Jinsi ya kurekebisha kuvunja kwa maegesho?

Breki ya maegesho ni sehemu muhimu na muhimu sana ya mfumo wa jumla wa breki wa gari. Kazi yake kuu ni kuhakikisha immobility muhimu ya gari wakati imesimama. Breki pia hutumiwa katika hali za dharura ambapo mfumo wa breki wa gari hushindwa bila kutarajia kwa sababu fulani.

Hakuna dereva ambaye hatumii kuvunja maegesho ya gari, lakini linapokuja suala la matengenezo sahihi, zinageuka kuwa idadi kubwa ya waendeshaji magari hudharau kipengele hiki muhimu cha mfumo wa kusimama au hawajui jinsi ya kurekebisha uvunjaji wa maegesho.

Ikiwa una nia ya kujifunza zaidi kidogo juu ya kazi za kuvunja maegesho, au ikiwa unataka kujua jinsi inavyobadilika na ikiwa unaweza kuishughulikia mwenyewe, basi endelea kufuatilia kwani ndiye mhusika mkuu katika nakala hii.

Kwa nini ni muhimu sana kwamba breki ya maegesho inafanya kazi kwa usahihi na bila kasoro?

Kama ilivyosemwa hapo awali, breki hii ni sehemu ya mfumo wa kusimama na hufanya kazi ya kufunga magurudumu kulingana na mhimili wa mwendo wa gari juu ya uso ambao hutembea (pamoja na kwenye nyuso zilizopangwa). Kuweka tu, wakati wa maegesho, haswa wakati wa kuegesha kwenye barabara zenye mteremko, breki ya maegesho inahakikisha kuwa gari haliwezi kusonga kabisa na imetulia, na hauitaji kuwa na wasiwasi juu ya ukweli kwamba ukisha kutoka ndani yake, itashuka yenyewe.

Kimsingi, kuvunja kunaweza kujirekebisha, lakini baada ya kipindi fulani cha operesheni, inashauriwa kuizingatia na ikiwa ni lazima, kurekebisha na kurekebisha ili iweze kufanya kazi yake kwa usahihi.

Ni wakati gani inashauriwa kurekebisha na kurekebisha breki ya maegesho?

Wataalam wanapendekeza kugundua kuvunja hii angalau mara moja kwa mwezi au kila kilomita 3. Kwa kweli, hii ni pendekezo, sio wajibu, lakini hatupaswi kupuuza uchunguzi wa kuvunja, kwani matengenezo duni yanaweza kusababisha shida nyingi wakati fulani. Na uchunguzi na marekebisho yenyewe ni michakato rahisi sana, kwa hivyo hauitaji muda mwingi na sio lazima utembelee fundi kuangalia na kurekebisha breki.

Jinsi ya kuangalia ikiwa breki inahitaji marekebisho?

Ikiwa hauitaji kwenda kwenye kituo cha huduma ambapo wanaweza kugundua kitaalam kuvunja maegesho ya gari lako, unaweza kuangalia ufanisi wake kama ifuatavyo:

Nenda kwa eneo lenye trafiki kidogo na uchague barabara au mteremko. Endesha barabara yenye mwinuko (juu au chini) na utumie breki ya maegesho. Ikiwa gari linasimama, inamaanisha kuvunja kwako kunafanya kazi vizuri, lakini ikiwa gari inapunguza kasi lakini inaendelea kusonga, inamaanisha kuwa brake inahitaji kurekebishwa.

Vuta kuvunja kwa kiwango cha juu, kisha ushiriki gia ya kwanza na uondoe mguu wako kutoka kwa clutch. Ikiwa breki inafanya kazi vizuri, injini ya gari itasimama. Ikiwa haifanyi hivyo, breki ya maegesho inahitaji umakini wako na marekebisho na marekebisho ipasavyo.

Jinsi ya kurekebisha kuvunja kwa maegesho?

Kwanza kabisa, tutawahakikishia wale ambao hawajawahi kufanya kitendo kama hicho hapo awali kuwa hii ni moja wapo ya michakato rahisi zaidi ambayo inaweza kufanywa na mtu ambaye ana ujuzi wa kimsingi wa muundo wa gari. Kwa kweli, marekebisho lazima yafanyike chini ya hali inayofaa ya utendaji, lakini kwa ujumla zana zinazotumiwa sio maalum, wala hatua za marekebisho sio ngumu au zinahitaji uzoefu mwingi wa kiufundi.

