Jinsi ya kuandaa gari lako kwa majira ya joto. Mapendekezo

Ukweli kwamba gari inahitaji kuwa tayari kwa kipindi cha baridi ni wazi kwa kila mtu. Lakini wengi hupuuza tu maandalizi ya msimu wa joto, wakijiwekea kikomo kwa kufunga matairi ya majira ya joto badala ya yale ya msimu wa baridi. Walakini, njia hii sio sawa. Majira ya joto ni wakati wa vipimo vikali, na gari lazima iwe tayari kwao.

Vipengele vya uendeshaji wa gari katika majira ya joto

Frost, theluji za theluji, barabara za barafu - hizi ni hali mbaya kwa gari, ambayo vipengele vingi na sehemu hupata matatizo ya kuongezeka. Uendeshaji wa majira ya baridi mara nyingi sio bure kwa gari, na kwa hiyo, na mwanzo wa spring, ni muhimu kufanya ukaguzi wa kina ili kutambua na kuondoa matatizo iwezekanavyo.

Kwa kuongezea, majira ya joto yenyewe huleta shida fulani maalum:

1. Injini inapokanzwa sana wakati wa operesheni, na katika joto la majira ya joto inapaswa kufanya kazi kwa kikomo cha uwezo wake. Kwa hiyo, mfumo wa baridi wa injini unahitaji tahadhari maalum.

2. Katika msimu wa joto, mtego wa matairi na uso wa barabara hubadilika. Matairi ya nje ya msimu yanaweza kusababisha kuteleza, kupunguza utendaji wa breki na kushughulikia kwa ujumla.

3. Majira ya joto ni kipindi cha matumizi ya kazi ya kiyoyozi, ambayo lazima angalau ichunguzwe kabla ya kuanza kazi.

4. Katika hali ya hewa ya joto, hatari ya overheating ya breki huongezeka, na kwa hiyo ni muhimu kuangalia mfumo wa kuvunja ili usiweze kushindwa katika hali ngumu.

Kwa kuchukua hatua fulani za kuandaa gari lako kwa kipindi cha majira ya joto, utaepuka matatizo kadhaa, ambayo katika baadhi ya matukio yanaweza kusababisha shida kubwa.

Baadhi ya mambo unaweza kufanya wewe mwenyewe, na baadhi ya mambo ni bora kushoto kwa wataalamu. Unaamua.

Makini na mwili

Hatua ya kwanza ni kuosha gari lako vizuri. Sio tu kuhusu kuonekana. Katika majira ya baridi, barabara zilizofunikwa na theluji hunyunyizwa na chumvi na kemikali maalum. Kuosha kutaondoa mabaki ya vitu hivi kutoka kwa microcracks kwenye uchoraji wa rangi na kwa hivyo kuacha hatua yao ya uharibifu. Juu ya uso safi, uharibifu mdogo utaonekana zaidi. Chips ndogo zinaweza kupakwa rangi na penseli ya kuchorea ili kuzuia kutokea kwa mifuko ya kutu. Lakini labda hitaji la ndani. Inafaa pia kufanya polishing ya mwili na kutumia mipako ya kinga. Inashauriwa kutekeleza utaratibu kama huo mara mbili kwa mwaka katika msimu wa mbali. Matibabu ya kupambana na kutu haitaingilia pia. Soma zaidi juu ya utunzaji wa mwili katika hii.

Usiwe wavivu sana kuosha sehemu ya chini na injini. Miongoni mwa mambo mengine, hii itawezesha ugunduzi wa kuona wa kasoro fulani.

Badilisha viatu vya gari

Je, theluji imeyeyuka na halijoto ni juu ya +7°C mfululizo? Kwa hivyo ni wakati wa kubadilisha matairi hadi majira ya joto. Matairi ya baridi haipaswi kutumiwa katika majira ya joto. Kwanza kabisa, hili ni suala la usalama, kwani matairi laini ya msimu wa baridi "yataelea" tu kwenye lami ya msimu wa joto na haitoi mtego wa kutosha, na kwa hivyo, kutakuwa na shida na utunzaji na kuvunja. Kwa kuongeza, matairi laini yatachoka sana na haraka hayatumiki.

Kinachojulikana matairi ya msimu wote haifai kutumika katika majira ya joto. Itakuwa sahihi zaidi kuita matairi kama hayo kuwa ya msimu, kwani yanaweza kutumika katika anuwai ya joto kutoka kwa maadili madogo hasi hadi ndogo chanya. Na hiyo ni juu ya uso wa gorofa na kavu tu.

Matairi ya majira ya baridi yaliyoondolewa lazima yameoshwa, kukaguliwa kwa uangalifu kwa kasoro na kukaguliwa kwenye msimamo wa kusawazisha kabla ya kutumwa kwenye uhifadhi. Inaweza kugeuka kuwa matairi yamekuwa hayatumiki na unahitaji kununua mpya. Katika spring na majira ya joto, unaweza kupata urahisi matairi mazuri ya baridi kwa punguzo. Soma kuhusu jinsi ya kuchagua matairi sahihi kwa gari lako.

