwa screw ya kutokwa na damu na usiipoteze. Kofia hizi hulinda dhidi ya vumbi na unyevu ambao unaweza kusababisha kutu kwenye sehemu iliyofungwa.

Hatua ya 8: Weka wrench ya pete kwenye skrubu ya bleeder.. Wrench ya pembe hufanya kazi vyema zaidi kwa sababu huacha nafasi zaidi ya kusogea.

Hatua ya 9: Telezesha ncha moja ya hose ya plastiki kwenye chuchu ya skrubu inayotoa damu.. Sehemu ya bomba lazima ipaswe vizuri dhidi ya chuchu kwenye skrubu ya kutoa damu ili kuzuia kuvuja kwa hewa.

• Onyo: Hose lazima ibaki kwenye kitoa damu ili kuzuia hewa kufyonzwa kwenye mistari ya breki.

Hatua ya 10: Weka mwisho mwingine wa hose kwenye chupa inayoweza kutumika.. Weka mwisho wa bomba la uwazi kwenye chupa inayoweza kutupwa. Ingiza sehemu kwa muda wa kutosha ili hose isianguke na kuchanganyikiwa.

• Kazi: Elekeza bomba ili bomba liinuke juu ya skrubu ya tundu la hewa kabla ya kupinda nyuma kwenye chombo, au weka chombo juu ya skrubu ya tundu. Kwa hivyo, mvuto utaruhusu kioevu kukaa wakati hewa inaongezeka kutoka kwa kioevu.

Hatua ya 11: Kwa kutumia wrench, legeza skrubu ya kutoa damu karibu ¼ zamu.. Legeza skrubu ya kutoa damu wakati hose bado imeunganishwa. Hii itafungua mstari wa kuvunja na kuruhusu maji kutiririka.

• Kazi: Kwa sababu hifadhi ya maji ya breki iko juu ya vitoa damu, nguvu ya uvutano inaweza kusababisha kiasi kidogo cha maji kuingia kwenye hose wakati vitoa damu vinapofunguliwa. Hii ni ishara nzuri kwamba hakuna vikwazo katika mstari wa maji.

Hatua ya 12: Punguza polepole kanyagio cha breki mara mbili.. Rudi kwenye mkusanyiko wa breki na ukague zana zako. Hakikisha maji huingia kwenye bomba safi na haitoi nje ya bomba. Haipaswi kuwa na uvujaji wakati kioevu kinaingia kwenye chombo.

Hatua ya 13: Punguza kikamilifu na polepole kanyagio cha kuvunja mara 3-5.. Hii italazimisha kiowevu kutoka kwenye hifadhi kupitia njia za breki na kutoka nje ya mkondo wa hewa wazi.

Hatua ya 14: Hakikisha bomba halijateleza kutoka kwa kitoa damu.. Hakikisha hose bado iko kwenye sehemu ya kutoa hewa na umajimaji wote uko kwenye hose safi. Ikiwa kuna uvujaji, hewa itaingia kwenye mfumo wa kuvunja na damu ya ziada itahitajika. Angalia maji katika hose ya uwazi kwa Bubbles hewa.

Hatua ya 15 Angalia kiwango cha maji ya breki kwenye hifadhi.. Utaona kwamba kiwango kimeshuka kidogo. Ongeza maji zaidi ya breki ili kujaza hifadhi tena. Usiruhusu hifadhi ya maji ya breki kukauka.

• Attention: Ikiwa kuna viputo vya hewa kwenye umajimaji wa zamani, rudia hatua 13-15 hadi umajimaji uwe safi na wazi.

Hatua ya 16: Funga skrubu ya damu. Kabla ya kuondoa hose ya uwazi, funga njia ya hewa ili kuzuia hewa kuingia. Haihitaji nguvu nyingi kufunga njia ya hewa. Kuvuta fupi kunapaswa kusaidia. Maji ya breki yatamwagika kutoka kwa hose, kwa hivyo weka kitambaa tayari. Nyunyiza kisafishaji breki ili kuondoa kiowevu cha breki kutoka eneo hilo na usakinishe tena kifuniko cha vumbi la mpira.

