Magari ya Italia yalishindaje mioyo ya watumiaji kote ulimwenguni?

Kwa nini na kwa nini tunapenda chapa za gari za Italia? Jibu hakika si la ujinga au la vitendo, kwa sababu magari kutoka Italia ni ya shida katika suala hilo. Hata hivyo, wao hulipa fidia kwa mapungufu katika eneo hili kwa mtindo wa kipekee - kuonekana kwao ni karibu sanaa yenyewe.

Wanachanganya uzuri na wakati mwingine shida, ambayo huwafanya kuwa sawa na sisi wanadamu. Kwa maneno mengine: wana tabia zao wenyewe.

Zaidi ya hayo, pengine sote tunakubali kwamba watengenezaji wa magari wa Italia wamejifungua baadhi ya aikoni kuu za magari duniani, na chapa kama vile Ferrari, Lamborghini na Alfa Romeo ya bei nafuu zaidi ni bidhaa zinazopendwa na wengi wetu.

Kwa nini tunapenda magari ya Italia?

Tayari tumeonyesha katika utangulizi kwamba "kitu" kinachofautisha magari ya Italia kinafichwa kwa mtindo. Baada ya yote, tunazungumzia juu ya nchi inayojulikana kwa uzuri na darasa lake, pamoja na kijiografia tofauti sana. Ikiwa una vilele vya theluji vya milima ya kaskazini ya Alps na wakati huo huo Mlima wa Sicilian wa moto wa Etna, huwezi kulalamika kuhusu anga.

Na magari ya Italia ni udhihirisho mwingine wa utamaduni wa kipekee wa nchi hii. Ina maana gani? Kwanza, muundo wa mwili wa maridadi wa gari kama hilo hakika utavutia umakini wa madereva wengine, na watakuonea wivu.

Lakini sio hivyo tu.

Unapofika nyuma ya gurudumu, utaona haraka kwamba mambo ya ndani yanasonga karibu na nje. Kila kitu kiko mahali pake na kimeundwa chini ya uangalizi wa karibu wa wabunifu wa Italia. Na jinsi ya kulipa kwa hili kwa kutokuwepo kwa kitu kisicho na maana kama, kwa mfano, mahali pa kikombe? Kweli ... tumejua kila wakati kuwa uzuri unahitaji dhabihu fulani.

Inahitaji pia subira, kwani magari kutoka Italia yanaweza kuwa yasiyo na maana, ndiyo sababu madereva wengine mara moja huwaondoa kwenye orodha ya ununuzi unaowezekana. Wengine wanaamini kwamba hii ndiyo msingi wa asili yao isiyo na shaka.

Je, Waitaliano wametutendea aina gani za magari katika miongo ya hivi majuzi? Soma ili kupata jibu.

Chapa ya gari ya Italia kwa kila mtu? Shikilia

Kinyume na mwonekano, Waitaliano hawatoi magari ya kifahari tu ya michezo au ya kifahari. Kwingineko yao pia inajumuisha chapa kwa bei nafuu sana ambazo zinapatikana kwa kila dereva. Shukrani kwa hili, sio lazima kutumia pesa nyingi kufurahiya utamaduni wa gari la Italia wakati unasafiri kwenye barabara za Kipolandi.

Kati ya chapa za bei nafuu kutoka Italia:

• Alfa Romeo
• Fiat
• Mkuki

Kinyume na stereotypes, hakuna hata mmoja wao ni matata hasa. Bila shaka, Waitaliano walikuwa na mifano isiyo na mafanikio, lakini hiyo inaweza kusema kuhusu wazalishaji kutoka nchi yoyote. Licha ya vikwazo vichache, chapa hizi bado ni za kuaminika na hazitakuacha ukiendelea.

Hebu tuchunguze kwa karibu kila mmoja wao.

Alfa Romeo

Ikiwa tulipaswa kutambua mhalifu katika idadi ya kushindwa kwa gari la Italia, tungegeuka kwanza kwa Alfa Romeo. Bidhaa hii imetoa kwenye soko angalau mifano michache isiyofanikiwa, ambayo wengine wamepokea jina la utani "Malkia wa lori za tow".

Hata hivyo, ni thamani ya kuiondoa kwenye orodha ya magari yenye thamani ya kununua kwa sababu hii? Hapana.

Ingawa baadhi ya mifano imeshindwa, wengine ni muhimu. Kwa kuongezea, Alfa Romeo anasimama kati ya washindani na fomu za asili ambazo utaona mara moja kwenye msururu wa magari mengine.

Tabia yake haiwezi kukataliwa, kwa hiyo ni kamili kwa mtu yeyote anayevutiwa na gari la Italia. karibu michezo. Baada ya yote, si kila mtu anayeweza kumudu Ferrari au Lamborghini.

