Jinsi ya kuchagua pedi sahihi za kuvunja
yaliyomo
Kuchagua pedi za breki zinazofaa kwa gari lako kunategemea wakati zinabadilishwa, nyenzo gani zimetengenezwa na ikiwa zimepatikana kwa uhakika.
Mfumo wa kisasa wa breki wa magari umekuja kwa muda mrefu. Kutoka kwa pedi kuu za breki na mifumo ya ngoma inayoendeshwa kimitambo hadi mifumo ya kisasa ya ABS inayodhibitiwa na kompyuta, vipengele vyote vya mfumo wa breki huchakaa baada ya muda na vinahitaji kubadilishwa. Sehemu ambazo huvaliwa zaidi au kuvaa zaidi ni pedi za breki. Ingawa ni vyema kila wakati kuambatana na vijenzi vya mfumo wa breki wa mtengenezaji wa vifaa asili (OEM), kuchagua pedi zinazofaa za breki inakuwa ngumu zaidi kutokana na maelfu ya chaguo, chapa na mitindo.
Pedi za breki zinapaswa kubadilishwa kila wakati hadi zitakapochakaa na kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji wa gari lako ili kudumisha nguvu bora ya kusimama. Hii itapunguza uharibifu wa vipengee vingine muhimu vya mfumo wa breki kama vile kalipa za breki na rota. Ikiwa pedi zako za breki zinachakaa na unahitaji kuchagua pedi za breki zinazofaa, jiulize maswali haya 3 ya kina:
1. Pedi za breki zinapaswa kubadilishwa lini?
Watengenezaji wengi wa magari wanapendekeza kubadili pedi za breki kila baada ya maili 30,000 hadi 40,000 hadi 100,000—hasa kila mara unapobadilisha matairi kwenye gari lako. Matairi na breki hufanya kazi pamoja ili kusaidia kusimamisha gari lako, kwa hivyo ni jambo la busara kuchukua nafasi ya pedi za breki za gari lako na "viatu" kwa wakati mmoja. Kwa kubadilisha pedi za breki kabla hazijachakaa kabisa, utaepuka kuchukua nafasi ya diski ya breki - baadhi ya pedi za breki zimegusana ili kuzuia gurudumu kuzunguka. Diski za breki zinapaswa kubadilishwa kila mabadiliko ya tairi mbili au tatu au kila maili 120,000 hadi XNUMX. Kuna dalili chache za kawaida ambazo madereva wa magari wanaweza kusikia na kuhisi ili kuwaonya wabadilishe pedi za breki mapema kuliko baadaye.
Kelele ya breki: Ukikanyaga kanyagio cha breki na kusikia sauti kubwa ya kuunguruma, ni kwa sababu pedi za breki ni nyembamba sana. Hasa, kiashiria cha kuvaa kitagusa diski ya kuvunja wakati pedi ya kuvaa inazidi 80%. Ikiwa usafi wa kuvunja haujabadilishwa muda mfupi baada ya kusikia kelele hii, kiashiria cha kuvaa kitachimba kwenye rotor, kinachohitaji uingizwaji katika hali nyingi.
Msukumo wa kanyagio cha breki: Ikiwa unabonyeza kanyagio cha breki na kuhisi msukumo, hii ni kiashiria kingine cha kawaida cha kuvaa pedi za kuvunja. Hata hivyo, inaweza pia kuwa ishara ya diski ya breki iliyopotoka au matatizo na mfumo wa ABS, kwa hivyo ni vyema ikaguliwe na fundi mtaalamu.
2. Ni vipengele gani unapaswa kuangalia katika pedi za kuvunja?
Unapotafuta pedi mpya za breki, kuna mambo 7 unayohitaji kuzingatia ili kupata pedi bora za breki za gari lako. Aina ya pedi ya kuvunja unayohitaji inategemea mtindo wako wa kuendesha gari na hali. Kwa mfano, pedi za breki zilizoundwa kwa ajili ya kusafiri mara chache hazihitaji kukabiliana na joto la juu, wakati pedi za magari ya utendaji wa juu, kwa upande mwingine, zitahitaji kuhimili kuumwa kwa joto.
Tabia za hali ya hewa: Pedi nzuri za kuvunja zinapaswa kufanya kazi katika hali ya hewa yoyote, iwe kavu, mvua, chafu, joto au baridi.
Kuumwa na baridi na moto: Pedi yako ya breki inahitaji kufanya kazi inavyokusudiwa na kutoa msuguano mzuri, iwe moto au baridi.
Kiwango cha juu cha halijoto ya kufanya kazi (MOT): Hili ndilo halijoto ya juu kabisa ambayo pedi ya breki inaweza kupima kabla haijawa salama kutokana na kuoza.
Jibu la msuguano kwa joto: Hiki hupimwa katika wasifu wa msuguano, kuonyesha ni nguvu ngapi unahitaji kutumia kwenye kanyagio ili kupata jibu lile lile chini ya breki ya dharura kama vile ungefanya kwa kufunga kwa kawaida.
Maisha ya pedi na rotor: Pedi ya kuvunja na rotor ni chini ya kuvaa. Unapaswa kuzingatia muda gani usafi hupimwa pamoja na rotor wakati wa kugeuka kwenye usafi wa kuvunja.
