Jinsi ya kusafisha mwili wa koo - video ya mchakato mzima wa kusafisha

Valve ya koo inawajibika kwa kusambaza hewa kwa injini kutoka kwa chujio cha hewa. Hewa na petroli huchanganyika na kulipuka, na kuweka pistoni katika mwendo. Unapopanda gesi, unabadilisha nafasi ya damper, inafungua pana na hewa zaidi huingia kwenye injini. Kebo ya throttle inaendesha actuator ya koo.

Valve ya koo ni mojawapo ya vipengele vinavyoweza kudumu kwa muda mrefu sana, lakini baada ya muda huchafuliwa na vumbi la mafuta linalokuja kutoka kwa mfumo wa uingizaji hewa wa gesi ambao hujilimbikiza kwenye crankcase. Ishara kwamba damper inahitaji kusafisha ni kama ifuatavyo.

• operesheni ya injini isiyo sawa wakati wa kuanza;
• gari jerking kwa kasi hadi 20 km / h;
• yanayoelea bila kazi na majosho.

Unaweza kusafisha mwili wa throttle mwenyewe, kwa hili utahitaji:

• kuvunja - kuondoa bati ya hewa na kukata waya kutoka kwa sensor ya shinikizo la hewa na nafasi ya kifuniko cha damper;
• wakati injini imepozwa kabisa, futa hoses ambayo antifreeze au antifreeze inapita;
• ondoa shutter kutoka kwa vifungo.

Wakati wa kukata kusanyiko kutoka kwa wingi wa ulaji, angalia hali ya gasket, ikiwa imechoka, itabidi ununue mpya, inaweza pia kuingizwa kwenye kit cha ukarabati. Kuna sensorer tofauti kwenye mwili wa damper, tunaondoa tu sensor ya shinikizo kutoka kwao, hatugusa sensorer zilizowekwa alama nyekundu, kwa vile zinahesabiwa na msimamo wao haupaswi kukiukwa.

Unaweza kusafisha damper kwa msaada wa bidhaa maalum za kemikali za magari na rag rahisi. Ni bora kuondoa mihuri yote ya mpira ili isiwe na kutu, na ni bora zaidi kununua mpya. Mimina damper kwa wingi na wakala na kusubiri hadi uchafu wote uanze kuwaka. Unaweza kumwaga tena damper na wakala na kuifuta kwa rag. Brushes hazihitaji kutumiwa ili kuepuka kukwangua nyuso za ndani, ambazo zimefunikwa na nyenzo maalum za molybdenum kwa mtiririko wa hewa laini.

Wakati huo huo na kusafisha valve ya koo, valve ya uvivu, ambayo inasimamia usambazaji wa hewa kwa manifold kwa uvivu, kawaida husafishwa. Kanuni ya kusafisha ni sawa, nodes zote mbili ziko karibu na huchafuliwa kwa wakati mmoja.

Kama unaweza kuona, hakuna chochote ngumu kusafisha, jambo kuu ni kufunga gaskets zote na bendi za mpira kwa usahihi, vinginevyo uvujaji wa hewa na uendeshaji wa injini usio na utulivu utaonekana.

Inapakia...