Jinsi ya kubadilisha njia kwenye trafiki kubwa

Kubadilisha njia au kubadilisha njia ni mojawapo ya njia za kawaida zinazofanywa na dereva. Kwa bahati mbaya, wakaguzi wa polisi wa trafiki lazima waeleze ukweli kwamba wakati wa kufanya ujanja huu, madereva mara nyingi huunda hali za dharura ambazo huisha vibaya sana.

Ili kubadilisha njia kwa usahihi, bila ukiukwaji na hali ya dharura, kwa njia yoyote, na katika mtiririko wowote wa trafiki, ni muhimu kuelewa wazi sheria za msingi za kufanya ujanja huu.

Pia tunakumbuka kwamba kwa ajili ya kujenga upya usio sahihi - dereva alisahau kuwasha ishara ya mwanga kabla ya kuanza uendeshaji - chini ya kifungu cha 12.14 sehemu ya 1 ya Kanuni ya Makosa ya Utawala, faini ya chini ya rubles 500 hutolewa.

Manaibu katika Duma mara kadhaa wametoa pendekezo la kuongeza faini kwa ujanja hatari kwa angalau mara 10.

Kwa hiyo, sheria za msingi za kujenga upya.

Onyo kwa watumiaji wengine wa barabara

Hitilafu muhimu zaidi ni kwamba dereva huwasha ishara za kugeuka moja kwa moja wakati wa uendeshaji.

Hali hiyo inajulikana kwa uchungu: unaendesha gari kando ya njia yako kwa kasi ya kilomita 60 / h, na ghafla umekatwa upande wa kulia - dereva kutoka kwa njia ya jirani anaweka mbele yako, na akawasha viashiria vya mwelekeo. alipoanza kufanya ujanja huu.

Hali hii ni hatari sana, ikiwa ajali ilitokea, basi itakuwa rahisi kudhibitisha hatia ya dereva mbaya kama huyo, haswa kwani magari mengi leo yana vifaa vya DVR, ambavyo tumezungumza tayari kwenye kurasa za Vodi yetu ya autoportal. su.

Katika hali hii, waalimu wa kuendesha gari na wakaguzi wanakuambia nini cha kufanya:

• fungua ishara ya kugeuka mapema - sekunde 3-5 kabla ya kujenga upya, ili madereva wengine wajue kuhusu nia yako;
• unaweza kuanza kujenga upya tu baada ya kuhakikisha kuwa kuna nafasi katika mstari wa karibu, kwa hili unahitaji kuangalia kioo cha kushoto au cha kulia cha nyuma na kutathmini hali hiyo.

Unahitaji kuendesha gari kwenye njia iliyo karibu kwa kasi ambayo mkondo kuu unasonga kando yake kwa sasa. Baada ya kukamilisha ujanja, ishara za zamu lazima zizimwe.

Kompyuta, kwa upande mwingine, mara nyingi hufanya makosa kama kujenga tena na kushuka, ambayo ni, wanangojea hadi kuna nafasi ya bure na kuichukua bila kuchukua kasi ya mkondo wa jirani. Hii inasababisha ukweli kwamba madereva wanaoendesha nyuma wanalazimika kupunguza kasi kwa kasi - yaani, dharura ni juu ya uso.

Utaratibu sahihi unafundishwa katika shule yoyote ya kuendesha gari. Kweli, kuna tatizo moja. Waendeshaji magari wenyewe wanapotania: ishara zilizojumuishwa za zamu kwa madereva wengine ni ishara kwamba unahitaji kuongeza kasi na usiwaruhusu kubadilisha njia. SDA inasema kwamba katika mchakato wa kujenga upya, unahitaji kutoa nafasi kwa magari yote yanayotembea bila kubadilisha mwelekeo wa harakati - yaani, anayejenga upya lazima atoe njia.

Ikiwa unaendesha gari na kuona kuwa gari kwenye njia iliyo karibu imewasha mawimbi, unaweza kufanya mambo tofauti:

• kuharakisha na kumzuia kuchukua njia - sheria hazikatazi hili, hata hivyo, wale wote wanaokufuata wataanza kuongeza kasi na kisha itakuwa shida zaidi kwa dereva kuendesha;
• angaza taa zako mara mbili au toa honi - kwa njia hii unampa dereva ishara kwamba unamruhusu kuchukua nafasi kwenye njia iliyo mbele yako.

Hiyo ni, wakati wa kubadilisha njia, dereva yeyote lazima awe na uwezo wa kutathmini hali hiyo, kuelewa ishara za watumiaji wengine wa barabara na kuonyesha heshima kwao. Kwa mfano, katika Ulaya sheria za trafiki ni sawa na Urusi, lakini kiwango cha utamaduni ni cha juu zaidi na kwa hiyo madereva daima ni duni kwa kila mmoja.

Chaguzi mbalimbali za kujenga upya

Hali kwenye barabara ni tofauti na unahitaji kufanya ujanja kulingana na hali.

Ikiwa unasonga kwa kasi ya chini kwenye msongamano wa magari, basi ishara kuu ya hamu yako ya kubadilisha njia itakuwa ishara iliyojumuishwa. Tazama tabia ya madereva wa karibu - ikiwa wanatikisa kichwa, kuwasha taa zao au kupunguza mwendo, basi wanakuruhusu kubadilisha njia.

Katika hali zingine, unaweza kupunguza kasi na kungojea hadi kuna nafasi (lakini sio kwenye trafiki kubwa). Isipokuwa kwamba hakuna magari nyuma yako, na magari kutoka kwa njia ya jirani haifanyi kwa njia yoyote kwa ishara za kugeuka, ni muhimu kupunguza kasi, kuruhusu magari kupita, na sisi wenyewe kuchukua nafasi katika njia ya jirani, huku ukiongeza kasi ya mkondo mkuu.

Ikiwa unaona kikwazo mbele, hakuna njia ya kuhamia njia za jirani, na magari pia yanatembea nyuma yako kwa kasi ya juu, unahitaji kuhesabu umbali, kurejea kengele na kupunguza hatua kwa hatua kasi. Katika sekunde chache, unaweza kuamua kubadilisha vichochoro na kuwasha ishara inayofaa ya zamu.

Ikiwa unahitaji kujenga upya kupitia njia kadhaa, basi unahitaji kuingia kila njia kwa upande wake, kutathmini hali kabla ya ujanja unaofuata. Wakati huo huo, ishara za kugeuka zinaweza kushoto, kwa sababu madereva wengine hawataelewa nia yako.

Kweli, hali ya hatari zaidi ni kwamba unabadilisha njia kwenda kushoto, lakini mtazamo mzima umezuiwa na gari kubwa au basi iko hapo. Kabla ya kuvuka na kuchukua nafasi katika njia hii, hakikisha kwamba hakuna mtu kutoka upande mwingine anayefanya ujanja kama huo. Na usisahau kuhusu utawala wa mkono wa kulia - moja ya kulia ina faida wakati wa kujenga upya kwa wakati mmoja.

Baada ya kutazama video hii, utaelewa jinsi ya kubadilisha njia kwenye mkondo mnene wa magari.

Inapakia...