Jinsi ya kuendesha gari wakati wa baridi ili usiharibu gari?
Kwa halijoto ya chini, injini ya gari inaweza kuchakaa kwa kasi na kuharibika kwa gharama kubwa. Kwa bahati mbaya, dereva huchangia tukio la wengi wao mwenyewe, kwa matumizi yasiyofaa ya gari.
Madereva wengi, wakati wa kuanza gari baada ya usiku wa baridi, jaribu kuharakisha joto la injini kwa kushinikiza kanyagio cha gesi chini. Mechanics wanaonya kuwa hii ni tabia mbaya ambayo haidhuru gari wala mazingira.
- Ndiyo, joto la mafuta litaongezeka kwa kasi, lakini hii ndiyo faida pekee ya tabia hiyo ya dereva. Hii haipaswi kufanywa, kwa sababu basi mfumo wa pistoni na crank ya injini huteseka. Kuweka tu, tunaharakisha kuvaa kwake. Mafuta baridi ni mazito, injini inapaswa kushinda upinzani zaidi wakati wa operesheni na inakabiliwa zaidi na kushindwa, anaelezea Stanisław Plonka, fundi wa magari kutoka Rzeszów. Anaongeza kuwa wakati gari linapofanya kazi, huwaka polepole sana, na wakati dereva anaifagia kutoka chini ya theluji, mara nyingi hautapata joto. Hii itafanywa kwa kasi zaidi wakati wa kuendesha gari wakati injini inafanya kazi kwa RPM ya juu. "Kwa kuongeza, unahitaji kukumbuka kuwa joto kama hilo la gari kwenye kura ya maegesho ni marufuku na sheria na polisi wanaweza kukuadhibu kwa faini," anasema fundi.
Ufuatiliaji wa joto
Kwa joto la chini, madereva wengine hufunga uingizaji hewa wa injini. Fanya hili kwa msaada wa valves za ziada au kadibodi ya nyumbani au vifuniko vya plastiki. Unalenga? Kuongeza joto kwa injini kwa kasi zaidi. Stanislav Plonka anasema kwamba ikiwa injini inafanya kazi, vitendo kama hivyo vinaweza kufanya madhara zaidi kuliko mema. – Thermostat inawajibika kudumisha halijoto sahihi ya injini. Ikiwa mfumo wa baridi katika gari unafanya kazi vizuri, basi itakabiliana kwa urahisi na inapokanzwa kwa injini, na kisha uhakikishe kuwa haizidi joto. Uingizaji wa hewa uliofungwa huharibu uendeshaji wa mfumo huu na unaweza kusababisha overheating ya gari, na kisha itabidi kurekebishwa, anasema fundi. Anakumbuka kwamba kutumia gari katika hali ya hewa ya baridi kunahitaji utumizi wa kipozezi kinachostahimili kuganda. Kwa hivyo, ikiwa mtu alifurika baridi na maji katika msimu wa joto, hakika atabadilisha na kioevu maalum wakati wa baridi. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha uharibifu wa injini.
Jihadharini na mashimo
Wakati wa kuendesha gari katika hali ya baridi, kusimamishwa huteseka sana. Hasa kwa sababu ya mashimo ambayo huanguka kwenye lami. Yakiwa yamefunikwa na theluji au madimbwi, ni mtego ambao unaweza kuharibu gari lako kwa urahisi.
- Kupiga shimo kama hilo kwa kasi kubwa kunaweza kusababisha malfunctions nyingi. Mara nyingi, mdomo, mshtuko wa mshtuko na hata pendulum huharibiwa. Kulingana na fundi magari Stanisław Płonka, hasa katika magari ya zamani, chemchemi inaweza kukatika.