Kelele na mtetemo: Lazima uzingatie ni kelele ngapi, mtetemo, na hata kanyagio huhisi kuwa pedi ya breki inabonyeza.
Kiwango cha vumbi: Pedi za breki zinaweza kukusanya vumbi ambalo hushikamana na gurudumu.
3. Ni aina gani za pedi za breki?
Kama tulivyosema hapo juu, ushauri bora wa kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja ni kufuata kila wakati mapendekezo ya mtengenezaji wa sehemu. Katika hali nyingi, hii inamaanisha kuwa utauliza pedi za breki za OEM. Kulingana na aina ya gari uliyo nayo, pedi za breki za OEM zina uwezekano mkubwa wa kutengenezwa kutoka kwa nyenzo tatu za kipekee. Aina 3 za kawaida za vifaa vya breki zimeorodheshwa hapa chini:
1. Pedi za kuvunja kikaboni
Hapo awali, pedi za kuvunja zilitengenezwa kutoka kwa asbestosi, nyenzo ngumu lakini yenye sumu ambayo imehusishwa na magonjwa mbalimbali ya kupumua. Asibesto ilipopigwa marufuku, pedi nyingi za breki zilianza kutengenezwa kutoka kwa mchanganyiko wa vifaa kadhaa, kutia ndani kaboni, glasi, mpira, nyuzi, na zaidi. Pedi za breki za kikaboni kawaida huwa kimya na laini. Hasara kuu ni ya muda mfupi. Kwa kawaida utapata pedi za breki za OEM kwa magari mepesi ya kifahari.
2. Pedi za kuvunja nusu-metali
Magari mengi barabarani leo hutumia pedi za chuma-nusu. Pedi ya breki ya nusu-metali inaundwa na shaba, chuma, chuma na metali zingine pamoja na vilainishi vya grafiti na vifaa vingine ili kusaidia kupunguza kuongezeka kwa joto. Aina hizi za pedi za breki mara nyingi hutumika kama suluhu za OEM kwa magari ya mizigo kwa sababu ya uwezo wao wa kudumu na kupunguza msuguano, kusaidia kusimamisha magari mazito, lori na SUV kwa ufanisi zaidi.
3. Pedi za kauri za kuvunja
Pedi mpya zaidi ya kuvunja sokoni ni pedi ya kauri. Pedi za breki za kauri zilianzishwa katika miaka ya 1980 kama mbadala wa pedi kuu za asbestosi. Vipande vya kuvunja vya aina hii vinafanywa kwa nyenzo za kauri ngumu pamoja na nyuzi za shaba. Kwa sababu ya muundo wao wa kipekee, huwa hudumu kwa muda mrefu zaidi kati ya Tatu Kubwa na ni laini sana wakati wa matumizi. Hasara ni mbili. Kwanza, ingawa zinaweza kuhimili joto la juu, hazifanyi kazi vizuri katika hali ya hewa ya baridi, kwa vile nyenzo zinakabiliwa na kupasuka wakati zinakabiliwa na hali ya baridi kali. Kwa kuongeza, wao ni aina ya gharama kubwa zaidi ya usafi wa kuvunja.
4. Je, ninaweza kutumia pedi za kuvunja za OEM?
Jibu rahisi kwa swali hili ni hapana. Kuna baadhi ya watengenezaji wa magari wanaohitaji matumizi ya sehemu za OEM ili kuheshimu dhamana, kwa hivyo unapaswa kushauriana na mtengenezaji wa gari lako kila wakati kwanza. Walakini, kampuni kadhaa za magari zina chaguzi sawa za pedi za breki za OEM zilizotengenezwa na watengenezaji wa soko la nyuma. Ikiwa utanunua pedi za breki za baada ya soko, kuna sheria kuu tatu za kufuata:
1. Nunua kila mara chapa inayoaminika. Pedi za breki zinaweza kuokoa maisha yako. Hutaki kuathiri wakati wa kubadilisha pedi za breki zilizotengenezwa na mtengenezaji wa soko la bei nafuu.
2. Angalia udhamini. Watengenezaji wengi wa pedi za breki (au wafanyabiashara wanaoziuza) hutoa dhamana ya pedi ya breki. Ingawa zimeundwa kuchakaa baada ya muda, ikiwa zimeungwa mkono na dhamana ya umbali, hii ni dalili nzuri ya ubora wa vifaa vya baada ya soko.
3. Tafuta Vyeti. Kuna vyeti viwili vya jumla vya pedi za kuvunja zilizojumuishwa na sehemu za soko. Ya kwanza ni Uchambuzi wa Ufanisi Tofauti (D3EA) na ya pili ni Taratibu za Tathmini ya Utendaji wa Brake (BEEP).
Bila kujali ni aina gani ya pedi ya kuvunja unayochagua, ni muhimu kukumbuka kuwa kufaa vizuri ni sifa muhimu zaidi. Ikiwa unataka kuchagua pedi za kuvunja breki zinazofaa, hakikisha kuwa na fundi mtaalamu atakufanyia huduma hiyo.
