Njia ya kutolea nje hudumu kwa muda gani?
Labda tayari umesikia juu ya aina nyingi za kutolea nje, lakini hiyo haimaanishi kuwa unaelewa ni ya nini. Kwa kweli, mfumo huu ni muhimu sana katika uendeshaji wa gari lako. Inaunganisha kichwa cha silinda na...
Labda tayari umesikia juu ya aina nyingi za kutolea nje, lakini hiyo haimaanishi kuwa unaelewa ni ya nini. Kwa kweli, mfumo huu ni muhimu sana katika uendeshaji wa gari lako. Inaunganisha kichwa cha silinda na mlango wa kutolea nje wa injini yako. Hii inaruhusu moshi wa moto kupita kwenye bomba badala ya kuingia ndani ya hewa na gari yenyewe. Mchanganyiko unaweza kufanywa kwa chuma cha kutupwa au seti ya mabomba, yote inategemea gari unaloendesha.
Kwa kuwa aina hii ya mara kwa mara inapoa na kupasha joto wakati gesi hupita ndani yake, hii ina maana kwamba bomba linapungua na kupanua mara kwa mara. Hii inaweza kuwa ngumu sana kwake na hata kusababisha nyufa na mapumziko. Mara tu hii inapotokea, mvuke utaanza kutoka nje. Uvujaji huu ni hatari sana kwa afya yako kwani utakuwa unavuta gesi badala yake. Kwa kuongeza, huanza kupunguza utendaji wa injini yako.
Katika kesi ya aina nyingi za kutolea nje, swali sio ikiwa itashindwa kwa muda, lakini wakati itashindwa. Ni vyema kufanya utaratibu wako wa kutolea moshi ukaguliwe na fundi aliyeidhinishwa mara kwa mara, ili tu uweze kutambua nyufa zozote mapema iwezekanavyo. Wakati huo huo, hapa kuna baadhi ya ishara ambazo zinaweza kuonyesha kwamba njia yako ya kutolea nje inahitaji kubadilishwa.
Kwa kuwa injini yako haitafanya kazi vizuri, Mwangaza wa Injini ya Kuangalia utawezekana kuwaka. Utahitaji fundi ili kusoma na kisha kufuta misimbo ya kompyuta.
Huenda injini yako isiendeshe kama ilivyokuwa zamani, kwani mfumo mbaya wa moshi huathiri pakubwa utendakazi wa injini.
Kuna sauti na harufu ambazo pia zinaweza kutumika kama dalili. Injini inaweza kuanza kutoa sauti kubwa ambazo unaweza kuzisikia hata unapoendesha gari. Ikiwa kichocheo cha aina mbalimbali kinavuja, kuna uwezekano kwamba utasikia harufu inayotoka kwenye ghuba ya injini. Itakuwa harufu ya sehemu za plastiki karibu na njia ya kutolea nje ambayo sasa inayeyuka kutokana na joto kutoroka.
Njia nyingi za kutolea nje huunganisha kichwa cha silinda kwenye mlango wa kutolea nje wa injini. Mara tu sehemu hii inaposhindwa, utaona kwamba mambo tofauti huanza kutokea kwa injini yako na utendaji wa jumla wa gari. Iwapo unakumbana na mojawapo ya dalili zilizo hapo juu na unashuku kuwa mfumo wako wa kutolea moshi mwingi unahitaji kubadilishwa, tafuta uchunguzi au uwe na huduma ya uingizwaji ya moshi kutoka kwa fundi mtaalamu.