Fiat

Mtu wa Poland anapotaja chapa ya Fiat, jambo la kwanza linalokuja akilini mwa msikilizaji ni picha ya Fiat 126p, yaani, mtoto maarufu. Hata hivyo, mtindo huu ni sehemu ndogo tu ya historia ndefu ambayo kampuni inaweza kujivunia.

Baada ya yote, Fiat ni mojawapo ya makampuni ya kale ya gari ya Italia. Ilianzishwa mnamo 1899 na imekuwa ikitutengenezea magari mara kwa mara kwa zaidi ya miaka mia moja.

Katika nchi yetu, Fiat Panda ni maarufu sana, ambayo, kwa sababu ya maumbo na fomu zake ndogo, ni bora kama njia ya usafirishaji katika mazingira ya mijini. Aidha, ni muda mrefu sana kutokana na unyenyekevu wake wa utekelezaji.

Hatimaye, chapa ya Fiat Abarth inafaa kutaja. Je, ni sifa gani kwake? Kweli, njia rahisi ya kuielezea ni kama "Fiat katika utendaji wa michezo." Kwa hivyo ikiwa unapenda chapa lakini unatafuta kitu cha kiume zaidi na cha kipekee zaidi, Abarth ni chaguo bora kwako.

Mkuki

Orodha ya magari ya Italia kwa bei nafuu hufunga kampuni ya Lancia, ambayo ilianza 1906. Kwa bahati mbaya, leo ni karibu haipo - karibu kwa sababu mfano mmoja tu wa magari huzalishwa. Inaitwa Lancia Ypsilon na imejengwa ndani ...

Inaweza kuwa ngumu kuamini, lakini huko Poland. Kiwanda cha Lancia Ypsilon kiko Tychy, kwa hivyo kwa kununua gari hili unasaidia uchumi wa nchi kwa njia fulani.

Ni nini hufanya gari hili kuwa tofauti?

Hii ni gari lingine la jiji - ndogo, agile na rahisi katika kubuni, lakini kwa hiyo ni nafuu sana kudumisha. Wakati huo huo, huvutia tahadhari na kuonekana kwake na fomu za kifahari, ambazo ni sehemu ya mila ya brand. Magari ya Lancia yamekuwa na mwonekano wa kuvutia kila wakati.

Anasa na tabia - magari ya michezo ya Italia

Kuendelea na kile tiger hupenda zaidi, ambayo ni maarufu zaidi (na kidogo kidogo maarufu) supercars kutoka Italia ya moto.

Ferrari

Jina na nembo ya farasi mweusi kwenye asili ya manjano hujulikana ulimwenguni kote - na hii haishangazi, kwa sababu tunazungumza juu ya chapa maarufu zaidi ya Italia. Ferrari iliingia sokoni mnamo 1947 na imetupa uzoefu katika tasnia ya magari tangu wakati huo.

Mafanikio ya kampuni yanathibitishwa na ukweli kwamba leo imekuwa sawa na gari la michezo ya kifahari. Unaposikia kauli mbiu "gari kubwa za bei ghali", Ferrari huenda ikawa mojawapo ya mashirika ya kwanza yanayokuja akilini mwako.

Kwa sababu nzuri. Maumbo mazuri, injini zenye nguvu na bei zinazoshangaza akili zimevutia mawazo ya wapenda magari kote ulimwenguni - na kwingineko - kwa miaka mingi. Nembo ya Ferrari ni ishara ya anasa katika maeneo mengine ya maisha pia, kwa hivyo inahakikisha ubora wa juu katika kila bidhaa inayoonekana. Haijalishi tunazungumzia magari au manukato, nguo au hata samani.

Lamborghini

Mshindani wa moja kwa moja wa Ferrari katika ulimwengu wa magari ni mtengenezaji mwingine wa Italia wa michezo ya kifahari na magari ya mbio, Lamborghini.

Ujasiri, haraka na wa kuvutia popote waendapo. Haya ni magari yenye nembo ya ng'ombe mwilini. Haiwezi kukataliwa kuwa waanzilishi walichagua mnyama anayefaa kuwakilisha kampuni yao, kutokana na kasi na nguvu za magari yao.

Walakini, uhusiano na ng'ombe hauishii hapo. Wengi wa wanamitindo hao wamepewa majina ya mafahali maarufu waliopigana katika viwanja vya Uhispania. Hili lilikuwa kosa la mwanzilishi wa kampuni, ambaye alipenda sana mapambano ya ng'ombe.

Kampuni hiyo iko katika mji mdogo wa Sant'Agata Bolognese kaskazini mwa Italia, bila kubadilika tangu 1963. Hapo ndipo Lamborghini ilianza historia yake.

Kwa sababu inashindana na Ferrari, pia imekuwa sawa na anasa, utajiri na, bila shaka, kasi ya kuvunja.

Maserati

Kampuni hiyo ilianzishwa mnamo 1914 na kaka wanne ambao walipenda tasnia ya magari kutokana na kaka yao mkubwa wa tano. Alitengeneza injini yake ya mwako wa ndani kwa pikipiki. Pia alishiriki katika mbio za magari hayo.

