Jinsi mnunuzi wa gari lililotumika anavyoweza kuhakikisha kuwa gari lililochaguliwa ni "safi"

Soko la Kirusi la magari yaliyotumiwa ni "kuchemsha" halisi: kuna watu wengi zaidi ambao wanataka kununua gari lililotumiwa hapa na sasa kuliko matoleo yanayostahili. Na wauzaji wasio waaminifu wanafurahiya sana juu ya hili, kwamba wanataka kuunganisha mali zisizo halali chini ya kivuli. Portal ya AvtoVzglyad inaelezea kwa undani kile mwandishi wa tangazo anaweza kujificha na jinsi ya kuleta kwa maji safi.

Tayari tumesema kwamba kutokana na uhaba wa magari mapya, wanunuzi walikwenda kwa wingi kwenye soko la gari lililotumiwa, na kusababisha "mlipuko wa mauzo" sawa. Kulingana na wachambuzi, hali hii kwenye soko itaendelea kwa muda mrefu, ambayo inamaanisha kwamba ikiwa ununuzi wa gari lililotumiwa umechelewa sana, haiwezekani kuahirisha uteuzi - bei zaidi zitakuwa za juu tu, na aina mbalimbali za matoleo. itakuwa na adabu zaidi.

Lakini soko linapokuwa na joto kupita kiasi, ni rahisi zaidi kwa walaghai kuambatisha takataka za magari. Muuzaji asiye na adabu anaweza kuficha nini? Ndiyo, chochote! Kwa mfano, ukweli kwamba gari lilirejeshwa baada ya ajali mbaya. Au mileage kubwa (kama wanasema, "hawaishi kwa muda mrefu"), ambayo imerekebishwa.

Kwa hiyo, kabla ya kuchunguza mfano fulani, ni muhimu kujifunza hali yake halisi - kimwili na kisheria. Kwa kufanya hivyo, kuna "Autoteka" - huduma maalum ambayo inakuwezesha kuangalia historia ya kweli ya gari, kwani waumbaji wake wanapokea taarifa kutoka kwa hali muhimu na wamiliki wa data huru.

Kama matokeo, kuwa na VIN (au hata nambari ya usajili tu), unaweza kupata ripoti ya kina juu ya uendeshaji wa gari shukrani kwa hifadhidata kamili. Katika ripoti hii, kati ya mambo mengine, taarifa kuhusu ushiriki katika ajali itaonyeshwa: tarehe, wakati, vipengele vya tukio na uharibifu.

Sio siri kwamba kati ya matoleo kuna chaguo ambazo zilivunjwa kwa hali ya "jumla", na kisha kurejeshwa kwa kuuza. Na hapa utendaji mwingine wa Avtoteka ni muhimu - kufuatilia historia ya uwekaji kwenye Avito. Ikiwa gari lilionyeshwa kwenye tovuti hii limevunjika, muuzaji wa sasa hawezi kuficha ukweli huu.

Hatimaye, mileage. Hata wakati wa kununua "beushka" mwenye umri wa miaka 15, wengi wanatarajia kwa dhati kupata moja ambayo imesafiri zaidi ya kilomita 100. Kwa hiyo, "biashara" ya marekebisho ya mileage ilistawi! Aidha, kutokana na usanifu tata wa elektroniki wa mifano ya kisasa, usomaji "husahihishwa" kwa kufikiri, katika vitengo kadhaa vya udhibiti mara moja.

Hiyo ni "Autoteka" tu itawawezesha kuona jinsi mileage halisi imebadilika zaidi ya miaka ya kazi. Hata kama mmoja wa wamiliki wa zamani aliipotosha! Lakini hii inatokea ... Mmiliki wa kwanza kabisa "alirekebisha" usomaji wa odometer, na aliyefuata aliamini kabisa kuwa ni kweli kabisa.

Lakini hii sio kiasi kizima cha habari ambacho kinaweza na kinapaswa kuchunguzwa sio tu kabla ya kununua, lakini kabla ya kuondoka kwa ukaguzi. Ni muhimu pia kujifunza suala la vikwazo: ni nini ikiwa vikwazo vya usajili vinawekwa kwenye gari (kwa njia, mmiliki wa sasa wa gari hawezi hata kujua hili kwa sababu mbalimbali)? Au ujue ikiwa gari ni dhamana au imeibiwa.

Sehemu ya ripoti inayoitwa "Historia ya Umiliki" pia ni muhimu sana. Na si tu kwa sababu atasema idadi ya wamiliki katika maisha ya gari. Lakini pia kwa sababu itafichua ni watu gani au vyombo vya kisheria vilivyoorodheshwa kama wamiliki wa gari.

Kama inavyoonyesha mazoezi, magari yaliyotengwa na meli za ushirika na kampuni za teksi zinaweza kuwa na mwonekano mzuri, lakini huficha vifaa na mikusanyiko iliyochoka kabisa. Ingawa, tunaona, sio vyombo vyote vya kisheria vinapaswa kupigwa chini ya mchanganyiko wa kawaida, kwa sababu mmiliki anaweza kuwa kampuni ya kukodisha kwa urahisi, na sio meli ya teksi kabisa - muuzaji lazima ajue ukweli huu.

Ni wazi kuwa mbele ya zana kubwa kama Avtoteka, inazidi kuwa ngumu kwa wauzaji wasio waaminifu kupata wateja wa bidhaa zao za ubora wa chini. Na ili kuendelea na "biashara", wadanganyifu wa kitaaluma walikuja na jibu lisilo la kawaida - ili kuonyesha katika tangazo la VIN ... la gari lingine: bila kupigwa, bila rangi na kwa idadi ndogo ya wamiliki.

Hiyo ni, mnunuzi anakagua nakala anayopenda kupitia huduma ya ukaguzi wa historia ya gari la Avtoteka, lakini baada ya ukaguzi hukutana na gari tofauti kabisa! Kwa hiyo, ukiangalia kitu cha tamaa yako, jambo la kwanza la kufanya ni kuangalia VIN kutoka kwa tangazo na moja ambayo ni mhuri kwenye mwili.

Hailingani? Kwa kweli, wadanganyifu wana visingizio vingi kwa kesi kama hiyo. Hiyo ni kuwasikiliza tu haina maana kabisa - unahitaji kukimbia kutoka kwa muuzaji kama huyo, kama kutoka kwa duma mwenye njaa. Baada ya yote, hii ni ghushi inayofahamu kabisa, ambayo wadanganyifu wa moja kwa moja tu ndio huenda.

Kwa hiyo, shukrani kwa huduma za kisasa za mtandaoni, kununua chaguo la heshima imekuwa rahisi zaidi. Kwa uchache, Avtoteka itasaidia mara moja kupalilia matoleo na mileage iliyopotoka na mwili uliorejeshwa baada ya ajali. Walakini, portal ya AvtoVzglyad hivi karibuni itakuambia kwa undani kwamba sio uharibifu wote wa mwili ni sababu ya kukataa ununuzi.