Jinsi ya kutengeneza na kuchukua nafasi ya shimoni ya axle VAZ 2107 na mikono yako mwenyewe

Axle ya nyuma ni moja wapo ya vitengo kuu vya usafirishaji wa gari. Sio tu utendaji wa kuendesha gari, lakini pia usalama wa dereva na abiria hutegemea utumishi wa mambo yake. Katika makala hii tutazungumzia juu ya shafts ya axle ya nyuma ya VAZ 2107, fikiria madhumuni ya sehemu hizi, kubuni, malfunctions iwezekanavyo na njia za kuzirekebisha peke yetu.

Je, shafts za axle ni nini, kwa nini zinahitajika na jinsi zinavyopangwa

Katika magari ya nyuma-gurudumu, ambayo, kwa kweli, ni pamoja na "saba", magurudumu ya nyuma yanaongoza. Ni wao ambao, wakizunguka, hufanya gari kusonga. Torque hupitishwa kwao kutoka kwa sanduku la gia kupitia shimoni la gari (cardan), sanduku la gia na shimoni za axle. Kuna shafts mbili tu za axle: moja kwa kila gurudumu la nyuma. Jukumu lao ni kupitisha torque kutoka kwa gia inayolingana ya sanduku la gia hadi ukingo.

Ujenzi wa nusu ya axle

Shaft ya axle ni shimoni ya chuma yote iliyofanywa kwa chuma. Kwa mwisho mmoja kuna flange ya kufunga diski ya gurudumu, na kwa upande mwingine kuna nafasi za kuhusika na gia ya sanduku la gia. Ikiwa tunazingatia mkusanyiko wa nusu-axle, basi kwa kuongeza shimoni, muundo wake pia ni pamoja na:

• маслоотражатель;
• gasket ya kuziba;
• gland (cuff);
• kuzaa.
  

  Mbali na shimoni, shimoni ya axle pia inajumuisha deflector ya mafuta, gasket, muhuri wa mafuta na kuzaa.

Kila moja ya shafts ya axle imewekwa katika nyumba inayofanana (kushoto au kulia) ya axle ya nyuma. Slinger ya mafuta yenye gasket na muhuri wa mafuta hutumikia kuzuia kuvuja kwa mafuta kutoka kwa casing. Kuzaa imeundwa ili kuhakikisha mzunguko wa sare ya shimoni ya axle na usambazaji wa mizigo ya mshtuko inayotoka kwenye gurudumu hadi kwenye axle ya nyuma ya gari.

1 - deflector ya mafuta; 2 - gasket; 3 - sealant; 4 - sanduku la kujaza; 5 - shimoni ya axle; 6 - casing; 7 - kuzaa sahani ya kupanda; 8 - ngao ya kuvunja; 9 - kuzaa; 10 - kurekebisha sleeve

Tabia kuu za kiufundi za shafts ya axle VAZ 2107 na mambo yao

Shafts ya nusu kwa "saba" nchini Urusi huzalishwa chini ya nambari ya catalog 21030-2403069-00. Sehemu za kulia na kushoto, tofauti na gari zingine za nyuma-gurudumu, zinafanana kabisa na VAZ 2107. Wana kipenyo cha 30 mm (chini ya kuzaa) na inafaa 22. Unauzwa unaweza pia kupata kinachojulikana kama shafts za axle zilizoimarishwa na splines 24, lakini kwa ajili ya ufungaji wao itakuwa muhimu kubadili muundo wa gearbox.

Axle kuzaa

Kuzaa ndio hasa kipengele kinachohusika na mizigo mingi. Na ingawa rasilimali yake iliyotangazwa ni kama kilomita elfu 150, inaweza kuwa isiyoweza kutumika mapema zaidi. Yote inategemea hali ya uendeshaji wa gari, huduma ya sehemu nyingine za maambukizi, pamoja na ubora wa utengenezaji wake. Ya kuaminika zaidi, leo, ni fani za Kiwanda cha Kuzaa cha Vologda, kilichotengenezwa chini ya makala 2101-2403080 na 180306. Analogues zilizoagizwa zina nambari ya catalog 6306 2RS.

