Jinsi ya kukabiliana na sauti za nje kutoka kwa wasemaji

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Madereva wengi mara nyingi wanakabiliwa na swali la jinsi ya kuondokana na kuingiliwa (kupiga filimbi, kelele kutoka kwa wasemaji), ambayo mara nyingi hutokea katika acoustics ya gari.

Tatizo hili linaweza kutokea katika mfumo wowote wa stereo, bila kujali ni aina gani ya vifaa, iwe ni bajeti ya Kichina, ya kati ya bajeti au ya malipo. Kwa hiyo, tunapendekeza usome makala hii kwa uchambuzi sahihi zaidi wa vyanzo vinavyowezekana vya sauti mbaya na njia za kuiondoa.

Sheria za msingi za ufungaji:

• Kanuni ya kwanza. Ili sauti ya gari iwe wazi iwezekanavyo, ni muhimu kununua nyaya za umeme za ubora wa juu na spika/waya za kuunganisha. Kwa fedha ndogo, lengo kuu linapaswa kuwa kwenye viunganisho vya kuunganisha cable. Wakati wa uendeshaji wa gari, mfumo wake wa umeme hutengeneza maeneo ya sumakuumeme ambayo ni tofauti kwa wingi, nguvu na sifa za mzunguko. Ndio sababu kuu ya kelele ambayo hupenya ngao zilizotengenezwa vibaya za nyaya za RCA.
• Kanuni ya pili. Cables za kuunganisha zinapaswa kuwekwa kwa namna ambayo ziko mbali iwezekanavyo kutoka kwa vipengele vingine vya wiring ya umeme ya gari. Na pia hawapaswi kuwa karibu na waya za nguvu zinazoongoza kwenye mfumo wa sauti. Kumbuka kuwa kupenya kwa kelele kutapunguzwa ikiwa makutano ya waya za spika na nyaya za nguvu zimewekwa kwa pembe ya kulia.

• Kanuni ya tatu. Kamwe usinunue nyaya za RCA ambazo ni kubwa kupita kiasi. Kadiri urefu unavyopungua, ndivyo uwezekano mdogo wa kutengeneza picha ya sumakuumeme.
• Kanuni ya nne. Ufungaji ulioundwa vizuri wa mfumo wa sauti wa gari hutoa msingi wa vipengele vyote vya mfumo kwa hatua moja tu. Vinginevyo, wakati vipengele vinapowekwa katika maeneo yaliyochaguliwa kwa nasibu, kinachojulikana kama "loops za ardhi" huonekana, ambayo ndiyo sababu kuu. usumbufu wakati wa kucheza muziki.

Kwa undani zaidi kuhusu jinsi ya kuunganisha vizuri amplifier, tulichunguza "hapa".

Vitanzi vya Ardhi na Mazingatio ya Ufungaji

Sheria ya nne hapo juu inasema kwamba moja ya sababu kwa nini kuna kelele ya nje katika wasemaji ni uwepo wa "loops za ardhi". Uwepo wao katika maeneo kadhaa husababisha kizazi cha voltages tofauti katika sehemu fulani za mwili wa gari. Hii inasababisha kuonekana kwa kelele ya ziada.

Mwili wa gari, kwa kweli, ni wingi mkubwa wa chuma, ambayo hutumiwa kama "ardhi" kwa nyaya za umeme. Upinzani wake wa umeme ni mdogo, lakini upo. Haina athari juu ya uendeshaji wa vifaa vya umeme vya usafiri yenyewe, ambayo haiwezi kusema kuhusu mfumo wa sauti. Kwa kuwa kuna voltages ya uwezo tofauti kati ya pointi za mwili, microcurrents hutokea, ambayo kujazwa kwa mfumo wa msemaji ni nyeti sana.

