Jinsi ya kusafisha chujio cha chembe ya dizeli

Uchafuzi wa aina mbalimbali unaweza kuathiri vibaya uendeshaji wa gari na vipengele vyake vya kibinafsi. Jinsi ya kusafisha chujio cha chembe nyumbani.

Kanuni ya uendeshaji

Injini za dizeli zinazidi kuwa maarufu. Mnamo 2011, kanuni za uzalishaji wa Ulaya ziliimarishwa, zikihitaji watengenezaji kufunga vichungi vya chembe kwenye magari ya dizeli. Katika hali nzuri, kichujio cha chembe ya dizeli husafisha karibu gesi 100 za kutolea nje.

Kanuni ya uendeshaji wa chujio ni rahisi sana: soti inayotokana na uendeshaji wa injini hujilimbikiza kwenye kichocheo na huwaka. Mwako hutokea katika hali ya kuzaliwa upya, wakati sindano ya mafuta imeongezeka, kama matokeo ambayo mabaki ya chembe hizi huchomwa.

Dalili za uchafuzi

Kichujio cha chembe kina njia yake mwenyewe. Masizi yenyewe huundwa kama matokeo ya mwako wa mafuta ya dizeli na hewa, hutua kwenye vichungi vya asali. Baada ya hayo, baada ya kuchomwa kwa hidrokaboni hutokea, kama matokeo ya ambayo resini huundwa. Kisha wanashikamana, ambayo husababisha kuziba kwa chujio. Sababu kuu za kukataa ni:

• matumizi ya mafuta yenye kiasi kikubwa cha uchafu unaodhuru au mafuta yenye ubora wa chini;
• matumizi ya mafuta yenye ubora wa chini;
• uharibifu wa mitambo, ikiwa ni pamoja na makofi kutoka chini ya gari au mgongano;
• kuzaliwa upya vibaya au kutowezekana kwa utekelezaji wake.

Sababu zifuatazo zinaweza kuonyesha kuzorota kwa utendaji wa kichujio cha chembe:

• gari ilianza kuwa mbaya zaidi, au haikuanza kabisa;
• huongeza matumizi ya mafuta;
• kuonekana kwa harufu mbaya katika gari;
• rangi ya moshi kutoka kwa bomba la kutolea nje hubadilika;
• kiashiria cha kosa kinawaka.

Kumbuka! Wataalam wanashauri kufanya uchunguzi angalau mara 2 kwa mwaka.

Kwa kila chapa ya gari, kuna programu maalum ambayo imewekwa kwenye kompyuta ndogo. Kwa msaada wa mpango huo, mmiliki wa gari anaweza kuangalia hali ya injini na gari kwa ujumla. Kwa kutokuwepo kwa fursa hiyo, mtihani unaweza kufanywa katika kituo chochote cha uchunguzi.

Kichujio cha chembe kinaweza kuchakaa kabisa na kuvunjika kiufundi, au kuziba tu na chembe zilizochomwa. Katika kesi ya kwanza, chujio lazima kubadilishwa, na katika nyingine inaweza kusafishwa. Kichujio cha chembe kinaweza kusafishwa na wataalamu na kwa mikono yako mwenyewe.

Matumizi ya viongeza

Wakati wa kufikiria jinsi ya kusafisha chujio cha chembe nyumbani, ni lazima ieleweke kwamba hali ya kuzaliwa upya hutolewa ili kupambana na uchafuzi wa mazingira. Ili kufanya hivyo, injini inahitaji joto juu ya digrii 500, na mfumo wa elektroniki utaongeza usambazaji wa mafuta. Matokeo yake, mabaki katika chujio yatawaka.

Katika hali ya kisasa ya barabara, kufikia inapokanzwa vile ni shida kabisa. Kwa hiyo, unaweza kutumia huduma za vituo vya gesi, ambapo gari huharakishwa kwa kasi bora.

Unapaswa pia kutumia viungio maalum ambavyo huongezwa kwenye tank ya gesi na kusafisha chujio cha chembe wakati wa kuendesha gari. Nyongeza lazima zijazwe kila kilomita 2-3. Wataalamu hawashauri kuchanganya aina tofauti za viongeza.