Jedwali: vipimo vya kuzaa na vipimo 2101-2403080

Nafasi	Index
Aina	kubeba mpira
Idadi ya safu	1
Mwelekeo wa mizigo	Njia mbili
Kipenyo cha nje/ndani, mm	72/30
Upana, mm	19
Uwezo wa kupakia nguvu / tuli, N	28100/14600
Uzito, g	350

Sanduku la kujaza

Muhuri wa shimoni ya axle ina rasilimali ndogo zaidi kuliko kuzaa, kwani nyenzo yake kuu ya kazi ni mpira. Inahitaji kubadilishwa kila kilomita elfu 50. Mihuri ya shimoni ya ekseli inapatikana chini ya nambari ya katalogi 2101–2401034.

Jedwali: vipimo na sifa za kiufundi za muhuri wa shimoni ya axle VAZ 2107

Nafasi	Index
aina ya sura	Imepigwa mpira
Aina ya mpira kulingana na GOST	8752-79
Kipenyo cha ndani, mm	30
Kipenyo cha nje, mm	45
Urefu, mm	8
kiwango cha joto, 0С	-45 - +100

Shafts mbaya ya axle VAZ 2107, sababu zao na dalili

Michanganyiko kuu ya mihimili ya nusu ni pamoja na:

• deformation ya shimoni;
• fracture;
• kuvaa au kukata splines;
• uharibifu wa thread ya rim gurudumu.

Marekebisho

Shimo la axle, ingawa limetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi, linaweza kuharibika chini ya mizigo mikubwa. Utendaji mbaya kama huo mara nyingi ni matokeo ya jam ya sanduku la gia, shida katika utendakazi wa kuzaa, na pia kupata gurudumu linalolingana kwenye shimo la kina. Ishara ya deformation ya shimoni ya axle ni vibration kali ya mdomo, wakati mwingine ikifuatana na rumble, kubisha, kupasuka.

Fracture

Matokeo ya kugonga gurudumu kwenye shimo, au athari kali kwenye bomba, inaweza kuwa fracture ya shimoni ya axle. Katika kesi hii, gari hupoteza udhibiti, kwani moja ya magurudumu ya gari huacha kuzunguka. Ikiwa shimoni la axle limevunjwa, gia za sanduku la gia pia zinaweza kushindwa, kwa hivyo ikiwa malfunction kama hiyo itatokea, lazima iangaliwe.

Kuvaa au kukatwa kwa splines

Mavazi ya asili ya splines ya shimoni ya axle inaweza kuonekana baada ya kilomita 200-300. Kawaida zaidi ni kukata kwao, ambayo hutokea wakati moja ya magurudumu ya magurudumu na malfunctions ya gearbox. Pia, splines hukatwa kutokana na kuvaa kwa meno ya gear ya shimoni ya axle, ambayo hujishughulisha nao.

Ishara ya uharibifu wa splines ni crunch kutoka upande wa gearbox

Ishara ya kuvaa au kukata nywele kwa splines ni crunch (ufa) kutoka upande wa shimoni ya axle, ambayo hutokea kwa kawaida wakati wa kuanza au kusonga chini. Upungufu huo unaonyesha kwamba meno ya gear yanapungua kati ya splines ya shimoni ya axle.

Uharibifu wa thread ya gurudumu

Ni ngumu sana kuharibu nyuzi kwenye flange, lakini shida kama hizo hufanyika. Sababu ya hii inaweza kuwa kutozingatiwa kwa torque ya kuimarisha ya bolts ya gurudumu, mwelekeo usio sahihi wa bolts wakati wa kuimarisha, ukiukaji wa lami ya thread kwenye bolts. Ishara ya uharibifu wa thread ni kucheza kwa wima ya gurudumu, kupigwa kwa nyuma ya mashine wakati wa kuendesha gari.

Ikiwa malfunctions yaliyoorodheshwa yamegunduliwa, shimoni la axle (moja au zote mbili) lazima libadilishwe. Ni hatari sana kuendelea kuendesha gari lenye mihimili mbovu ya ekseli.

Uingizwaji wa shimoni la nusu

Fikiria mchakato wa kuchukua nafasi ya shimoni ya axle, kuzaa kwake na muhuri wa mafuta kwa undani. Kati ya zana utahitaji:

• wrench ya puto;
• jack na kusimama kwa usalama (katika hali mbaya, kisiki au matofali machache);
• ataacha kwa magurudumu;
• nyundo ya nyuma;
• wrenches 8 mm, 17 mm;
• bisibisi iliyofungwa;
• grinder;
• pliers pande zote;
• nyundo;
• chisel;
• workbench na vise;
• blowtorch au burner ya gesi;
• spacer iliyofanywa kwa mbao au chuma laini;
• kipande cha bomba la chuma na kipenyo cha ukuta wa 33-35 mm;
• aina ya grisi "Litol";
• kitambaa safi kavu.

