Jinsi mgogoro utabadilisha msimu unaobadilika
Jua linakuja lenyewe, na hivi karibuni kila mtu atavutwa bila huruma ili kuondoa paa za gari. Na mtu kila msimu anajiruhusu hii. Hata hivyo, mwaka huu itakuwa muhimu kutafuta kubadilisha kwenye soko la sekondari - mgogoro huo umewanyima Urusi idadi ya mifano.
Convertible, roadster na hata sporty coupes chini ni jambo la msimu katika Urusi. Mtu anaweza kumudu kuweka magari kadhaa: minivan kwa familia, Kubrick kwa raha. Au hivyo - wakati wa baridi mimi huendesha crossover, na katika majira ya joto ninafurahiya kwenye coupe ya nyuma ya gurudumu. Wengi hupata njia ya kununua gari kwa msimu na kuiuza katika msimu wa joto, na kuharibu soko.
Vyanzo vya magurudumu manne ya endorphins na dopamines bila paa vilikuwa vya kwanza kuvuka kutoka kwenye orodha ya utoaji kwenye soko la Kirusi.
Walakini, watengenezaji wa magari wamepunguza sana mistari yao ya mfano nchini Urusi kwa sababu. Mgogoro huo ni dhahiri, na sio tu katika aina hiyo: kwa miezi kadhaa sasa, mauzo yamekuwa yakishuka kwa asilimia 20, na bidhaa zingine zilizo na huzuni huripoti kupungua kwa mauzo kwa asilimia 80-90!
Unapouza magari 400 kwa mwezi, kuwa chapa ya misa, sio juu ya mafuta - lazima uache mifano dhahiri zaidi kwenye mstari, ambayo ni, sedans na crossovers, na uondoe haraka vibadilishaji na hatchbacks ndogo za kuchekesha kwa bei. ya SUV ya bajeti kutoka nchini.
HAKUNA WENGINE…
Kwanza kabisa, Mazda MX-5 ilitoweka kwenye soko letu. Na ni huruma, kwa sababu, kwanza, aerodynamically, hii ni moja ya convertibles bora - upepo hufanya mawazo tu hoja katika kichwa, lakini karibu haina kugusa shingo. Pili, Mazda hii inadhibitiwa kana kwamba kwa miunganisho ya neva na wakati huo huo inaambukiza mtu dhaifu zaidi na tabia yake.
Mazda MX-5 ni gari isiyowezekana ya kushangaza: bila kuzidisha, hakuna mahali pa kuweka hata kofia kwenye gari hili, na kivunja upepo tu kitafaa kwenye shina - na hutoa furaha nyingi za kitoto.
Mazda MX-5 sawa haipo tena - kizazi kipya kimetoka, ambacho hatujapata wakati wa kukutana bado. Walakini, hadi sasa barabara ya Kijapani hutolewa tu na paa laini, na iliamuliwa kutoleta paa kama hiyo kwa Urusi. Ondoa moja.
Peugeot 308 CC imeorodheshwa kwenye tovuti rasmi na bei na chaguzi. Lakini, kati yetu, huwezi kupata magari yenye xenon katika uuzaji wa gari kwa muda mrefu mchana. Toa mbili.
MINI Roadster, kama Coupe, imekoma, kwa hivyo haitauzwa tena sio tu kaskazini mwa Urusi, bali pia katika nchi zenye jua. Bado unaweza kupata hisa kwa wafanyabiashara, na zaidi ya hayo, ukichimba gari lililotengenezwa mnamo 2014 au hata 2013, unaweza kupata punguzo nzuri. Toa tatu na nusu.
Katika Maonyesho ya Magari ya Paris mnamo Oktoba, coupe ya kizazi kipya ya Audi TT ilionyeshwa, lakini barabara bado haijabadilisha kizazi. Matokeo yake, toleo jipya bila paa bado halijaingia kwenye soko, lakini magari ya zamani yalibakia, ikiwa tu kwa namna ya stash kutoka kwa wafanyabiashara, tovuti rasmi inabainisha kuwa haipatikani tena kwa kuagiza nchini Urusi. Toa nne.
