Jinsi ya kuandaa gari lako kwa msimu wa baridi?
Majira ya baridi ni wakati wa majaribio kwa madereva na magari yao. Aura inayobadilika kwa kasi, amplitudes ya joto la juu, unyevu wa juu, chumvi kwenye barabara na marundo ya theluji iliyohifadhiwa inaweza kusababisha matatizo mengi.
Majira ya baridi ni wakati wa majaribio kwa madereva na magari yao. Aura inayobadilika kwa kasi, amplitudes ya joto la juu, unyevu wa juu, chumvi kwenye barabara na marundo ya theluji iliyohifadhiwa inaweza kusababisha matatizo mengi.
Sote tunajua picha hii vizuri - asubuhi ya baridi, majaribio ya mara kwa mara ya kuanzisha injini na kushindwa kwa mwisho. Hivi ndivyo majira ya baridi huanza kwa madereva wengi. Kwa hivyo, ili kuzuia mshangao usio na furaha, inafaa kutembelea fundi anayeaminika au kituo cha huduma kilichoidhinishwa kabla ya msimu wa baridi.
Matairi ni takatifu
Kwa wengi, kubadilisha matairi ni sehemu muhimu zaidi ya msimu wa baridi wa gari. Kwa bahati mbaya, bado unaweza kupata madereva ambao wanachukulia uingizwaji wa tairi za msimu kama gharama isiyo ya lazima. Wakati huo huo, kiwanja cha mpira kinachotumiwa katika matairi ya majira ya joto huwa kigumu kinapofunuliwa na joto la baridi, ambayo hupunguza kuvuta kwa tairi na uwezo wa kufuta maji. Matokeo yake, gari inaweza kuwa na matatizo ya kuweka wimbo, pamoja na kuongeza umbali wa kuvunja. Tunapaswa kubadilisha matairi wakati joto la hewa linakaribia 6-7oC. Inafaa kuwasiliana na kampuni iliyofunzwa vizuri ambayo itaweka kwa usahihi matairi mapya kwenye magurudumu, na pia kusawazisha na kuijaza na hewa au gesi kwa shinikizo linalofaa.
Kusimamishwa, breki na maji
Moja ya vitu kwenye ratiba ya ukaguzi kabla ya majira ya baridi inapaswa kuwa 
kuangalia hali ya kusimamishwa, hasa absorbers mshtuko. Madereva wengi wanaamini kuwa jukumu la mshtuko wa mshtuko ni kupunguza mshtuko na kuhusisha kutofaulu kwake tu na ukosefu wa faraja. "Kifaa kisichofanya kazi vizuri, kinyonyaji cha mshtuko pia huathiri kuongezeka kwa umbali wa kusimama. Kwa kasi ya 50 km / h, angalau mita mbili. Zaidi ya hayo, tunaweza kupoteza udhibiti wa gari au kuteleza hata kwa mwendo wa chini kiasi,” anaonya Jerzy Brzozowski, mkuu wa Autotraper. Wakati wa kuangalia vifaa vya kunyonya mshtuko, inafaa pia kukagua vifaa vingine vya kusimamishwa na kuangalia ikiwa vimevaliwa kwa hatari.
Kutoka kwa kusimamishwa kwa mfumo wa kuvunja karibu. Katika msimu wa baridi, tunasisitiza kanyagio cha kuvunja mara nyingi zaidi kuliko msimu wa joto, kutegemea ufanisi wake. Kwa hivyo, uvaaji wa vitu kama vile diski za breki na pedi hazipaswi kupuuzwa. Pia ni muhimu kwamba fundi wa huduma kupima maudhui ya maji katika maji ya kuvunja na, ikiwa yanazidi mipaka, hakikisha kuibadilisha na mpya.
SOMA PIA
Kichujio cha mafuta wakati wa baridi
Kabla ya majira ya baridi, usisahau kubadilisha baridi
Mbali na giligili ya breki, inafaa pia kuangalia ubora na aina ya maji ya baridi na ya kuosha. Ya kwanza mara nyingi hubadilishwa na maji ya wazi katika majira ya joto. Maji kwa joto hasi, na kugeuka kuwa barafu, huongezeka kwa kiasi, ambayo inaweza kusababisha mlipuko wa vipengele vya mfumo wa baridi. Kisafishaji cha glasi cha msimu wa baridi na antifreeze hakika kitasaidia kuwaweka safi, kuongeza usalama na mwonekano kutoka kwa kabati.
Nyumba na mihuri
"Katika hali ya Kipolandi, wakati chumvi nyingi hutiwa kwenye barabara, ni muhimu kulinda kwa uangalifu vituo vyote vya kutu, ambavyo vinaweza kuongezeka sana katika msimu mmoja," anaonya Lukasz Kuberski, mkuu wa huduma ya kutengeneza bati ya Autotraper. Kwa hiyo, mfanyakazi aliyehitimu anapaswa kupendezwa na hali ya uchoraji wetu na sehemu za chuma ambazo zimefunuliwa na slush. Utaratibu ambao kila dereva anaweza kushughulikia peke yake ni kulinda mihuri na maandalizi maalum ya silicone ambayo yatawazuia kuponda au kufungia.
Mambo muhimu sana
Katika latitudo zetu, kuwasili kwa msimu wa baridi pia kunamaanisha kufupisha siku. Kwa hivyo, inafaa kuangalia hali ya vifaa vya taa vya gari, kuchukua nafasi ya balbu za kuteketezwa na kurekebisha taa za taa kwa usahihi ili usiwapofushe watumiaji wengine wa barabara. Inaweza pia kuwa wazo nzuri kuchukua nafasi ya chujio cha uingizaji hewa cha cab. Kichujio kilichofungwa mara nyingi ni moja ya sababu za ukungu mwingi wa madirisha.
Usalama kwanza
Kipindi cha majira ya baridi ni mtihani kwa madereva wote na magari yao. Ukiukaji mdogo, ambao haujakadiriwa kwa miezi, unaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa ufanisi wa gari, na kuathiri faraja na usalama wa matumizi yake. Kwa hivyo, tuchukue muda kutayarisha gari kwa ajili ya msimu huu mgumu kwa madereva na magari yao.
