Thermostat hudumu kwa muda gani?
Haijalishi ni gari gani au lori gani unaendesha, ina thermostat. Kidhibiti hiki cha halijoto kina jukumu la kufuatilia na kudhibiti halijoto ya kipozezi kwenye injini ya gari lako. Ikiwa ungetazama thermostat, utaona kwamba ni valve ya chuma yenye sensor iliyojengwa. Thermostat hufanya kazi mbili - kufunga au kufungua - na hii ndiyo huamua tabia ya baridi. Wakati thermostat imefungwa, baridi hubakia kwenye injini. Wakati inafungua, baridi inaweza kuzunguka. Inafungua na kufunga kulingana na hali ya joto. Kipozaji hutumika kuzuia kuongezeka kwa joto kwa injini na uharibifu mkubwa.
Kwa kuwa thermostat huwashwa kila wakati na hufungua na kufunga kila wakati, ni kawaida kabisa kwa kushindwa. Ingawa hakuna mileage iliyowekwa ambayo inatabiri wakati itashindwa, ni muhimu kuifanyia kazi mara inaposhindwa. Inapendekezwa pia kuchukua nafasi ya thermostat, hata ikiwa haifaulu, kila wakati unapofanya kazi kwenye mfumo wa baridi ambao unachukuliwa kuwa mbaya.
Hapa kuna baadhi ya ishara ambazo zinaweza kuashiria mwisho wa maisha ya thermostat:
Iwapo mwanga wa Injini ya Kuangalia ukiwashwa, huwa jambo la kusumbua kila wakati. Shida ni kwamba, huwezi kujua kwa nini ilitokea hadi fundi asome nambari za kompyuta na kugundua shida. Kidhibiti cha halijoto mbovu bila shaka kinaweza kusababisha mwanga huu kuwaka.
Ikiwa heater ya gari lako haifanyi kazi na injini inaendelea kuwa baridi, inaweza kuwa tatizo na kidhibiti chako cha halijoto.
Kwa upande mwingine, ikiwa injini yako ina joto kupita kiasi, inaweza kuwa kwa sababu kidhibiti chako cha halijoto haifanyi kazi na hairuhusu kipozezi kuzunguka.
Thermostat ni sehemu muhimu ya kuweka injini kufanya kazi vizuri. Kidhibiti cha halijoto huruhusu kipozezi kuzunguka kinapohitajika ili kupunguza halijoto ya injini. Ikiwa sehemu hii haifanyi kazi, una hatari ya kuzidisha injini au usiipatie joto vya kutosha. Mara tu sehemu inaposhindwa, ni muhimu kuibadilisha mara moja.