Walakini, ili uweze kuzoea kuvunja maegesho wewe mwenyewe, lazima ujue na muundo wake na ujue jinsi kipengee hiki cha mfumo wa kuvunja kinafanya kazi.

Kifaa na hali ya operesheni ya kuvunja maegesho

Akaumega maegesho ni kitu rahisi, ambacho kinajumuisha: utaratibu unaowezesha kuvunja (lever) na waya zinazowezesha mfumo wa kuvunja.

Akaumega ina jumla ya vifaa 3:

cable ya kuvunja mbele
nyaya mbili za nyuma za kuvunja
Cable ya mbele inaingiliana na lever, na cable ya nyuma inaingiliana na usafi wa nyuma wa kuvunja na breki za ngoma za gari. Uunganisho kati ya vipengele hivi vitatu ni kupitia lugs zinazoweza kubadilishwa, na uwekaji upya wa breki ni kupitia chemchemi ya kurudi ambayo iko kwenye cable ya mbele au kushikamana moja kwa moja na muundo wa kuvunja.

Kanuni ya utendaji wake ni rahisi na inaweza kuelezewa kama ifuatavyo: Unapovuta lever ya kuvunja, nyaya zinazobonyeza viatu vya nyuma dhidi ya breki za ngoma zimeimarishwa. Voltage hii ya msingi husababisha magurudumu kufunga na gari kusimama.

Unapotaka kurudisha gari kwenye nafasi yake ya asili, unaachilia tu lever ya kuvunja, chemchemi ya kurudi inatoa waya zinazotoa magurudumu, na gari huanza bila shida.

Wakati wa kutumia kuvunja maegesho

Hapo juu, tulitaja jinsi unaweza kukagua kuvunja mwenyewe na ni dalili gani zinaonyesha kuwa inahitaji kubadilishwa. Walakini, pamoja na dalili hizi ambazo zinahitaji umakini wako, kuna vidokezo vingine kadhaa ambavyo inashauriwa kurekebisha brake. Hizi ndio kesi wakati:

• Umebadilisha pedi za kuvunja au rekodi za kuvunja;
• umebadilisha pedi za kuvunja;
• Umebadilisha kebo ya kuvunja maegesho;
• ikiwa kukabiliana na meno ya kuvunja huongezeka hadi mibofyo 10.

Jinsi ya Kurekebisha Brake ya Kuegesha - Hatua na Mapendekezo
Habari njema ni kwamba hata ukiona shida ya kuvunja, ni rahisi kushinda. Kawaida, ili kuvunja maegesho kufanya kazi kwa ufanisi, unahitaji tu kuirekebisha. Ili kufanya hivyo, utahitaji chumba kinachofaa, wrenches kadhaa au pingu, bisibisi (ikiwa tu), na mwongozo wa kiufundi wa muundo wako na mfano wa gari.

Ili kujua ikiwa kuvunja imewekwa kwa usahihi na ikiwa inahitaji kurekebishwa kabisa, kabla ya kuanza kazi, vuta lever ya kuvunja na uhesabu idadi ya mibofyo unayosikia wakati unaimarisha. Ikiwa kuna 5 - 6 kati yao, basi kila kitu kinafaa, lakini ikiwa kuna zaidi au chini yao, basi ni wakati wa kuendelea na kurekebisha nyaya za kuvunja maegesho.

Mitsubishi bila kujali mfano na uainishaji wa modeli ya gari kawaida hutegemea kanuni ya kurekebisha umbali kati ya pedi za kuvunja na rekodi za ngoma. Marekebisho haya yanaonyeshwa kwa kubadilisha urefu wa kebo (voltage) ya kuvunja maegesho.

Inashauriwa nyuma ya gari kuinuliwa kabla ya kuanza marekebisho ili uwe na ufikiaji rahisi na nafasi ya kutosha ya kufanya kazi. (Lazima uinue gari ili matairi yasiguse uso mgumu).

