Jinsi ya kutunza vizuri pikipiki yako: vidokezo vya msingi

Ikiwa unataka kutumia pikipiki kwa muda mrefu, unahitaji kujua jinsi ya kuitunza. Hii inakuokoa shida na safari za mara kwa mara kwenye gereji. Tafadhali kumbuka kuwa unaweza kuhudumia pikipiki mwenyewe bila uingiliaji wa mtaalamu. Utahitaji tu kufanya ukaguzi wa mara kwa mara na mabadiliko ya kiufundi mara kwa mara. 

Je! Ni kazi gani za utunzaji wa pikipiki za kila siku? Ikiwa wewe ni mwendesha baiskeli basi makala hii ni kwa ajili yako. Tunakupa vidokezo vya msingi vya kutunza pikipiki yako. 

Orodha ya udhibiti uliotekelezwa

Hapa kuna ukaguzi wa kimsingi ili kuweka skuta yako katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi. Unaweza kuzifanya mwenyewe au nenda kwenye karakana. 

Ukaguzi wa tairi

Matairi lazima yawe katika hali nzuri ili kutoa mvuto mzuri wakati wa kuendesha. Wanazuia ajali katika hali ya hewa ya mvua, haswa kwenye sehemu ngumu. Kwa hili lazima Angalia shinikizo la tairi na kiwango cha kuvaa kila siku. 

Upimaji wa kina ni muhimu kwa kuangalia kuvaa. Lazima uhakikishe kuwa hakuna hernias, machozi au malengelenge kwenye viungo. Unapoona uwepo wa vipengele hivi, lazima ubadili matairi yako. 

Unaweza kutumia kupima shinikizo kuangalia shinikizo mpya pamoja na pampu ya mfumuko wa bei ya tairi. 

Kipimo cha shinikizo kitakuruhusu kupima shinikizo, na inflator itakuja vizuri ikiwa shinikizo haitoshi. Ni muhimu sana kupanda pikipiki na shinikizo nzuri kwa sababu inakuhakikishia kuvutia barabarani. 

Udhibiti wa breki

Breki hukuweka salama wakati wa kuendesha. Kwa hivyo, wanapaswa kuwa katika hali nzuri, haijalishi unasonga haraka vipi. Tunapendekeza kufuata maagizo ya mtengenezaji ya kuangalia breki. 

Lakini kwa ujumla, pedi za kuvunja zinahitajika kuchunguzwa kila kilomita 1000 au hivyo... Ili kuona ikiwa pedi za kuvunja zimevaliwa, unahitaji kutenganisha caliper ya kuvunja ili kuona unene wa pedi hizo. 

Kwa kuongeza, kuna mambo kadhaa ambayo yanaweza kuonyesha kuwa ni wakati wa kubadilisha breki. Kwa mfano, ikiwa unasikia kelele ya metali wakati wa kuvunjausisahau kubadilisha sahani. 

Kwa kuongeza, aina ya uendeshaji unaofanya inaweza kuathiri kuvaa kwa breki. Hakika, ikiwa wewe ni bwana mkubwa wa breki, breki zako huchakaa haraka kuliko rubani anayebingirika kwa kutarajia. 

Wakati wa kuangalia mfumo wa breki, kuangalia kiwango cha maji ya breki... Kwa kweli, inapaswa kuwa kati ya kiwango cha chini na cha juu. Mwishowe, kwa usalama wako, hakikisha hakuna uvujaji. 

Udhibiti wa taa

Mfumo wako wa taa ya pikipiki unahitaji kuwa sawa, haswa ikiwa umezoea kupanda usiku. Kamwe usigonge barabara na taa za taa zilizo na kasoro. Kuangalia hali ya mfumo wa taa ya scooter yako, lazima angalia taa tofauti anayoelewa mbele ya ukuta. 

Hii hukuruhusu kuona ikiwa taa zote zinafanya kazi kwa usahihi. Ukigundua kuwa balbu haifanyi kazi au inaonekana dhaifu, fikiria kuibadilisha. 

Ufuatiliaji wa injini

Injini ndio moyo wa skuta yako. Huu ndio msingi wa jinsi mashine yako inavyofanya kazi. Kuendesha gari na injini iliyoharibiwa ni tamaa sana. Hii ndio sababu unapaswa kuangalia hali ya injini yako ya magurudumu mawili kila wakati. Lazima kabisa uepuke kubana injini kwa sababu ya mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta na kuangalia kiwango cha mafuta. 

Mafuta lazima yabadilishwe kulingana na maagizo ya muuzaji wa pikipiki. Ili kufanya hivyo, fuata tu maagizo kwenye logi ya matengenezo ya mashine. Kausha skuta mara kwa mara. Kwa kuangalia kiwango cha mafuta, hii inapaswa kufanywa kila wiki. Maagizo juu ya udhibiti wa mafuta hutolewa katika mwongozo wa mmiliki na hufanywa kwa kutumia rula. 

Udhibiti wa vichungi

Jaribio linahusu chujio cha hewa na chujio cha mafuta. Jukumu la chujio cha hewa ni kuhakikisha uhamisho sahihi wa hewa kwenye injini. Lazima uitunze ipasavyo ili kuepuka matumizi mengi ya petroli. Hii itafanya injini yako iendeshe vizuri. Ili kudumisha chujio cha hewa, lazima kisafishwe na kisafishaji maalum kinachopatikana kutoka kwa muuzaji wako.

Kwa ajili ya chujio cha mafuta, husaidia kuondoa injini ya uchafuzi wote. Lazima ibadilishwe kwa wakati mmoja na mafuta hubadilishwa. 

Angalia betri 

Unapaswa kuangalia kiwango cha betri mara kwa mara ili skuta yako ianze vizuri. Betri ya skuta kwa kawaida ina maisha ya wastani ya miaka 02. Kuangalia kiwango cha malipo ya betri, chukua tonometer na uiunganishe ili kuijaza ikiwa kuna udhaifu. 

Kusafisha skuta nzima

Baada ya kukagua vifaa vyote vya pikipiki, unapaswa kusafisha kabisa ili kuifanya ionekane nzuri na ya kupendeza. Nyumba lazima kusafishwa, kukaushwa na kisha lubricated. Tumia ndoo, sifongo, na brashi kusafisha. Brush discs, kerning fimbo na footrest. Mwili lazima uoshwe na sifongo na wakala wa kutoa povu. Sugua vizuri, ukiondoa uchafu wote. Baada ya kusafisha, suuza, ukizingatia sehemu za elektroniki za pikipiki. 

Baada ya hapo, wacha pikipiki ikauke, kisha mafuta ya fani na bolts na glasi. Hakikisha umechagua wakala wa uondoaji mafuta ambao unaendana na vifaa ambavyo mashine yako imetengenezwa. Mbali na kisababishi cha mafuta, bidhaa zingine maalum kama vile kusafisha chrome au walinzi wa plastiki pia zinaweza kutumika katika maeneo fulani. Ukiona kutu kwenye gari lako la magurudumu mawili, fikiria kutumia mtoaji wa kutu. 

Sasa unajua jinsi ya kutunza pikipiki yako. Kuzingatia ushauri wetu, pikipiki yako itabaki kazi na utaweza kuitumia kwa muda mrefu.