Jinsi ya kuendesha Ruzuku za Lada kwa usahihi?

Tangu wakati wa Zhiguli wa kwanza, kila mmiliki wa gari anajua vizuri kwamba gari lolote jipya lazima liingizwe baada ya ununuzi. Na mileage ya chini, ambayo inapaswa kufanyika kwa njia za uhifadhi, ni 5000 km. Lakini sio kila mtu ana uhakika kuwa kukimbia ni muhimu, na wengi hata wanadai kuwa kukimbia ndani hakuhitajiki hata kidogo kwenye magari ya kisasa ya ndani, kama vile Lada Granta.

Lakini hakuna mantiki katika kauli hizi. Fikiria mwenyewe, injini kwenye Grant ni sawa na ilivyokuwa miaka 20 iliyopita kwenye VAZ 2108, vizuri, angalau tofauti ni ndogo. Katika suala hili, kukimbia kunapaswa kufanyika kwa hali yoyote, na bora unafuatilia njia za uendeshaji za injini wakati wa kipindi cha kwanza cha operesheni, injini itakutumikia wewe na gari lako kwa muda mrefu.

Kwa hivyo, inafaa kuanza na ukweli kwamba kitengo cha kwanza kwenye orodha hii ni injini. Mauzo yake hayapaswi kuzidi maadili yaliyopendekezwa na Avtovaz. Na kasi ya harakati katika kila gear haipaswi kuwa kubwa zaidi kuliko ilivyotangazwa na mtengenezaji. Ili kujitambulisha kwa uwazi zaidi na data hizi, ni bora kuweka kila kitu kwenye meza hapa chini.

Kasi ya gari mpya ya Lada Granta wakati wa kukimbia, km / h

Kama inavyoonekana kutoka kwa jedwali hapo juu, maadili yanakubalika kabisa na hakuna uwezekano wa kuhisi usumbufu wakati wa operesheni kama hiyo. Unaweza kuvumilia kilomita 500 na kuendesha si zaidi ya 90 km / h kwa gear ya tano, na 80 km / h katika kasi ya 4 pia sio mateso.

Lakini baada ya kilomita 500 za kwanza za kukimbia, unaweza kuongeza kasi kidogo, na tayari kwenye tano unaweza kusonga si zaidi ya 110 km / h. Lakini wapi kwenda haraka? Baada ya yote, kasi inayoruhusiwa kwenye barabara za Kirusi mara chache huzidi 90 km / h. Kwa hiyo hiyo itatosha.

Mapendekezo ya matumizi wakati wa kuendesha Ruzuku za Lada

Ifuatayo ni orodha ya mapendekezo ambayo ni lazima yafuatwe katika kipindi cha mapumziko cha Ruzuku zako. Ushauri wa mtengenezaji hautumiki tu kwa injini, bali pia kwa mifumo mingine ya gari.

• Inapendekezwa sana si kukiuka njia za kasi zilizopewa, ambazo zinaonyeshwa kwenye meza
• Epuka kufanya kazi kwenye barabara zenye theluji na barabara mbovu ili kuepuka hali za kuteleza kwa magurudumu.
• Usiendeshe gari chini ya mzigo mkubwa, na usiguse trela, kwani inaweka mzigo mkubwa kwenye injini.
• Baada ya siku chache za kwanza za operesheni, hakikisha uangalie na, ikiwa ni lazima, kaza miunganisho yote yenye nyuzi kwenye gari, haswa chasi na kusimamishwa.
• Injini haipendi sio tu revs ya juu, lakini pia revs ya chini ya crankshaft ni hatari sana wakati wa mapumziko. Kwa mfano, haupaswi kwenda, kama wanasema, kwa kukazwa, kwa gia ya 4 kwa kasi ya 40 km / h. Ni njia hizi ambazo motor huteseka zaidi kuliko kwa kasi ya juu.
• Mfumo wa breki wa Granta pia unahitaji kuendeshwa, na mwanzoni bado haufanyi kazi iwezekanavyo. Kwa hivyo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba kuvunja mkali kutaathiri vibaya operesheni zaidi na wakati mwingine kunaweza kusababisha hali ya dharura.

Ikiwa unatumia vidokezo na hila zote hapo juu, basi maisha ya huduma ya injini na vitengo vingine vya Ruzuku zako za Lada yataongezeka kwa kiasi kikubwa.