Jinsi ya kubadilisha plugs za cheche kwenye sedan ya Volkswagen Polo
Spark plugs ni sehemu muhimu ya gari lolote. Ubora wake huathiri moja kwa moja uendeshaji wa injini. Maisha ya huduma hutegemea vigezo vingi kama vile joto la juu, ubora wa mafuta na viungio mbalimbali.
Mara nyingi, uharibifu wa Volkswagen Polo Sedan unahusishwa kwa usahihi na plugs za cheche. Ikiwa injini inapunguza, kuna kupoteza nguvu, injini inaendesha bila usawa, matumizi ya mafuta yanaongezeka, basi hatua ya kwanza ni kuangalia hali yake. Baada ya yote, sababu mbaya ya sehemu yenye kasoro ni kwamba kuziba kwa cheche zisizo na kazi kunaweza kusababisha kushindwa kwa kibadilishaji cha gesi ya kutolea nje, na pia kuongeza kiwango cha utoaji wa petroli na vitu vya sumu kwenye anga. Kwa hiyo, unahitaji kufuatilia daima hali ya kiufundi ya mishumaa.
Watengenezaji magari wote wanapendekeza kuzibadilisha baada ya wastani wa kilomita 15 elfu. Kama sheria ya jumla, kwa sedan ya Polo, hii ni kilomita elfu 30 kwa kutumia petroli tu, na kilomita elfu 10 kwa kutumia mafuta ya gesi.
Kwa injini za magari, mishumaa ya aina ya VAG10190560F au analogues zao zinazotolewa na wazalishaji wengine hutumiwa.
Kuna sababu mbili kwa nini ni muhimu kubadilisha plugs za cheche kwenye Volkswagen Polo":
- Mileage kutoka kilomita elfu 30 au zaidi (takwimu hizi zinaonyeshwa katika sheria za matengenezo ya gari).
- Kushindwa kwa injini ya kawaida (kuelea bila kazi, injini baridi, nk).
Ukaguzi wa hali ya kiufundi lazima ufanyike katika kituo cha huduma maalumu. Lakini ikiwa gari lilinunuliwa bila dhamana, na zana zote muhimu zinapatikana, basi uingizwaji na ukaguzi unaweza kufanywa peke yako.
Kwanza unahitaji kuandaa zana zote muhimu:
- Wrench kwa mishumaa 16 urefu wa 220 mm.
- bisibisi ni gorofa.
Kazi zote lazima zifanyike kwenye injini ya baridi. Uso wa sehemu zote lazima usafishwe kabla ili kuzuia uchafu usiingie kwenye chumba cha mwako.
Baada ya kazi yote ya maandalizi, unahitaji kuondoa casing ya plastiki ya kinga kutoka kwa injini. Latches zake ziko pande zote za kushoto na kulia na kufunguliwa kwa shinikizo la kawaida. Chini ya kifuniko unaweza kuona coil nne za kuwasha pamoja na waya za chini za voltage. Ili kupata mishumaa, unahitaji kuondoa sehemu hizi zote.
Coil kawaida huondolewa kwa chombo maalum, lakini, kama sheria, kifaa hiki kinapatikana tu katika huduma za kiufundi. Kwa hiyo, screwdriver rahisi ya gorofa hutumiwa kuiondoa. Kuanzisha upya huanza kutoka kitanzi cha kwanza. Ili kufanya hivyo, kuleta mwisho mkali wa screwdriver chini ya sehemu na kuinua kwa makini muundo mzima juu.
Baada ya coil zote kupasuka kutoka kwa maeneo yao, unahitaji kuondoa waya kutoka kwao. Kuna latch juu ya kuzuia coil, wakati taabu, unaweza kuondoa terminal na waya.
Baada ya hayo, coils zote za kuwasha zinaweza kuondolewa. Ni muhimu kuangalia hatua ya kuwasiliana kati ya coil na mshumaa. Ikiwa kontakt ni kutu au chafu, inapaswa kusafishwa, kwa sababu hii inaweza kusababisha kushindwa kwa cheche au, kwa sababu hiyo, coil kushindwa.
Kisha, kwa kutumia kipenyo cha kuziba cheche, lipua plugs za cheche moja baada ya nyingine. Hapa unapaswa pia kuzingatia hali yake. Workpiece inachukuliwa kuwa moja juu ya uso ambao hakuna amana za amana nyeusi za kaboni na vinywaji mbalimbali, athari za mafuta, mafuta. Ikiwa ishara hizo zinapatikana, seti ya hatua inapaswa kuchukuliwa ili kutambua malfunction. Inaweza kuwa valve ya kuteketezwa, na kusababisha ukandamizaji mdogo. Matatizo yanaweza pia kuwa katika mfumo wa baridi au kwa pampu ya mafuta.
Sakinisha plagi mpya za cheche kwa mpangilio wa nyuma. Kutoka kwa mapendekezo, ni muhimu kuzingatia kwamba wanapaswa kuvikwa kwa mikono, na si kwa kushughulikia au vifaa vingine vya msaidizi. Ikiwa sehemu haiendi pamoja na thread, inaweza kujisikia na kusahihishwa. Ili kufanya hivyo, futa mshumaa, safisha uso wake na kurudia utaratibu. Kaza hadi 25 Nm. Kuimarisha zaidi kunaweza kuharibu nyuzi za ndani za silinda. Ambayo itajumuisha hakiki kuu.
Coil ya kuwasha inaingizwa hadi kubofya kwa tabia, kisha waya zilizobaki zimeunganishwa nayo. Vituo vyote vinapaswa kuwekwa madhubuti katika maeneo ambayo walikuwa. Ufungaji usiofaa unaweza kuharibu moto wa gari.
Kwa kuzingatia mapendekezo rahisi, shida za kuchukua nafasi ya mishumaa hazipaswi kutokea. Ukarabati huu ni rahisi na unaweza kufanywa wote katika karakana na mitaani. Ubadilishaji wa jifanyie mwenyewe hautapunguza tu gharama za wafanyikazi wa kitaalamu, lakini pia kukuokoa kutokana na matatizo kama vile kuanza kugumu, kupoteza nguvu na matumizi makubwa ya mafuta.
