Jinsi ya kuandaa madirisha ya gari kwa msimu wa baridi ujao?

Ili kuongeza usalama na faraja ya kuendesha gari katika theluji za kwanza, inafaa kufikiria juu ya utayarishaji sahihi wa madirisha ya gari kwa msimu wa baridi ujao.

Wakati wa ukaguzi wa kiufundi wa gari baada ya msimu wa joto, pamoja na uingizwaji wa kawaida wa matairi na matairi ya msimu wa baridi na kuangalia kiwango cha maji baridi na akaumega, kulipa kipaumbele maalum kwa hali ya madirisha na vifuta vya upepo vya gari.

Vipu vya kufanya kazi vizuri ni msingi wa aura mbaya

Katika kipindi ambacho usiku unatawaliwa na mchana, na mvua inanyesha kwa kiasi kikubwa huharibu mwonekano, wipers zinazofanya kazi ipasavyo ndizo ufunguo wa uendeshaji salama. Gharama ya kuzibadilisha sio kubwa, na faraja na usalama unaokuja na kusanikisha mpya ni ya bei ghali, haswa kwenye safari ndefu. Ishara ya kwanza ya kuvaa kwenye vile vya kufuta ni ukungu wa uso wa kioo baada ya mwisho wa mzunguko wa wiper. Ikiwa tumeona jambo kama hilo kwenye gari letu, hebu tuangalie ikiwa blade za wiper hazijabadilika au kupasuka. Vipu vilivyochakaa vya wiper hazikusanyi maji na uchafu kutoka kwa madirisha. Kupigwa kushoto juu ya uso hupunguza mwonekano na kuvuruga dereva bila lazima. Wakati wa kuchukua nafasi ya wipers, unahitaji kutunza ukubwa wao mzuri na mfano.

Full spyrskiwaczy

Kabla ya baridi ya kwanza kuja, lazima tubadilishe maji ya washer. Tofauti na msimu wa joto, msimu wa baridi una sifa ya kiwango cha juu cha pombe, kwa hivyo kwa siku za baridi haifungi, lakini pia huyeyusha barafu iliyobaki kwenye glasi. - Ikiwa tutaweka kiowevu cha majira ya joto kwenye hifadhi na tunataka kutumia washer kwenye baridi, tunaweza kuharibu pampu ya washer au mistari inayosambaza maji kwenye pua za washer. Kumbuka kwamba kununua chupa kadhaa za windshield de-icer ni nafuu zaidi kuliko kubadilisha sehemu zilizovunjika kwenye gari. Ikiwa tuna maji mengi ya majira ya joto yaliyobaki kwenye tank na hatutaki kuibadilisha, tunaweza kuimarisha kwa makini maalum ya majira ya baridi inapatikana katika maduka, mtaalam wa NordGlass anapendekeza.

Wahariri wanapendekeza:

Mabadiliko ya kanuni. Nini kinasubiri madereva?

Virekodi vya video chini ya glasi ya kukuza ya manaibu

Je, kamera za kasi za polisi hufanya kazi gani?

Windows lazima ipunguzwe mafuta

Ili kuongeza zaidi mwonekano wa madirisha wakati wa mvua kubwa ya kwanza na theluji, kabla ya kuanza kwa msimu wa baridi, daima ni muhimu kutunza kusafisha kabisa na kufuta madirisha. Matibabu ya hydrophobization pia inaweza kufanywa. Inajumuisha kutumia mipako ya nano kwenye uso wa kioo, ambayo inailinda kutokana na uchafuzi wa kukasirisha, na pia inaboresha kuonekana.

– Safu ya haidrofobu hulainisha sehemu ya glasi iliyochafuka kiasi ambayo uchafu hutulia. Wakati huo huo, inakuwa laini kabisa, na condensation ya maji na maji ya mafuta juu yake husaidia kuondoa uchafu, wadudu, barafu na uchafu mwingine kutoka kwa madirisha. Hydrophobization inaongoza kwa ukweli kwamba wakati wa kusonga kwa kasi ya 60-70 km / h, maji hutolewa moja kwa moja kutoka kwenye uso wa kioo, mtaalam anasema.

Kuwa makini na scrapers!

Kabla ya majira ya baridi, mara nyingi tununua vifaa vipya vya gari - brashi, de-icers na wipers windshield. Hasa mwisho ni maarufu sana kwa madereva, kwa kuwa ni njia ya haraka ya kusafisha madirisha kutoka barafu na theluji. Kuna aina mbalimbali za chakavu kwenye soko - fupi na ndefu, na glavu iliyounganishwa, iliyofanywa kwa plastiki au kwa ncha ya shaba. Bila kujali ni ipi tunayochagua, lazima tuwe waangalifu - kukwangua kwa barafu kutoka kwa glasi kunaweza kukwaruza glasi, haswa ikiwa uchafu na mchanga umeganda pamoja na barafu.

Kama mtaalam wa NordGlass anavyoonyesha: - Ili kupunguza hatari ya kuvunja uso wa glasi, tumia kikwaruo kigumu cha plastiki. Vipande vya laini vya scraper baada ya pili kupita juu ya glasi chafu, iliyohifadhiwa huikwangua, na chembe za mchanga kutoka kwenye barafu iliyohifadhiwa huchimba kwenye mstari wa laini wa blade ya scraper. Ukingo wa mbele wa scraper unaonyesha kuvaa. Katika kesi hii, chombo lazima kibadilishwe mara moja na mpya. Jinsi unavyotumia scraper yako ni muhimu vile vile. Ili kupunguza hatari ya mikwaruzo, ni lazima tushikilie kwa pembe kubwa kuliko 45°.

Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?

Kioo kilichoharibiwa haimaanishi kuwa kinahitaji kubadilishwa.

Kabla ya hali ya hewa kugeuka kuwa baridi milele, hebu tufanye ukaguzi wa kina wa windshield na kurekebisha uharibifu juu ya uso wake. Ikiwa maji ambayo yameingia ndani ya nyufa hufungia, kuna hatari kwamba "buibui" ndogo, inayoonekana isiyo na madhara itakua kwa kiasi kikubwa, na kioo, awali kinachoweza kutengenezwa, itabidi kubadilishwa tu.

- Nyufa zinazoonekana kwenye glasi haimaanishi kila wakati kuwa inahitaji kubadilishwa. Ikiwa uharibifu wa uhakika hauzidi PLN 5, i.e. mduara wake hauzidi 22 mm, na kasoro iko umbali wa angalau 10 cm kutoka kwenye makali ya kioo, inaweza kutengenezwa. Matibabu haya hurejesha thamani ya kazi ya kioo na kuilinda kutokana na uharibifu unaoendelea. Inastahili kuchukua fursa ya kutengeneza kioo cha gari, kwa sababu kwa kufanya huduma katika warsha ya kitaaluma, tuna hakika kwamba hadi 95% ya kioo itarejesha nguvu zake za awali. Kwa hivyo, ni bora sio hatari ya kupata tikiti au kuweka cheti cha usajili. Kumbuka kwamba hata uharibifu mdogo wa mitambo unaweza haraka kuongezeka kwa ukubwa, ambayo itasababisha haja ya kuchukua nafasi ya kioo, anasema Grzegorz Wronski kutoka NordGlass.