Pia, coupes kadhaa ziliondolewa kwenye soko letu, maisha kuu ambayo yaliibuka msimu wa joto. Peugeot imeondoa RCZ kutoka kwa safu yake - mauzo hayawezi kurudisha gharama ya uagizaji, haswa sasa. Na kuunda picha ya michezo, sio injini yenye nguvu zaidi na "moja kwa moja" ya kasi ya 4 haitoshi. Toa tano.
Subaru iliyo na coupe ya michezo iliyo na jina linalofanana sana BRZ haikufanya kazi nchini Urusi pia - kwa ajili ya wateja wanaoagiza gari moja au mbili kwa mwezi bila riba nyingi, wafanyabiashara pia hawana hamu ya kuwabeba. Gari haiwezi kulaumiwa kwa kuwa ya kuchosha, lakini bei, haswa baada ya mabadiliko katika kiwango cha ubadilishaji, kuuma. Toa sita.
... NA UKO MBALI
Hadi sasa, mifano ya zamani huondolewa kwenye soko la Kirusi, na upanga wa Damocles hutegemea mpya. Sio tu kizazi kijacho cha Mazda MX-5 na Audi TT Roadster kinachohusika. Kwa mfano, mada iliyojadiliwa zaidi katika mikutano ya ofisi ya mwakilishi wa Urusi ya Opel kwa miaka michache iliyopita ni kompakt ya Adamu. Lakini kabla ya mzozo huo, suala la usambazaji tayari lilikuwa limetatuliwa vyema, na hata kulikuwa na mazungumzo ya Opel Adam Rocks ya kichaa - crossover inayoweza kubadilishwa! Lakini sasa haya yote hayawezekani. Kama mambo haya yote mapya, kama vile Volkswagen Beetle au Scirocco isiyo na paa au Range Rover Evoque Cabrio ambayo itaonekana au inaweza kutokea katika siku zijazo.
NINI KINABAKI
Kwa hivyo zinageuka kuwa kwa msimu, kama gari la muda au la kudumu kwa msimu wa joto, kimsingi ni sehemu ya malipo tu iliyobaki. Baada ya yote, Mercedes-Benz na Porsche nchini Urusi sasa wanahisi bora, na kuongeza mauzo kwa moja na nusu hadi mara mbili. Kuna wasafiri wa barabarani wenye kasi, wasio na maelewano walio na ushughulikiaji bora zaidi ulimwenguni, na laini za kifahari za starehe zilizo na milango miwili, na vigeugeu vilivyoshikana na vya udongo zaidi. Na chaguo jingine kwa jasiri - Smart cabriolet! Kwa njia, suluhisho bora ni kusafiri kwenye "Smart" tu katika majira ya joto na ikiwezekana katika maeneo yaliyohifadhiwa vizuri, hivyo basi iwe bila paa!
Pamoja na matatizo yote ya mgogoro huo, soko letu hakika halitaachwa bila Mercedes-Benz S-Class ya bei ghali zaidi.
Na njia ya pili ni kwenda sokoni au tovuti kwa mauzo ya magari yaliyotumika. Daima kuna chaguo zaidi - unaweza kupata gari la mwaka wowote wa mfano na kwa bei yoyote, ukichagua kati ya vizazi kadhaa na makundi mara moja. Ikiwa unataka - Mazda MX-5 mpya, ikiwa unataka - Mercedes-Benz SL ya zamani, ikiwa unataka - gari ambalo halijatolewa kwa soko la Kirusi kabisa, na usijali kuhusu mikakati ya masoko. Inafaa kukumbuka kuwa msimu wa joto wa karibu ni, vibadilishaji vya gharama kubwa zaidi ni, kwa sababu mahitaji ya jua yanaongezeka kila siku ya masika.