Kuondoa shimoni la nusu

Ili kuvunja shimoni la axle, unapaswa:

1. Endesha gari kwenye usawa na uweke choki chini ya magurudumu ya mbele.
2. Fungua vifungo vya gurudumu na wrench ya gurudumu.
3. Inua mwili wa gari na jack.
4. Fungua vifungo vya gurudumu, ondoa gurudumu.
5. Kwa kutumia wrench 8, fungua pini za mwongozo wa ngoma.
6. Vunja ngoma. Ikiwa haitoke kwenye pedi, piga kwa uangalifu chini kwa kutumia spacer na nyundo.
   

   Ikiwa ngoma haijikopeshi, lazima iangushwe na nyundo na spacer
7. Kutumia wrench 17 (ikiwezekana ufunguo wa tundu), fungua karanga (pcs 4) ukitengenezea shimoni la axle. Ziko nyuma ya flange, lakini zinaweza kupatikana kwa njia ya mashimo maalum kwa kusonga shimoni la axle.
   

   Boliti zimefunguliwa kwa wrench ya soketi 17
8. Tumia pliers ya pua ya pande zote ili kuondoa washers wa spring, ambayo iko chini ya karanga za shimoni za axle.
   

   Washers ni bora kuondolewa kwa pliers pande zote-pua au pliers
9. Tenganisha mhimili wa mhimili kutoka kwa ekseli ya nyuma kwa kuivuta kuelekea kwako. Ikiwa haitoi, tumia nyundo ya nyuma. Ili kufanya hivyo, flange ya chombo lazima imefungwa kwa flange ya shimoni ya axle na vifungo vya gurudumu. Kusonga kwa kasi uzito wa nyundo mbele, piga shimoni la axle. Ikiwa nyundo ya nyuma haipo kwenye ghala lako la zana, unaweza kutumia gurudumu lililoondolewa badala yake. Lazima iwekwe kwa upande wa nyuma kwa flange ya shimoni ya axle na kugonga kwa nyundo kwenye tairi kutoka ndani hadi shimoni la axle litoke nje ya casing.
   

   Ikiwa huna nyundo, unaweza kutumia gurudumu lililoondolewa badala yake.
10. Ondoa mkusanyiko wa shimoni la axle na kuzaa na pete yake ya kurekebisha.
    

    Shaft ya axle huondolewa imekusanyika na deflector ya mafuta na kuzaa
11. Ondoa gasket iko kati ya ngao ya kuvunja na flange ya shimoni ya axle.
    

    Gasket imewekwa kati ya flange ya shimoni ya axle na ngao ya kuvunja
12. Kutumia koleo la pua ya pande zote au koleo, ondoa muhuri wa mafuta kwenye kiti chake.
    

    Tezi huondolewa kwa kutumia koleo la pua ya pande zote

Jinsi ya kuondoa shimoni la nusu iliyovunjika

Ikiwa shimoni la axle limevunjwa, haitawezekana kuifungua kwa njia ya kawaida. Lakini kuna njia zingine pia. Ikiwa shimoni huvunja moja kwa moja mbele ya flange na mwisho wake uliovunjika hutoka nje ya nyumba ya axle, kipande cha kuimarisha kinaweza kuunganishwa nayo, na kisha sehemu nyingine ya shimoni ya axle inaweza kuvutwa nayo.

Ikiwa shimoni la axle limevunjwa ndani ya casing, unaweza kujaribu kubisha nje na kipande cha kuimarisha kilichoingizwa kutoka nyuma ya daraja, baada ya kuondoa shimoni la axle kinyume. Katika hali mbaya, ili kuondoa kipande cha shimoni, utalazimika kutenganisha sanduku la gia.

