Jinsi ya kuongeza hewa kwa matairi
Ni rahisi kuchukua shinikizo la tairi kwa urahisi. Baada ya yote, mradi tu unafika mahali unapotaka kwenda bila ghorofa au matatizo mengine, unaweza kufikiri hakuna sababu ya kuchanganua jinsi ulivyofika huko. Sio…
Ni rahisi kuchukua shinikizo la tairi kwa urahisi. Baada ya yote, mradi tu unafika mahali unapotaka kwenda bila ghorofa au matatizo mengine, unaweza kufikiri hakuna sababu ya kuchanganua jinsi ulivyofika huko. Hata hivyo, hii haina maana kwamba hewa katika matairi si muhimu. Ukosefu wa hewa kwenye matairi kuna matokeo mengi, kama vile matumizi ya mafuta, utunzaji unakuwa wa kusuasua zaidi, na matairi yako yanapata joto, na kusababisha uchakavu wa haraka wa kukanyaga.
Hapa kuna njia sahihi ya kuongeza hewa ili kuchukua fursa ya matairi yaliyoingizwa vizuri:
Tambua shinikizo la tairi linalohitajika. Angalia alama kwenye upande wa tairi inayojaribiwa. Nambari inafuatwa na psi (pauni kwa inchi ya mraba) au kPa (kilo Pascals). Ikiwa unaishi Marekani, zingatia idadi ya pauni kwa kila inchi ya mraba. Hata hivyo, wale wanaoishi katika nchi zinazotumia mfumo wa metri kwa kawaida hutambua nambari katika kPa. Unapokuwa na shaka, linganisha tu kitengo cha kipimo kwenye kipimo cha tairi. Katika tukio lisilowezekana kwamba habari hii haijachapishwa kwenye tairi lako, tafuta kibandiko chenye habari hii ndani ya fremu ya mlango wa dereva au rejelea mwongozo wa mmiliki wako.
Ondoa kofia kutoka kwa shina la valve ya tairi. Fungua kofia kwenye shina la upau kwa kuigeuza kinyume na saa hadi itakapozimika. Weka kofia mahali ambapo unaweza kuipata kwa urahisi, lakini sio chini kwa sababu inaweza kubingirika na kupotea kwa urahisi.
Bonyeza sehemu ya notched ya kupima shinikizo dhidi ya shina. Usistaajabu ikiwa hewa fulani inatoka wakati wa kurekebisha gauge ili inafaa vizuri kwenye shina; itasimama mara tu itakapokuwa mahali pake.
Soma kipimo cha shinikizo ili kujua ni shinikizo ngapi ndani ya tairi lako. Kwenye geji ya kawaida, kijiti kitatoka chini na nambari inayosimama inaonyesha shinikizo la sasa kwenye tairi lako. Vipimo vya dijiti vitaonyesha nambari kwenye skrini ya LED au onyesho lingine. Ondoa nambari hii kutoka kwa shinikizo la tairi unayotaka ili kubaini ni kiasi gani cha hewa cha kuongeza.
Ongeza hewa hadi ufikie shinikizo la tairi inayotaka. Vituo vingi vya mafuta vilivyo na magari ya anga huhitaji uweke sarafu, lakini unaweza kupata bahati na kupata mahali panatoa hewa bila malipo. Vyovyote vile, mashine ya hewa inapofanya kazi, weka pua kwenye shina la valvu ya tairi kama ulivyofanya na kupima shinikizo la tairi. Baada ya hewa kutumika, angalia shinikizo kwa kupima shinikizo na kurudia kama ni lazima mpaka shinikizo sahihi lifikiwe (ndani ya 5 psi au kPa). Ukijaza tairi kwa bahati mbaya, bonyeza tu kipimo cha shinikizo kutoka katikati ya shina la valve ili kuruhusu hewa kutoka, kisha angalia shinikizo tena.
Badilisha kofia kwenye shina la valve. Kofia inapaswa kurudi kwa urahisi mahali pake kwenye shina kwa kugeuza saa. Usijali kuhusu kuchukua nafasi ya kofia sawa kwenye shina ya tairi ambayo ilitoka hapo awali; kofia ni sambamba na fimbo zote.
Angalia matairi mengine matatu kwa kufuata hatua zilizo hapo juu. Hata kama tairi yako moja tu inaonekana kuwa imepasuka, unapaswa kutumia fursa hii kuhakikisha kuwa matairi yako yote yamechangiwa ipasavyo kwa wakati huu.
Kama kanuni ya jumla, unapaswa angalia matairi kila mwezi. Hii ni kwa sababu hewa inaweza kutoroka polepole hata ikiwa na kifuniko kwenye shina la valve, na shinikizo la chini la tairi inaweza kuwa hatari ikiwa haitadhibitiwa.
KaziJ: Usomaji wa shinikizo lako utakuwa sahihi zaidi matairi yako yanapokuwa yamepoa, kwa hivyo fanya ukaguzi wa matengenezo wakati gari lako limekaa kwa muda (kama vile kabla ya kuondoka kwenda kazini asubuhi) au baada ya kuendesha si zaidi ya maili moja. au mbili kwa kituo cha hewa.
