Jinsi ya kuchagua bima ya gari sahihi kwa mara ya kwanza?

Bima ya magari ni ya lazima kwa magari yote, lakini ukishapata leseni yako itakuwa vigumu kwako kuchagua kati ya aina tofauti za bima. Unapaswa kuhakikisha gari lako la kwanza, na kuchagua bima ni vigumu kwa madereva wadogo ambao wanalipwa zaidi kwa bima ya gari kwa sababu ya hali yao. Kwa hivyo unachaguaje bima ya gari?

Insurance Bima ya gari, kuna uwezekano gani?

Kwanza kabisa, unahitaji kujua fomula anuwai zinazotolewa na kampuni za bima:

● Bima ya gari la mtu wa tatu (au bima ya dhima ndiyo fomula ya chini kabisa ya lazima nchini Ufaransa. Bima hii, chaguo la bei nafuu zaidi, inashughulikia uharibifu wa mali na majeraha ya kibinafsi yanayosababishwa na mtu mwingine katika muktadha wa ajali inayohusika. Hata hivyo, gharama zinazosababishwa na uharibifu kwa dereva au njia zake za usafiri, hazifunikwa);

● Bima ya mtu wa tatu pamoja (mkataba huu ni kati ya bima ya kimsingi kutoka kwa mtu wa tatu na fomula ya hatari. Bima hii inashughulikia, kulingana na bima, uharibifu wa gari la bima);

● Bima ya kina ya magari (au bima ya ajali / hatari nyingi, bima ya hatari zote ni muhimu zaidi kulinda magari. Katika tukio la ajali, itagharamia kikamilifu gharama ya ukarabati, hata kama dereva anawajibika.);

● Bima ya magari kwa kila kilomita (inaweza kuwa theluthi moja, theluthi moja zaidi au hatari zote, ni mdogo kwa kilomita, lakini ina bei ya chini kuliko bima ya jadi. Ofa hii inachukuliwa kwa madereva wanaoendesha kilomita kadhaa.)!

Kwa hivyo, kuna formula nyingi. Miongozo ya kuelewa tofauti kati ya kandarasi inapatikana kwenye tovuti ya bima ya gari ya Selectra.

🔎 Dereva kijana ni nini?

Sasa unahitaji kuelewa jinsi hali ya dereva mdogo ni maalum na kwa nini inamaanisha gharama kubwa ya bima.

Kwanza, hali hii haina uhusiano wowote na umri wa dereva. Hii ina maana kwamba dereva ni mwanzilishi. Hii inatumika kwa madereva wenye leseni ya kuendesha gari chini ya miaka 3, yaani, uhalali wa leseni ya kuendesha gari na kipindi cha majaribio.

Kwa kuongeza, makampuni ya bima ya magari yanaongeza aina nyingine kwa madereva haya mapya. Hakika, madereva wachanga wanachukuliwa kuwa mtu yeyote ambaye hajapewa bima katika miaka mitatu iliyopita.

Kwa hivyo, madereva ambao hawajawahi kuwa na bima au madereva ambao wamepitisha Kanuni na leseni ya dereva baada ya kufutwa kwa mwisho wanachukuliwa kuwa madereva wadogo.

Kwa hivyo, kulingana na Kanuni ya Bima katika kifungu A.335-9-1, madereva wachanga huchukuliwa kama wasio na uzoefu, ambayo inahalalisha gharama kubwa ya bima. Kwa mujibu wa makampuni ya bima, hatari ya ajali au majeraha huongezeka ikiwa dereva hana uzoefu wa kuendesha gari.

Nyongeza ya dereva mchanga ni nusu kila mwaka kabla ya kutoweka kabisa baada ya mwaka wa tatu. Hivyo, malipo ya ziada yanaweza kuwa 100% katika mwaka wa kwanza, 50% katika mwaka wa pili, na hatimaye 25% katika mwaka wa tatu kabla ya kutoweka baada ya muda wa majaribio. Kwa kuongezea, madereva wachanga wanaofuata udereva wa kusindikiza wanachukuliwa kuwa madereva wenye uzoefu zaidi. Muda wake umepunguzwa hadi miaka 2 na ni 50% katika mwaka wa kwanza na 25% katika pili.

💡 Kwa nini bima ni ghali zaidi kwa dereva mchanga na jinsi ya kuirekebisha?

Hivyo, dereva mchanga lazima alipe malipo ya ziada ya bima ili kufidia hatari kubwa ya hasara. Ziada hii inaweza kuwa juu hadi 100% ya bei ya bima ya gari.

Walakini, ili kurekebisha kiasi hiki kikubwa, kuna vidokezo vya bima na gari:

● tafuta bima ya magari: Uchaguzi wa bima ni muhimu sana na ni lazima ufanywe mapema ili kupata ile inayofaa zaidi mahitaji ya dereva na gari ambalo litawekewa bima, kwani bei inatofautiana kulingana na dereva, lakini pia gari kuwa na bima;

● Ununuzi wa gari: kama ilivyoelezwa hapo juu, kiasi cha bima inategemea umri wa gari, chaguzi zake, nguvu, nk Kwa hiyo, ni muhimu kuchagua gari kulingana na vigezo hivi. Kwa kuongeza, haifai kila wakati kutoa bima kamili na gari iliyotumiwa, bima dhidi ya mtu wa tatu inaweza kuwa ya kutosha;

● kuendesha gari kwa kuandamana kunapunguzwa kwa 50% ya malipo yaliyotumika;

● Kujiandikisha kama dereva-mwenza ili kuepuka kununua gari na gharama za bima. Wakati mwingine ni vyema kujiandikisha tu kama dereva mwenza chini ya mkataba, ambayo haijumuishi haki za ziada kwa vijana bila kuongeza bei ya bima.

● Punguza ada za ufundi kwa kulinganisha huduma tofauti zinazotolewa.

Kwa hivyo, kuwa dereva mdogo hutengeneza gharama za ziada za bima, lakini sasa unajua jinsi ya kuokoa pesa.