Jinsi ya kufunga vizuri rack ya paa la gari: njia 4
yaliyomo
Kufunga reli za gari ni rahisi ikiwa unafuata maagizo yanayokuja nao. Kwenye magari mengi, sehemu zilizo chini ya reli zimefungwa. Ikiwa hakuna mashimo ya kuunganisha vipengele vya nguvu, wanahitaji kuchimba.
Ili kufunga kwa usahihi rack ya paa kwenye gari, unahitaji kujua tofauti kati ya milima. Kuna mambo ya kawaida, reli za paa na clamps zima. Usalama wa mizigo pia inategemea jinsi inavyowekwa kwenye paa.
Njia 4 za kuweka shina kwenye gari
Jinsi ya kuweka rack ya paa kwenye gari inategemea aina ya paa. Kuweka sanduku kwenye gari, rack ya kayak, rack ya baiskeli, nk, lazima kwanza usakinishe crossbars. Huu ndio msingi wa shina yoyote. Mara nyingi, wapanda magari huita njia za msalaba rack ya paa.
Kuna njia 4 za ufungaji. Inategemea sura ya paa la gari. Kuna paa
- na mifereji ya maji (hii ni mara nyingi zaidi tasnia ya magari ya Soviet);
- na reli za paa (wazi na kufungwa);
- na vifungo vya kawaida (badala ya kuziba kwa mpira, mashimo yanafanywa kando ya paa kwa kuunganisha vigogo na unganisho la nyuzi);
- laini (bila mifereji ya maji, reli za paa, mashimo yanayopanda).
Crossbars juu ya paa laini ni kuchukuliwa zima. Ingawa tabia hii sio sahihi kabisa, kwa sababu wazalishaji wa rack ya mizigo hutoa aina tofauti za milima - chaguo moja au nyingine inaweza kufaa kwa mfano wa gari moja, lakini haitawezekana kuiweka kwenye gari lingine.
Rafu ya paa
Shina yenyewe tayari imeunganishwa kwenye baa - muundo wa kusafirisha shehena fulani. Ili kuchagua shina la gari kwa ajili ya ufungaji, unahitaji kuzingatia:
- aina ya mizigo iliyosafirishwa;
- utangamano na chapa ya gari lako;
- uwezo wa mzigo (lazima uzingatie viwango vya kiufundi vya gari).
Crossbars lazima kuchaguliwa, kwa kuzingatia sura (design) ya paa.
Fasteners mara kwa mara
Unaweza kuweka shina kwenye gari katika maeneo ya kawaida (katika yale yaliyoonyeshwa kwenye mwongozo wa gari). Mtengenezaji wa gari amefafanua maeneo ya screws na vipengele vingine vya mifumo ya mizigo, kwa hivyo huna haja ya kuchimba chochote mwenyewe. Mara nyingi mapumziko yanafunikwa na vifuniko vya mapambo.
Manufaa: Muunganisho wa nyuzi huhakikisha usalama wa urekebishaji wa hali ya juu.
Hasara: unaweza kuweka shina kwa usahihi kwenye gari tu kama ilivyoamuliwa na mtengenezaji (hakuna chaguzi).
Unaweza kurekebisha vipengele vya nguvu katika dakika 15-20. Ili kufanya hivyo, utahitaji maelekezo ya mtengenezaji, seti ya hexagons, degreaser, alama. Agizo la usakinishaji:
- Fungua mlango wa gari na uondoe moldings za mapambo.
- Ikiwa mashimo ya screw yanafunikwa na mkanda wa wambiso, lazima iondolewa.
- Ambatanisha reli na alama viungo.
- Kutibu mashimo na eneo karibu nao na degreaser (pombe, kwa mfano).
- Ili kuhakikisha kufaa zaidi kwa vipengele kwa mwili, unaweza kubandika juu ya mahali pa kawaida na mkanda wa pande mbili.
- Weka reli, kaza bolts (sio bidii sana), kurekebisha fairings.
- Kaza mbele, na kisha bolts nyuma mounting.
- Bonyeza kwa nguvu kwenye maonyesho kutoka juu, uwarekebishe kwenye kingo.
- Rekebisha muhuri kwa mpangilio wa nyuma.
Mfumo wa mizigo huchaguliwa kwa njia ambayo kuashiria kunafanana na sifa za upandaji wa gari. Mchakato wa ufungaji unaweza kutofautiana - maagizo yanajumuishwa na reli, hivyo ufungaji haipaswi kuwa vigumu.
Makala ya kufunga wanachama wa msalaba kwenye reli za paa zilizounganishwa
Ili kuweka shina kwenye gari iliyo na reli za paa, lazima kwanza uimarishe njia za msalaba.
Ufungaji wa shina
Faida za chaguo hili la ufungaji:
- arcs longitudinal inaweza kusanikishwa kwa umbali wowote kutoka kwa kila mmoja - hii ni rahisi wakati unahitaji kusafirisha mizigo isiyo ya kawaida;
- mfumo wa mizigo hau "chini" juu ya paa - uchoraji unabaki salama na mzuri.
Hasara: mzigo utakuwa wa juu (kwa kulinganisha na njia nyingine za kuweka mifumo ya mizigo). Ipasavyo, kituo cha mvuto pia kitafufuka. Na hii inaweza kuathiri tabia ya gari kwenye barabara.