Tunaanza:

• Kuongeza lever ya kuvunja 1 hadi 3 mibofyo.
• Pata nati ya kufuli kwenye kiboreshaji (lever). Ili kufanya hivyo, unahitaji kuangalia chini ya gari. Huko utapata kebo inayounganisha lever na inashikilia kamba mbili za kuvunja ambazo zinaunganisha kwa pedi za nyuma za kuvunja na rekodi za kuvunja.
• Fungua nati ya kubana. (Mifano zingine zinaweza kuwa hazina locknut hii na badala yake kila waya inaweza kuwekwa na mvutano kila mwisho.)
• Badili nati ya kurekebisha na wrench ili kulegeza waya wa ziada.
• Badili matairi mawili ya nyuma kwa upole na mikono yako. Wakati wa kona, unapaswa kuhisi kuwa pedi za kuvunja zinateleza kidogo juu ya ngoma ya kuvunja. Ikiwa huwezi kuzisikia, endelea kurekebisha nati na visu hadi utakaposikia. Mara hii ikamalizika, kaza nati ya kufuli na unaweza kujaribu ufanisi wa kuvunja maegesho.

Marekebisho ya breki kwenye mifano kadhaa pia yanaweza kufanywa kwa kutumia lever ya kuvunja iliyo ndani ya gari. Ikiwa hii ni mfano wako, hii ndio jinsi ya kukabiliana nayo:

• Ondoa bracket ambayo inashughulikia lever ya kuvunja maegesho. Ili kufanya hivyo kwa urahisi, kwanza wasiliana na mwongozo wa gari lako.
• Kaza nati ya kurekebisha au karanga chini ya lever ya kuvunja ili kulegeza waya wa ziada.
• Pindua magurudumu ya nyuma kwa mkono. Tena, unapaswa kuhisi utelezi kidogo wa pedi za kuvunja kwenye ngoma ya kuvunja.
• Kaza karanga za kurekebisha na uangalie kuvunja maegesho.

Jinsi ya kuangalia kuvunja maegesho baada ya kuirekebisha?

Ili kuwa na uhakika wa 100% kwamba umefanya kazi nzuri na breki ya kuegesha, mtihani rahisi na wa moja kwa moja unaoweza kufanya ni kuegesha gari lako kwenye mteremko mkali na kufunga breki ya kuegesha. Ikiwa gari haisogei, basi uko sawa.

Unaweza pia kujaribu operesheni ya kuvunja kwa kutumia kuvunja maegesho wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kali. Ikiwa gari linasimama bila shida, basi kila kitu ni sawa na uliifanya. Ikiwa inaendelea kusonga polepole, basi kuna kitu kilienda vibaya na utaftaji na unahitaji kuanza tena au tembelea semina ambayo mafundi wanaweza kufanya tuning.

Wakati marekebisho hayasaidii marekebisho na wanahitaji kubadilishwa na mpya?

Ingawa uingizwaji kamili wa nyaya za kuvunja ni muhimu mara chache, wakati mwingine hufanyika. Uingizwaji huu kawaida unahitajika wakati:

• kebo ya kuvunja imechanwa au imeharibiwa vibaya;
• wakati pedi za kuvunja zimechoka sana na zinahitaji kubadilishwa na mpya;
• unapoona uvujaji wa maji au kuvunja maji;
• wakati mpangilio wa kwanza wa kuvunja maegesho sio sahihi;
• wakati uchafu mwingi umekusanyika kwenye breki.

Kwa kweli, mchakato wa kurekebisha kuvunja kwa maegesho sio ngumu hata kidogo na hauitaji uzoefu mwingi. Unaweza kushughulikia hii peke yako, na hiyo ni sawa ikiwa wewe ni mzuri kidogo. Walakini, ikiwa wewe sio mzuri sana kutengeneza magari, tunakushauri usijaribu, lakini utafute mafundi wanaohitimu ambao wanajua jinsi ya kurekebisha kuvunja maegesho.

Hatusemi hivi kukuogopesha, lakini kwa sababu tu kuvunja maegesho, kama sehemu ya mfumo wa kusimama kwa gari, ina jukumu muhimu sana katika usalama wa sio wewe tu, bali pia watumiaji wengine wote wa barabara.