Jinsi ya kubadilisha pedi za breki

Kubadilisha usafi wa mbele wa kuvunja sio mchakato rahisi na wa muda, lakini inahitaji huduma na seti ya zana. Kubadilisha pedi kwenye Mazda 3 sio tofauti na kufanya kazi kwenye magari mengine.

Diski ya Breki Mazda 3

Jinsi ya kujua wakati ni wakati wa kubadilisha pedi

Rahisi sana! Kuna sababu mbili. Ya kwanza ni sauti ya kuudhi wakati gari linafunga breki. Pili, gari lilianza kupungua polepole, na sasa haipunguzi hata kidogo. Unaweza pia kuangalia pedi ya kuvunja. Bila kuondoa gurudumu, utaweza tu kuona pedi ya nje kupitia mdomo.

Pedi ya nje ya diski ya kuvunja Mazda 3. Kuvaa kati.

Ikiwa usafi wa nyuma unahitaji kubadilishwa kila kilomita 150 - 200, basi usafi wa mbele ni mara nyingi zaidi - karibu mara moja kila elfu 40. Inategemea mtindo wa kuendesha gari wa dereva na ubora wa nyenzo za pedi.

Wakati wa uingizwaji wa pedi za kuvunja, tutahitaji kukata caliper na kusafisha diski kutoka kwa vumbi. Kutoka kwa zana tunazohitaji: kinga (hiari), wrench 7mm hex, jack, screwdriver gorofa, nyundo, brashi na uchawi kidogo - WD-40 kioevu.

Kuanza

1. Kitu cha kwanza cha kufanya ni kuangalia kiwango cha maji ya breki kwenye hifadhi. Ikiwa kuna kioevu kikubwa katika tank ya upanuzi, ondoa ziada kwa kupunguza sindano ndani yake. Ikiwa kuna kioevu kidogo, basi inapaswa kuongezwa. Mwongozo wa mmiliki wa Mazda 3 unapendekeza matumizi ya SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 na maji ya breki ya DOT 4. Maji ya ziada yanaweza kuonyesha pedi za breki zilizovaliwa. Kiwango cha umajimaji kwenye tanki kimewekwa alama MAX na MIN. Kiwango cha umajimaji katika tanki la upanuzi lazima kisiwe juu ya alama MAX na kisiwe chini ya alama MIN. Kiwango cha mojawapo ni katikati.

Hifadhi ya maji ya kuvunja Mazda 3. Inaweza kutofautiana kidogo kulingana na mwaka wa utengenezaji na toleo la gari.

2. Tumia jeki kuinua gari. Ondoa gurudumu kwa kuondoa bolts. Pindua usukani kwenye mwelekeo ambapo block itabadilika. Zingatia tahadhari za usalama unapofanya kazi na jeki na gari lililoinuliwa.

3. Retainer spring (clip) ni rahisi kuondoa, tu kutumia screwdriver gorofa ili kuondoa mwisho wake kutoka mashimo katika clamp.

4. Makini na sehemu ya nyuma ya klipu. Hapa kuna bolts. Kuna kofia kwenye bolts - kofia za giza. Ni muhimu kulinda bolts kutoka kwa vumbi na unyevu. Tunawaondoa na hatimaye kufuta bolts - vipande 2-3 tu.

5. Hoja clamp na kuiweka kwa wima. Ikiwa caliper inaendesha vizuri na kwa urahisi, hakuna haja ya kufuta usafi wa kuvunja. Vinginevyo, pedi lazima iwe wazi, kama inavyoonyeshwa kwenye video hapa chini. Ili kufanya hivyo, weka bisibisi chini ya kizuizi, ukiinamishe kidogo kwa mwelekeo tofauti kutoka kwa diski na uipige kidogo kwa nyundo.

Usitumie nguvu nyingi, vinginevyo klipu inaweza kuharibiwa!

6. Ni muhimu kusafisha kwa makini bolts kutoka kwa vumbi na kutumia kioevu maalum WD-40. Sasa clamp inapaswa kusonga kwa uhuru (hutegemea hoses). Ikiwa huwezi kuiondoa kwa urahisi, basi nina habari mbaya kwako: tumepata kutu. Safi diski ya kuvunja kutoka kwa vumbi na brashi. Usitumie maji.

7. Kumbuka ambapo pedi za zamani ziko. Tazama video ya jinsi ya kufunga pedi na kuweka kila kitu pamoja.