Duka la Kichina lina uteuzi mkubwa wa ukubwa tofauti na wazalishaji.

Angalia breki zako

Hali za msimu wa baridi huchangia uvaaji wa kasi wa sehemu za mfumo wa breki, na ni ngumu sana kutathmini afya ya breki kwenye barabara ya barafu. Kwa hiyo, lazima zichunguzwe na mwanzo wa spring.

Angalia hali ya diski za kuvunja, pedi, hoses, kwa athari za kuvuja kwa maji ya breki. Usisahau kuhusu kuvunja maegesho na gari lake. Hakikisha kwamba kebo ya breki ya mkono inasonga kwa uhuru, bila kugonga, ndani ya shehena ya polima.

Hakikisha kuangalia kiwango na ubora. Labda ni wakati wa kuibadilisha.

Utambuzi na ukarabati wa mfumo wa breki kwa ujumla unahitaji sifa fulani, kwa hivyo ni bora ikiwa wataalam wa huduma ya gari watafanya hivi, haswa kwa kuzingatia umuhimu wa breki katika suala la usalama.

Katika duka la mtandaoni la Kichina unaweza kununua sehemu nyingine za mfumo wa breki wa gari lako.

Chunguza kusimamishwa

Ili kupata kusimamishwa, unahitaji kuweka gari kwenye shimo la kutazama au kutumia kuinua. Kwa hiyo, kusimamishwa mara nyingi huachwa bila tahadhari. Lakini maelezo yake ni hatari sana, hasa katika hali ya baridi. Kwa hivyo, ni muhimu kuangalia jinsi mizigo ya majira ya baridi iliathiri vipengele vya kusimamishwa. Unahitaji kuangalia kila kitu - , , , , , anthers. Kila kitu kimeunganishwa hapa, sehemu moja mbaya inaweza kusababisha shida mpya kwa urahisi.

Badilisha mafuta ya injini

Angalia kiwango na ubora wa mafuta katika mfumo wa lubrication ya injini. Muda wa mabadiliko ya mafuta ya injini umeonyeshwa kwenye mwongozo wa mmiliki. Kwa ujumla, katika hali zetu ni bora kufanya hivyo mara mbili kwa mwaka. Wakati huo huo, ni busara kubadili lubricant kwa kuzingatia msimu - katika spring na vuli. Suala tofauti ni kujitolea kwa suala la kuchagua mafuta ya injini.

Katika duka la Kichina unaweza kununua synthetic na nusu-synthetic kutoka kwa wazalishaji tofauti na katika ufungaji tofauti.

Usisahau Kuhusu Vichungi

Uingizwaji kawaida hufanywa wakati huo huo na mabadiliko ya mafuta.

Hakikisha kufungua kifuniko na kutathmini kiwango cha uchafuzi wa kipengele cha chujio. Uingizwaji wa wakati wa chujio cha hewa utaboresha utendaji wa injini na kupunguza matumizi ya mafuta, hivyo ununuzi wake hakika utalipa.

mara nyingi huteleza nje ya macho ya wamiliki wa gari. Lakini hupaswi kusahau kuhusu hilo. Ufanisi wa hali ya hewa na uingizaji hewa hutegemea usafi wake, na muhimu zaidi, husaidia kulinda afya ya wale walio kwenye gari. Kwa majira ya joto, ni bora kufunga chujio cha kaboni, ambacho sio tu hufanya utakaso wa hewa wa mitambo, lakini pia hunasa gesi za kutolea nje za sumu na harufu mbaya.

Mfumo wa baridi wa injini ni muhimu hasa katika majira ya joto

Kwanza kabisa, unahitaji kulipa kipaumbele - kusafisha na kuosha, kuibua angalia uharibifu na uvujaji wa baridi. Pia angalia uadilifu wa miunganisho, huduma na.

Angalia kiwango cha kupozea kwenye tanki ya upanuzi.

Wakati wa kununua uingizwaji, fuata mapendekezo ya mtengenezaji wa gari na usizingatie rangi ya kioevu. Soma zaidi.

Kiyoyozi kilichohifadhiwa vizuri ni ufunguo wa faraja na ustawi

Kwanza, washa kiyoyozi ili kuhakikisha kuwa inafanya kazi. Baada ya dakika chache, hewa baridi inapaswa kuanza kuingia kwenye cabin. Ikiwa hewa imepozwa dhaifu, inawezekana kwamba hakuna freon ya kutosha katika mfumo na inahitaji kuwa refueled. Angalia shinikizo katika mfumo na uadilifu wa zilizopo za kuunganisha.

Fanya matibabu ya antibacterial kwa kutumia zana maalum.

Jinsi ya kujaza kiyoyozi na jokofu, soma tofauti. Ikiwa huna uhakika kwamba unaweza kufanya hivyo, wasiliana na mtaalamu wa huduma ya gari.

Bila shaka, mifumo mingine na vipengele vya gari pia vinahitaji tahadhari na huduma ya mara kwa mara, lakini shughuli zilizoorodheshwa hapo juu zitakuwezesha kufanya maandalizi maalum ya farasi wako wa chuma kwa ajili ya uendeshaji katika joto la majira ya joto.