Jinsi ya kuendesha gari kwenye ruts?
Katika majira ya joto, lami huwaka hadi joto la juu sana na huharibika chini ya magurudumu ya magari. Ruts za kina huundwa ambazo zinaweza kusababisha hatari kubwa ya usalama. Makocha kutoka shule ya udereva ya Renault wanapendekeza jinsi ya kushughulikia usukani unapoendesha gari kwenye sehemu yenye ulemavu.
Lami, iliyochomwa na jua la kiangazi hadi joto la hata 60-70 ° C, inaweza kuyeyuka na 
deform chini ya magurudumu ya magari. Sio tu mabasi makubwa na lori ambazo hupita juu ya safu ya juu ya barabara, na kuchangia kuunda ruts za kina sana.
Lami inaweza kubebeka sana hivi kwamba inainama chini ya magurudumu ya magari yote. Ukali mkubwa kawaida hutokea kwenye barabara zenye shughuli nyingi - kwa mfano, barabara zinazotoka miji mikubwa, pamoja na mahali ambapo magari yanasimama kwa dakika chache, dent katika uso, i.e. kwenye vituo vya mabasi na taa za trafiki.
Kuendesha gari kwenye groove ya kina inaweza kuwa hatari sana. Katika hali mbaya, gari hupanda kama ilivyo kwenye reli, - Wakufunzi wa Shule ya Uendeshaji ya Renault wanaonya, - Wakati mwingine ni vigumu kutoka kwenye njia ya kina, ambayo inafanya kuwa vigumu, kwa mfano, kubadilisha njia vizuri, na ni mara mbili. vigumu kuzunguka vikwazo. Kwa upande wake, katika kesi ya mvua, hii inaweza kusababisha kinachojulikana. aquaplanation, yaani, hatari ya kuteleza kupitia maji.
Ikiwa upana wa barabara unaruhusu, unapaswa kuendesha gari karibu na ruts, pamoja na crests zao - hii ni muhimu hasa wakati wa mvua. Walakini, hii haiwezekani kila wakati, haswa kwenye barabara nyembamba za jiji. Kwa hivyo ikiwa huna chaguo na unahitaji kufuata wimbo, unahitaji kupunguza kasi yako. Pia unahitaji kushikilia usukani kwa nguvu sana. Haipaswi kufanya harakati za ghafla au kuvunja kwa kasi, - Wataalam wa shule ya kuendesha gari ya Renault wanashauri - Uendeshaji wote unapaswa kuwa laini na utulivu. Kubadilisha njia kwa haraka sana, kama vile wakati wa kuzidisha, kutasababisha kuteleza, kwani magurudumu ya mbele "yatatoka" nje ya mkondo wakati magurudumu ya nyuma yatabaki kwenye rut. Kwa hivyo - ingawa kuendesha gari kwenye rut sio salama sana - ni bora sio kwenda kwa ghafla sana.
Wimbo haupaswi kuruhusu "kuendesha" gari. Ina upana wa kutofautiana na wakati fulani inaweza kutikisa magurudumu mengi, wanasema wakufunzi wa shule ya udereva ya Renault. na kuwa makini sana na watumiaji wengine wa barabara.
Nyuso za barabara zilizoharibika pia zinaweza kuwa hatari kwa gari. Njia za lami zinazochomoza juu ya barabara wakati mwingine huwa juu sana na zinaweza kuharibu kusimamishwa kwa gari.
