Jinsi ya skate kwenye barafu?
Barafu nyeusi mara nyingi huunda wakati mvua au ukungu huanguka chini na halijoto chini ya nyuzi sifuri. Chini ya hali hiyo, maji hushikamana kikamilifu na uso, na kuunda safu nyembamba ya barafu. Haionekani kwenye nyuso za barabara nyeusi, ndiyo sababu mara nyingi huitwa barafu.
Wakati, wakati wa kuendesha gari, ghafla inakuwa kimya kimya ndani ya gari, na dereva ana hisia kwamba "analia" zaidi kuliko kuendesha gari, hii ni ishara kwamba ana uwezekano mkubwa wa kuendesha gari kwenye uso laini na wa kuteleza, ambayo ni. , kwenye barafu nyeusi.
Sheria muhimu zaidi kukumbuka wakati wa kuendesha gari kwenye hali ya barafu ni kupunguza kasi, kuvunja bila msukumo (katika kesi ya magari bila ABS) na sio kufanya ujanja wa ghafla.
Wakati wa kuteleza kwenye barafu, gari sio gari tena, lakini ni kitu kizito kinachokimbilia katika mwelekeo usiojulikana ambao haujui pa kuacha. Inaleta tishio la kweli sio tu kwa dereva mwenyewe, bali pia kwa watumiaji wengine wa barabara, ikiwa ni pamoja na watembea kwa miguu wanaosimama, kwa mfano, kwenye vituo vya basi au kutembea kando ya barabara. Kwa hiyo, wanapaswa pia kuwa makini hasa wakati wa hali ya barafu.
Wahariri wanapendekeza:
Jinsi ya kujua mileage halisi ya gari?
Hita za maegesho. Hili ndilo unalohitaji kujua
Huu ni utani mpya
Nini cha kufanya ikiwa gari linaruka? Katika tukio la kupoteza kwa traction ya nyuma ya gurudumu (oversteer), pindua usukani ili kuleta gari kwenye wimbo sahihi. Kwa hali yoyote usifunge breki kwani hii itazidisha uboreshaji.
Katika tukio la understeer, i.e. skidding ya magurudumu ya mbele wakati wa kugeuka, mara moja ondoa mguu wako kwenye kanyagio cha gesi, punguza zamu ya hapo awali ya usukani na uirudie vizuri. Ujanja kama huo utarejesha traction na kurekebisha rut.
Jukumu la ABS ni kuzuia magurudumu ya kufungwa wakati wa kuvunja na hivyo kuzuia skidding. Hata hivyo, hata mfumo wa hali ya juu zaidi hauwezi kumlinda dereva anayeendesha kwa kasi sana kutokana na hatari.