Kwa bahati mbaya, hakuweza kupata kampuni na ndugu wengine kwa sababu alipata ugonjwa wa kifua kikuu na akafa mwaka wa 1910, miaka minne kabla ya Maserati kuanzishwa.

Pia kulikuwa na kaka wa sita. Mtu pekee ambaye hakuona siku zijazo katika tasnia ya magari. Hata hivyo, alichangia pia katika uanzishwaji wa kampuni hiyo kwani alibuni nembo ya watu watatu yenye kuvutia macho. Kampuni inaitumia hadi leo.

Maserati imehusishwa na mbio za mbio tangu kuanzishwa kwake na kidogo imebadilika kwa miaka. Hata kwa kuwasili kwa wamiliki wapya, mtengenezaji amehifadhi utambulisho wake wa awali na anaendelea kuzalisha magari yenye nguvu, ya haraka na (bila shaka) ya Kiitaliano ya kifahari ya michezo.

Pagani

Mwishowe, chapa nyingine ya gari la michezo la Italia, maarufu kidogo kuliko watangulizi wake. Pagani (kwa sababu tunazungumza juu ya mtengenezaji huyu) ni uzalishaji mdogo ulioanzishwa na Horatio Pagani.

Ingawa huwa hatembelei vyumba vya maonyesho mara nyingi kama Ferrari au Lamborghini, anajilinda kwa talanta, maarifa na shauku kwa tasnia ya magari. Utaona hili bora katika magari ya mtengenezaji huyu, ambayo inaweza kuwa kazi halisi ya sanaa na mara nyingi huchanganya ushindani.

Mifano nzuri, ya kudumu na iliyosafishwa ya gari - hii ni Pagani. Kampuni hiyo imekuwa ikifanya kazi tangu 1992 na inachukuliwa kuwa ya wasomi zaidi kwa sababu ya kutambuliwa kwa chini.

Watu Mashuhuri - Je, ni chapa gani wanayoipenda zaidi ya magari ya michezo ya Italia?

Waokaji wa kawaida sio pekee ambao hutazama kwa ndoto magari kutoka Italia. Nyota nyingi za sinema, muziki na michezo pia zina udhaifu kwa fomu zao, kasi na tabia.

Baadhi ya waanzilishi katika uwanja huu walikuwa Clint Eastwood na Steve McQueen, ambao waliweka baadhi ya mifano ya kwanza ya Ferrari katika gereji zao. Kwa kuongezea, McQueen alimhimiza mwenzake James Coburn kupata furaha ya kuendesha gari la farasi mweusi pia.

Kuhusu chapa zingine, Rod Steward alipenda sana Lamborghini, John Lennon alitembea na gari lake la Iso Fidia, na Alfa Romeo akawa maarufu wa nyota wa skrini kama vile Audrey Hepburn na Sophia Loren.

Kwa upande mwingine, Lancia Aurelia ilikuwa gari maarufu sana katika ulimwengu wa michezo. Alichaguliwa na wengi wa wakimbiaji wa Grand Prix wa 1950, akiwemo bingwa wa dunia Mike Hawthorne na Juan Manuel Fangio.

Mwishowe, inafaa kutaja nyota ya mitindo Heudi Klum, ambaye alishiriki katika upigaji picha na mifano anuwai ya Maserati mnamo 2014. Uzuri wake umeongeza mng'ao kwa magari ambayo tayari yamejaa mwonekano wao.

Kama unaweza kuona, kila chapa ya gari ya Italia ina wapenzi wake - bila kujali msimamo wao kwenye ngazi ya kijamii.

Gari la michezo la Italia na charm yake - muhtasari

Trim ya hali ya juu ya mambo ya ndani na maumbo ya asili ya kupendeza ya mwili - haishangazi kwamba magari kutoka Italia mara nyingi hushinda mashindano ya urembo wa magari. Hata hivyo, si tu katika eneo hili wanafanya vizuri.

Kila chapa ya gari ya kifahari ya Kiitaliano ina tabia yake ya kipekee, ambayo imeonyeshwa kwenye injini. Vitengo vya nguvu vya magari makubwa huvunja rekodi mpya za utendaji mara kwa mara, na ubora wa kazi zao huacha kuhitajika. Kasi ya kizunguzungu ni asili katika octane yao ya damu inayopiga.

Vipi kuhusu madereva wa Jumapili? Magari ya Italia pia yatafanya kazi?

Naam, bila shaka; kwa asili. Wasiwasi kutoka Italia usisahau kuhusu watu wa kawaida, na pia kuzalisha magari ya bei nafuu. Kwa hivyo, ikiwa una nia ya chapa ya gari la michezo la Kiitaliano au chapa ya kila siku ya gari, unaweza kutegemea kuendesha gari raha na kuegemea (kuzuia mifano michache ya bahati mbaya, bila shaka.