Fikiria utaratibu wa usakinishaji kwa kutumia mfano wa baa za Tourmaline:
- Kusanya nguzo kwa kuingiza upau kwenye mlima. Hadi sasa ni upande mmoja tu.
- Ambatanisha kwenye reli ili kuamua urefu. Njia zote za msalaba ni za ulimwengu wote. Wao ni mrefu zaidi kuliko upanuzi kati ya reli.
- Ambatanisha kufunga kwa pili (kubadili kikomo) kwenye matusi. Kuna kiwango ndani ya kubadili kikomo. Kulingana na hayo, unahitaji kuamua urefu wa msalaba. Inashauriwa kuchukua thamani ya juu (0 kwa kiwango). Weka alama kwa alama kwenye upau ni kiasi gani cha kukata.
- Kata msalaba na grinder kwenye alama.
- Ingiza kwenye swichi ya pili ya kikomo.
- Ambatanisha baa za msalaba kwenye reli.
Ufungaji wa mifereji ya maji
Mifereji ya maji iko katika sehemu ya juu ya mwili. Hizi ni mapumziko ambayo huondoa unyevu kutoka kwa paa la gari. Mara nyingi zaidi utakutana nao kwa wawakilishi wa tasnia ya magari ya ndani.
Ufungaji wa shina
Faida za kufunga rafu za paa kwenye mifereji ya maji:
- jumla;
- inaweza kudumu mahali popote kwenye paa;
- kwa usambazaji bora wa mzigo, crossbars 3-4 zinaweza kusanikishwa;
- kwa aina hizi za paa, vikapu vya mizigo vinazalishwa.
Mifano: Gazelle, VAZ 2101, VAZ 2108, nk.
Maagizo ya ufungaji (kwa mfano wa mfumo wa Atlant):
- Kutumia bolt fupi na nut ya "kondoo" (kwa kuimarisha mwongozo, kubuni inafanana na "masikio"), kuunganisha wamiliki kwa clamp.
- Sakinisha vifungo katika swichi za kikomo (mtengenezaji hufunga bolt ndefu na karanga za "kondoo").
- Ingiza baa za msalaba ndani ya vifungo vya wamiliki (swichi za mwisho), kutoka mwisho wa arcs transverse - plugs.
- Ambatanisha gaskets za mpira kwenye sehemu za chini za usaidizi, lebo inapaswa "kuangalia" nje.
- Weka vipengele vya kuunga mkono vya wamiliki kwenye mifereji ya maji. Gasket ya mpira lazima iwe kati ya clamps na gutter.
- Kaza vifungo vilivyo kwenye arc na vifungo vya kubeba mizigo na "kondoo".
- Angalia nguvu ya muundo (tu kuitingisha kwa mkono wako), kaza ikiwa ni lazima.
Ufungaji wa reli kwenye gari
Reli za paa - muundo wa reli mbili. Vipengele vimewekwa kando ya mwili kwenye pande za paa.
Kufunga reli za gari ni rahisi ikiwa unafuata maagizo yanayokuja nao. Kwenye magari mengi, sehemu zilizo chini ya reli zimefungwa. Ikiwa hakuna mashimo ya kuunganisha vipengele vya nguvu, wanahitaji kuchimba.
Rafu ya paa
Fikiria usakinishaji kwa kutumia gari la Qashqai kama mfano:
- Kwa mkanda wa masking, unahitaji kulinda nyuso zote za paa, ambapo inawezekana kugusa maelezo ya matusi, drills (pande za maeneo ya attachment ya baadaye).
- Ambatanisha reli ili 6 cm kubaki kutoka kando.
- Weka alama kwenye maeneo ya kufunga.
- Piga mashimo.
- Kukusanya fasteners kutoka bolts na rivet bolted, karanga tatu (pamoja).
- Kutibu rivets na sealant.
- Ingiza bolt kwenye shimo.
- Tumia wrench 12 kushikilia nati ya chini. Shikilia bolt na hex. Kaza nut ya juu ili wrench na hexagon zisisonge.
- Punguza matusi upande mmoja.
Kurudia sawa kwa upande mwingine na matusi ya pili.
Maagizo ya kina - kwenye video:
Jinsi ya kuweka vizuri mizigo kwenye shina
Kamba ni njia ya kuaminika zaidi na ya haraka ya kuhifadhi mizigo kwenye paa. Ni muhimu kuunda pointi 2-4 za attachment, ambayo inathibitisha usalama wa usafiri.
Algorithm ya vitendo:
- Weka mzigo kwa nguvu kwenye shina.
- Kuacha mwisho wa bure, funga kamba kwa matusi.
- Tupa kamba juu ya mzigo, uifunge kwenye reli ya pili mara mbili.
- Ili kuimarisha kwa nguvu zaidi, unaweza kufanya pulley - kitanzi kinaundwa kwenye mwisho mmoja wa kamba, kwa njia ambayo mwisho wa pili hutolewa.
Haitoshi kwa usahihi kuweka rack ya paa juu ya paa la gari. Kwa usalama, ni muhimu kuweka mzigo kwa usalama. Lakini kamba inahitajika tu kwa vitu visivyo vya kawaida ambavyo haviingii kwenye masanduku ya mizigo au vikapu. Au katika hali hizo wakati usafiri unafanywa tu kwenye mfumo wa reli za paa-crossbars.