Kuvunjwa na ufungaji wa kuzaa kwenye shimoni la axle

Wakati wa kubadilisha shimoni ya axle na mpya, inashauriwa kuchukua nafasi ya kuzaa, lakini ikiwa ya zamani bado inafanya kazi, unaweza kuiweka. Hiyo ni kuiondoa tu, unahitaji kufuta pete ya kubakiza. Kwa hili unahitaji:

1. Kurekebisha kwa usalama shimoni ya axle katika vise.
2. Kutumia grinder, saw kupitia sehemu ya nje ya pete.
   

   Ili kuondoa pete, unahitaji kuiona, na kisha kuivunja kwa nyundo na chisel
3. Gawanya mwili wa pete na patasi na nyundo.
4. Ondoa pete iliyobaki kutoka kwenye shimoni.
5. Gonga kwa uangalifu fani ya mhimili kwa kutumia zana sawa. Omba makofi tu kwa mbio za ndani za kuzaa. Vinginevyo, utaiharibu na hutaweza kuitumia tena.
6. Kagua shimoni mpya ya ekseli na fani kwa kasoro za utengenezaji.
   

   Kabla ya kufunga fani mpya, unahitaji kuhakikisha kuwa inafanya kazi
7. Ondoa boot ya mpira kutoka kwenye nyumba ya kuzaa.
8. Omba grisi kati ya mbio za kuzaa.
9. Weka vumbi mahali.
10. Weka kuzaa kwenye shimoni la axle. Jihadharini: kuzaa imewekwa ili anther "inaonekana" kwenye deflector ya mafuta.
11. Pumzisha kipande cha bomba la chuma dhidi ya fani ili kuta zake zitulie kwenye mwisho wa mbio za ndani.
12. Kuomba makofi ya mwanga na nyundo kwenye mwisho wa kinyume cha bomba, kiti cha kuzaa mahali pake.
13. Kutumia blowtorch au burner ya gesi (unaweza kutumia burner ya jiko la kawaida la gesi jikoni), joto pete ya kurekebisha. Usiiongezee: unahitaji joto sio nyekundu-moto, lakini kwa mipako nyeupe kwenye nyuso.
    

    Pete lazima iwe moto hadi mipako nyeupe inaonekana.
14. Kutumia koleo, weka pete kwenye shimoni la axle.
15. Punguza pete kwa kuipiga kidogo na nyuma ya nyundo. Ili kuifanya iwe baridi haraka, mimina na mafuta ya injini.
    

    Ili baridi pete, inaweza kumwaga na mafuta ya injini.

Kufunga gland

Ili kufunga muhuri mpya:

1. Futa kiti na kitambaa safi kavu.
2. Lubricate nyuso za kiti na grisi.
3. Lubricate muhuri yenyewe.
4. Weka sehemu kwenye kiti.
   

   Kabla ya kufunga muhuri wa mafuta, lazima iwe na lubricated na mafuta.
5. Kutumia nyundo na kipande cha bomba, bonyeza kwa uangalifu muhuri wa mafuta.

Ufungaji wa shimoni la nusu

Wakati kuzaa na muhuri wa mafuta huwekwa, shimoni la axle pia linaweza kuwekwa. Ufungaji unafanywa kwa utaratibu ufuatao:

1. Weka gasket.
2. Tunaingiza shimoni la axle kwenye casing mpaka itaacha. Angalia jinsi splines zinavyohusika na meno ya gear kwa kugeuza shimoni la axle katika mwelekeo tofauti.
3. Omba makofi machache ya mwanga na nyundo kwenye flange ya shimoni ya axle ili uhakikishe kuwa "imekaa" kwa usahihi.
4. Sakinisha washers wa spring kwenye vifungo vya shimoni ya axle. Sarufi na kaza karanga za kupachika shimoni ya ekseli kwa ufunguo wa soketi 17.
5. Weka ngoma kwenye vitalu na urekebishe na pini za mwongozo.
6. Sakinisha gurudumu.
7. Angalia uchezaji katika mhimili wa mhimili au fani kwa kujaribu kutikisa gurudumu kando ya shoka wima na mlalo.
8. Punguza mwili, ondoa vituo kutoka chini ya magurudumu ya mbele.
9. Kaza bolts za gurudumu.
10. Angalia ikiwa ishara za hitilafu ya nusu ya shimoni zimetoweka kwa kuendesha gari kwenye sehemu ya gorofa ya barabara.

Video: kuchukua nafasi ya nusu-axle kwenye VAZ 2107

Kubadilisha shimoni ya axle ya nyuma na VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106 na 2107

Kama unaweza kuona, kusuluhisha shimoni la axle sio ngumu sana. Na kwa hili sio lazima kabisa kuwasiliana na kituo cha huduma.