Usawazishaji otomatiki hudumu kwa muda gani?
Kitengo cha mapema cha kuwasha kiotomatiki ni sehemu ya magari yenye injini za dizeli. Bila shaka, injini za petroli na dizeli hufanya kazi kwa kanuni ya mwako wa ndani, lakini ni tofauti kabisa na zinahitaji njia tofauti za kudhibiti mtiririko wa mafuta wakati wa operesheni.
Gesi huwaka kwa kasi zaidi kuliko dizeli. Kwa mafuta ya dizeli, mwako unaweza kutokea muda mrefu baada ya muda kufikia TDC (kituo cha juu cha wafu). Hili linapotokea, kuna upungufu ambao huathiri vibaya utendaji. Ili kuzuia kuchelewa, mafuta ya dizeli lazima iingizwe kabla ya TDC. Hii ndiyo kazi ya kitengo hiki cha mapema cha kuwasha kiotomatiki - kimsingi, inahakikisha kwamba, bila kujali kasi ya injini, mafuta yanatolewa kwa wakati ili mwako kutokea kabla ya TDC. Kitengo iko kwenye pampu ya mafuta na inaendeshwa na gari la mwisho kwenye injini.
Wakati wowote unapoendesha gari lako la dizeli, kitengo cha mapema cha kuwasha kiotomatiki kinapaswa kufanya kazi yake. Ikiwa sivyo, injini haitapokea usambazaji wa mafuta mara kwa mara. Hakuna hatua iliyowekwa wakati unapaswa kuchukua nafasi ya kitengo cha mapema cha kuwasha - kwa kweli, inafanya kazi mradi tu inafanya kazi. Hii inaweza kuongeza muda wa maisha ya gari lako, au inaweza kuanza kuzorota, au hata kushindwa kabisa na onyo kidogo. Ishara kwamba kitengo chako cha saa cha kuwasha kiotomatiki kinahitaji kubadilishwa ni pamoja na:
- Injini ya uvivu
- Moshi mweusi zaidi kutoka kwa kutolea nje kuliko ilivyo kawaida na uendeshaji wa dizeli.
- Moshi mweupe kutoka kwa kutolea nje
- Injini kubisha
Matatizo ya utendakazi yanaweza kufanya uendeshaji kuwa hatari, kwa hivyo ikiwa unaona kuwa kitengo chako cha saa cha kuwasha kiotomatiki kina hitilafu au kimeshindwa, wasiliana na fundi aliyehitimu akusaidie kubadilisha sehemu yenye hitilafu.
