Jinsi ya kuwasha pikipiki?
Kabla ya zamu
Kwa kawaida tunasema "Kubali" kwa upande. Usemi huu unaonyesha vizuri kabisa kwamba начать un upande à pikipiki ni mchanganyiko wa vigezo kadhaa. Hii ni dhahiri kwa éviter le skids au anakosa.
Mpanda farasi wa novice anatamani tazama juu ya маршрут na kwenye gari lako. Hata hivyo, ni lazima tujifunze hatua kwa hatua kwa mwelekeo yake Fikiri к kumweka de kuondoka du upande zaidi kijijini.
Kuangalia kwa njia hii, ubongo unachambua zote kutoka njia du upande. Hii ni sawa na wakati wa kuvuka, wakati ambao lazima urekebishe barabara iliyo mbele yako, na usiangalie gari linalopita, vinginevyo utavutiwa na gari moja.
Lakini kwa kuwa hutawahi kuwa peke yake kwenye barabara na hii sio wimbo uliosafishwa, ni muhimu pia kwa usalama wa mpanda pikipiki nzuri. angalia mazingira. fimbo kioevu zaidi au kidogo. Daima tarajia tabia isiyofaa, wakati wa kupitawanyama pori au hata wafanyakazi wa nyumbani ambao wanaweza kuonekana, kwa mfano, mashambani.
Waendeshaji wa vifaa vya shamba sio kila wakati wanaheshimu magurudumu mawili. Hali ya barabara pia inaweza kuwa hatari wakati kuna hatari ya kugongana na jiwe lililopondwa au sable ya wakubwa au Sel kuondolewa kwa theluji wakati wa baridi.
Kugeuka kulia
Kuokoa uwiano mzuri juu ya pikipiki wakati wa kugeuka kulia, fulcrum ya mwili inapaswa kuwashwa miguu. Le ndani mabaki kulia и miguu sambamba kwenye mabaki-MIGUU.
Ili kuendelea kuhisi baiskeli macho yako yanaposonga, kuangalia sehemu zisizoonekana au njia nzima ya zamu, nyonga и goti fanya kazi tight juu ya tank ya kuhifadhi. Mikono kwenye usukani haipaswi kufungwa. Kabla ya kuinamisha pikipiki kidogo wakati wa kuweka kona, inashauriwa kuleta karibu kutoka mstari kupita kiasi. Hii inakuwezesha kuelewa vizuri hatari zinazowezekana, na kisha kuelekeza upya karibu na bega.
Geuka na Gosh
Harakati za zamu ya kushoto ni sawa na zamu ya kulia. Zinatokea tu kioo. Wakati wa kutegemea, mpanda farasi lazima kusaidia juu ya mguu wa kushoto et elekea le goti la kulia kwa sura ya baiskeli. Inasaidia kuhisi yake Kituo de ukali.
Wakati upande wa kushoto ni mkali sana, utunzaji lazima pia uchukuliwe usifichue sa kichwa juu ya njia en hisia zilizogeuzwa. Hiki ndicho kitakachotokea ikiwa tutakaribia sana njia ya kupita. Ili tilt iwe na ufanisi, njia lazima kukabiliana na kufanyika ndogo ya nyuma du makali ya ndani.
Bila kujali mwelekeo wa zamu, usipunguze kamwe ou geuza usukani. Hii inazuia gurudumu la nyuma kuruka. Haja ya kufanya matumizi ya wastani ya breki. Akaumega mbele le chini iwezekanavyo и kuvunja nyuma tu si haja ya. Hata mwendesha baiskeli mwenye uzoefu anavutiwa naye réduire sa Vitess в upande.