• Kazi: Funga valve ya damu na kwa wakati huu urudi kwenye gari na ukandamiza kanyagio cha breki tena. Makini na hisia. Ikiwa kanyagio kilikuwa laini, utahisi kanyagio kuwa ngumu kila sehemu inapopulizwa.

Hatua ya 17: Hakikisha skrubu ya bleeder imekaza.. Badilisha gurudumu na kaza karanga kama ishara kwamba umekamilisha huduma kwenye kona hii. ikiwa unatumikia kona moja kwa wakati. Vinginevyo, nenda kwenye gurudumu linalofuata katika mlolongo wa kutokwa na damu.

Hatua ya 18: Gurudumu linalofuata, rudia hatua 7-17.. Mara baada ya kupata kona inayofuata katika mlolongo, kurudia mchakato wa kusawazisha. Hakikisha kuangalia kiwango cha maji ya breki. Hifadhi lazima ibaki imejaa.

Hatua ya 19: Safisha Majimaji Mabaki. Wakati pembe zote nne zimeondolewa, nyunyiza skrubu ya bleed na sehemu nyingine zozote zilizolowekwa na umajimaji wa breki uliomwagika au unaodondoka na kisafisha breki na uifuta kavu kwa kitambaa safi. Kuacha eneo safi na kavu kutarahisisha kugundua uvujaji. Epuka kunyunyizia kisafishaji breki kwenye raba au sehemu zozote za plastiki, kwani kisafishaji kinaweza kufanya sehemu hizi kuwa brittle kwa muda.

Hatua ya 20 Angalia kanyagio cha breki kwa ugumu.. Kuvuja damu au kusukuma maji ya breki kwa ujumla huboresha hisia ya kanyagio kadri hewa iliyobanwa inavyotolewa kwenye mfumo.

Hatua ya 21 Kagua skrubu za kuvuja damu na vifaa vingine ili kuona dalili za kuvuja.. Rekebisha inavyohitajika. Ikiwa screw ya kutokwa na damu iliachwa huru sana, lazima uanze mchakato mzima tena.

Hatua ya 22: Toka magurudumu yote kwa vipimo vya kiwanda. Saidia uzito wa kona unayoimarisha na jack. Gari inaweza kuinuliwa, lakini tairi lazima iguse ardhi, vinginevyo itazunguka tu. Tumia wrench ya torque ya ½” na nati ya soketi ili kuweka gurudumu vizuri. Kaza kila nati ya kushinikiza kabla ya kuondoa kisimamo cha jack na kupunguza kona. Endelea kwenye gurudumu linalofuata hadi yote yamehifadhiwa.

• Onyo: Tupa maji yaliyotumika vizuri kama mafuta ya injini yaliyotumika. Kiowevu cha breki kilichotumika KAMWE HUpaswi kumiminwa tena kwenye hifadhi ya maji ya breki.

Njia hii ya mtu mmoja ni nzuri sana na hutoa upunguzaji mkubwa wa unyevu na hewa iliyonaswa kwenye mfumo wa kuvunja majimaji, na pia kutoa kanyagio kali sana cha kuvunja. Mtihani wakati wa kukimbia. Kabla ya kuwasha gari, bonyeza kwa nguvu kanyagio cha breki ili kuhakikisha kuwa ni laini na thabiti. Katika hatua hii, unapaswa kujisikia karibu kama kukanyaga jiwe.

Unaweza kuhisi kanyagio kikienda chini au juu gari linapoanza kusogea na kiinua breki kinapoanza kufanya kazi. Hii ni kawaida kwa sababu mfumo wa kusaidia breki huongeza nguvu inayotumiwa na mguu na kuelekeza nguvu zote hizo kupitia mfumo wa majimaji. Panda gari na uipunguze kwa kushinikiza kanyagio cha breki ili kuangalia kazi yako. Breki zinapaswa kuwa na majibu ya haraka sana na makali kwa kanyagio. Ikiwa unahisi kuwa kanyagio bado ni laini sana au utendaji wa kusimama hautoshi, fikiria kuajiri mmoja wa wataalam wetu wa rununu hapa AvtoTachki kusaidia.