Jinsi ya kuweka kwa usahihi boriti ya chini na ya juu kwenye gari?

Sababu nyingi huamua usalama wakati wa kuendesha gari na barabara kutoka kwa mtazamo wa dereva, abiria, watembea kwa miguu na watumiaji wengine wa barabara. Baadhi yao ni nje ya uwezo wetu, kama vile hali ya hewa. Lakini tunaweza kuwadhibiti walio wengi kwa kuwalazimisha kuendesha gari itakuwa salama kwa ajili yako mwenyewe na wasafiri wengine. Sababu kama hiyo usanidi sahihi wa taa za gari, boriti ya chini na boriti ya juu.

Taa za gari zilizowekwa vizuri hazipofushi madereva wengine na watembea kwa miguu na hutoa mwonekano salama na wa kutosha barabarani. Mihimili ya chini na ya juu iliyorekebishwa vibaya katika hali mbaya inaweza kusababisha ajali. Kuangalia mipangilio ya taa za gari ni moja wapo ya vidokezo vya ukaguzi wa kiufundi wa gari. Walakini, wakati hatuna uhakika ikiwa taa za mbele zimerekebishwa ipasavyo, na wakati madereva wengine wanamulika taa zetu barabarani, na sisi wenyewe tuna mwonekano mdogo au kuwasha kichwa cha kichwa cha gari lililo mbele yetu, tunaweza kuangalia mpangilio. ya taa za gari letu.

Maandalizi ya mazingira

Ili kujitegemea kuangalia usahihi wa mipangilio ya taa kwenye gari, chagua gorofa, ardhi ya usawa na ndege ya wima ya gorofakwa mfano, ukuta wa jengo ambalo litaakisi mwanga wa gari letu. Kuna hata njia nzuri ya kwenda kwenye karakana. Tunachukua vipimo jioni ili mwanga wa mwanga na mpaka wa mwanga na kivuli uonekane wazi.

Maandalizi ya gari

Wakati fulani kuangalia usawa wa taa gari lazima lifunguliwe kwenye uso wa usawa. Kwa hiyo, mizigo yote lazima iondolewe kwenye gari. Dereva pekee ndiye anayepaswa kuwa kwenye kiti cha mbele. Kimsingi, tanki la mafuta linapaswa kujaa, shinikizo la tairi lirekebishwe ipasavyo, na udhibiti wa masafa ya taa ya mbele uweke sifuri. Kuweka gari perpendicular kwa ndege ya wima... Umbali unaofaa umbali wa mita 10basi mpaka wa nuru na kivuli ndio ulio wazi zaidi.

Kujiangalia kwa mipangilio ya taa

Awali ya yote, alama pointi kwenye ukuta sambamba na vituo vya taa za kichwa na misalaba. Katika kesi hii, unaweza kuendesha gari karibu na ukuta iwezekanavyo. Kisha, ukitumia kiwango cha roho 5 cm chini ya pointi zote mbili, chora mstari wa usawa na, baada ya kuashiria, uhamishe gari nyuma mita 10. Mstari wa kivuli kutoka kwa taa unapaswa kushikamana na mstari uliowekwa kwenye ukuta. Kama ukumbusho, taa yetu ya taa ya chini iko katika mfumo wa Uropa isiyo na usawa, ina mpaka wazi wa mwanga na kivuli, huangaza upande wa kulia zaidi wa barabara. Ikiwa asymmetry inadumishwa na pembetatu ya matukio ya mwanga inaonekana wazi, inaweza kuzingatiwa kwa ujumla kuwa mwanga umewekwa kwa usahihi. Hata hivyo, tunapendekeza kwamba utembelee kituo maalumu cha ukaguzi wa magari mara kwa mara ili kurekebisha taa yako kitaalamu. Vituo vile havina vifaa vya kutosha vya kurekebisha, lakini pia ngazi, nyuso zilizopangwa vizuri ili kuhakikisha kuwa marekebisho hayo yanasomwa kwa usahihi.

Udhibiti wa mwanga wa mwongozo

Juu ya magari ambayo hayana vifaa vya taa na udhibiti wa taa moja kwa moja, kuna maalum. kushughulikia kuweka mwanga upande wa kushoto wa dashibodi. Mara nyingi tunashughulika nao Viwango 3-4 vya udhibiti. Kiwango cha "0" kinatumika kwa gari ambalo halijapakiwa na uzito mwingine wowote isipokuwa uzito wa dereva na labda abiria wa kiti cha mbele. Nafasi "1" imewekwa wakati kuna watu wengine 3-4 kwenye gari badala ya dereva, na sehemu ya mizigo haina tupu. Kiwango cha "2" ni gari lililojaa kikamilifu, kwa abiria na mizigo. Nafasi "3" inamaanisha kuwa hakuna abiria, lakini shina limejaa. Inajulikana kuwa katika hali hiyo mbele ya gari huongezeka kwa kiasi kikubwa na taa inahitaji marekebisho mengi.

Ukaguzi wa utaratibu

Angalia mpangilio wa taa za gari kila wakati baada ya kuendesha kilomita elfu kadhaa, lazima kabla ya kipindi cha vuli-baridigiza linapoingia haraka nje. Mara nyingi katika majira ya baridi, kwenye nyuso zisizo sawa, taa huzimwa moja kwa moja. Sababu zingine za taa za gari zisizodhibitiwa ni: taa za mbele zilizoharibika au Balbu zilizoingizwa vibaya... Kumbuka kurekebisha mwanga baada ya kila mabadiliko ya taa na taa au hata baada ya pigo ndogo. Jambo muhimu pia ni usafi wa vivuli vya taa... Inapaswa kutunzwa hasa wakati wa majira ya baridi, na ni bora kutumia de-icers badala ya scrapers kuondoa barafu kutoka kwa taa. Dhaifu balbu nyepesi tufanye mabadilishano. Hakuna maana katika kukaza macho yako. Balbu nzuri, kwa mfano kutoka kwa makampuni Osram au Philipskama vile H7 Night Breaker, Philips H7 au Tungsram H7 inaweza kuboresha pakubwa ubora wa taa za barabarani mbele ya gari letu. Usisahau kuchagua balbu zinazofaa za mwanga wa chini kwa ajili ya taa zako! Angalia mwongozo. Aina za kawaida ni H7, H4 i H1.

Je, unaangalia mipangilio ya taa ya gari mwenyewe? Je, unapendelea kukabidhi jukumu hili kwa vituo vya ukaguzi wa magari?

Ikiwa unahitaji ushauri wa gari, angalia blogi yetu - HAPA. Huko utapata habari nyingi ambazo zitakusaidia katika shida nyingi za magari. Kwa kuongezea, tunakualika kwenye duka yetu ya mkondoni - NOCAR.pl, tunajitahidi kutoa anuwai kamili kwa kila shabiki wa gari na sio tu.