Kumbuka! Kusafisha kwa mwongozo wa chujio kunaweza kufanywa kwa kuitenganisha au kusafisha moja kwa moja kwenye gari. Njia ya kwanza itasababisha kusafisha kamili, lakini ni kazi kubwa na ya muda.

Pamoja na kuvunjwa

Disassembly inaweza kuwa ngumu na ukweli kwamba bolts kuongezeka itabidi kukatwa kwa makini na kisha kubadilishwa na mpya. Baada ya disassembly, angalia uharibifu wa mitambo. Baada ya hayo, kioevu maalum cha kusafisha kinachukuliwa, hutiwa ndani ya chujio na mashimo ya kiteknolojia yamefungwa. Unaweza pia kuzama chujio kwenye chombo na kumwaga tu kioevu.

Kisha soma maagizo. Kama sheria, kusafisha huchukua masaa 8-10. Vimiminika vyenye ubora wa petroli pekee ndivyo vinapaswa kutumika. Kwa wastani, jar 1 kamili la lita 5 inahitajika. Baada ya hayo, chujio cha chembe huosha na maji na kukaushwa vizuri. Wakati wa kufunga, ni bora kupaka viungo na sealant. Baada ya ufungaji kukamilika, fungua injini na uifanye joto. Kioevu kilichobaki kitatoka kama mvuke.

Njia za ziada

Pia kuna njia mbili za kusafisha chujio cha chembe nyumbani. Kimsingi hawana tofauti, moja tu ni kasi kidogo. Ili kuzuia moto, tumia mchanganyiko wa maji ya alkali, pamoja na vinywaji maalum vya kusafisha. Itachukua takriban lita 1 ya maji ya kusafisha na lita 0,5 za sabuni.

Inahitajika kuwasha injini na kupiga simu ya kupita. Kutumia bunduki ya shinikizo, mimina kioevu cha kusafisha ndani ya shimo. Ili kufanya hivyo, fungua sensor ya joto au sensor ya shinikizo. Baada ya hayo, unahitaji kufunga sensorer katika maeneo yao na kuendesha gari kwa muda wa dakika 10. Wakati huu, soti itayeyuka. Kisha ni muhimu kukimbia kioevu cha kuosha na kujaza kuosha kwa njia ile ile.

Kisha ni muhimu kufuta sensor ya joto au sensor ya shinikizo na kutumia bunduki ya sindano kujaza kioevu cha kusafisha. Inapaswa kuoshwa kwa muda wa dakika 10, na sindano fupi za sekunde 10, kujaribu kuingia katika maeneo yote magumu kufikia. Kunapaswa kuwa na mapungufu kati ya sindano. Kisha unahitaji kufunga shimo, kurudia utaratibu baada ya dakika 10. Baada ya hayo, unahitaji kutumia kioevu cha kuosha. Kusafisha kumekwisha, inabakia tu kuanza gari na kusubiri mwisho wa mode ya kuzaliwa upya.

Imetengenezwa! Mmiliki wa gari lazima aelewe kuwa kusafisha chujio cha chembe ya dizeli sio tiba. Kichujio kimeundwa kwa mileage ya kilomita 150-200 na operesheni sahihi.

Ili injini ya chembe idumu kwa muda mrefu, unahitaji kufuata sheria rahisi:

• tumia mafuta ya dizeli yenye ubora wa juu tu na mafuta ya injini;
• tumia viungio vinavyofaa vya kuchoma masizi;
• subiri mwisho wa kuzaliwa upya na usizime injini mapema;
• epuka matuta na migongano.
• kuchunguzwa angalau mara 2 kwa mwaka.

Baada ya kusafisha chujio cha chembe, gari litakuwa na matumizi ya chini ya mafuta, injini itafanya kazi kwa kujibu zaidi, na kiasi cha gesi za kutolea nje kitapungua. Utunzaji sahihi wa kichujio chako cha chembechembe za dizeli utarefusha maisha ya gari lako na pia kulinda mazingira kutokana na utoaji wa moshi hatarishi.