Ili kuzuia uwepo wa kelele ya sauti, unapaswa kutumia sheria zifuatazo:

• Mpango wa kutuliza umeundwa ili vipengele vyote vya "molekuli" viungane kwa hatua moja. Suluhisho bora ni kutumia terminal hasi ya betri au sehemu kwenye mwili ambapo terminal hasi ya usambazaji wa umeme imewekwa msingi. Wakati wa kuchagua wiring, msisitizo unapaswa kuwekwa kwenye waya za ubora wa juu, ambazo uzalishaji wake hutumia shaba isiyo na oksijeni. Mahali ya mawasiliano ya cable na mwili lazima kusafishwa kutoka kwa rangi, uchafu na kutu. Inashauriwa kusitisha cable kwa kuponda au kutengeneza ncha maalum kwa namna ya pete ya kipenyo cha kufaa. Wakati wa kuunda wiring ya ardhi na nguvu, nunua viunganisho vya dhahabu-zilizopambwa na vituo;

• Sehemu za chuma za mfumo wa sauti lazima zigusane na mwili wa gari mahali popote. Vinginevyo, wakati wa kufunga acoustics kwa mikono yako mwenyewe, mmiliki wa gari atasababisha kuonekana kwa kitanzi cha ardhi, na matokeo yote yanayofuata;

• Mara tu wiring zote zimeunganishwa kwenye redio na jozi mbili za wasemaji, angalia utendaji wake. Washa mfumo wa stereo na ujaribu na antena ikiwa imekatwa. Kwa kweli, haipaswi kuwa na kelele;
• Ifuatayo, unahitaji kukata ardhi ya stereo kutoka kwa mwili. Ikiwa kila kitu kimefanywa kwa usahihi, sauti itatoweka, redio itazimwa. Huu ni ushahidi wa moja kwa moja wa kuwepo kwa hatua moja ya ardhi na kutokuwepo kwa loops. Hakuna mtu atatoa dhamana ya 90% ya kutokuwepo kwa kelele, hata hivyo, utajilinda kwa asilimia XNUMX.
  
  Pia hutokea kwamba wakati wa kufunga mfumo wa sauti, haiwezekani kuweka vipengele vyote kwa hatua moja. Suluhisho la tatizo ni uteuzi wa hatua nyingine ya kuunganisha wingi. Kesi hii inafaa tu wakati tofauti ya voltage kati ya msingi na pointi za ziada za ardhi hazizidi 0.2V. Vinginevyo, amplifier imewekwa nyuma ya gari, na kusawazisha, redio na crossover ziko kwenye kizigeu cha mwili kati ya injini na chumba cha abiria.

Ningependa pia kutambua kwamba chujio nzuri katika mfumo ni uwepo wa capacitor.

Jinsi ya kujiondoa kelele?

Tuligundua sababu za kelele na ushauri juu ya ufungaji sahihi wa waya na vifaa. Fikiria zaidi ni mbinu gani zinapaswa kufuatiwa katika kesi ambapo, kwa mfano, injini inapata kasi, na kusababisha kuonekana kwa kelele na kuingiliwa?

Suluhisho zimeelezewa hapa chini:

• Tenganisha kitengo cha kichwa kutoka kwa mfumo wa sauti. Ikiwa hakuna kelele, mwisho unapaswa kuwekwa kwenye sehemu ya kawaida kwenye mwili, ambayo hutumiwa na vipengele vingine vya acoustic.

• Ikiwa kelele inaendelea, na seli zimewekwa katika maeneo tofauti, chukua multimeter na uangalie voltage kati ya pointi za chini za vipengele vyote na terminal ya betri ya msingi. Ikiwa unapata tofauti katika matokeo, unapaswa kusawazisha voltage kati ya vipengele vyote. Suluhisho nzuri katika kesi hii ni kuweka vipengele vyote katika sehemu moja, au kupata mahali pengine ambapo voltage kati ya vipengele haitatofautiana. Lazima kuwe na kiwango cha chini cha voltage kati ya viunga vyote kwenye mfumo. Masomo yanaangaliwa kwa kupima tofauti ya voltage kati ya ngao (braids) inayopatikana katika nyaya za RCA katika mchanganyiko wowote.
• Ikiwa utapata matokeo madogo kabisa katika tofauti ya voltage wakati wa jaribio na multimeter, kelele kutoka kwa kuingiliwa inaweza kuonekana kwa sababu zingine kadhaa: Ya kwanza ya haya inaweza kuwa ukaribu wa waya za RCA kwa nyaya za nguvu. sababu ya pili inaweza kuwa eneo la sambamba na la karibu la waya za akustisk kwa kebo ya nguvu, au kutofuata kwa pembe ya kulia ya makutano. Na pia hakikisha kwamba kesi ya amplifier ni maboksi vizuri. Kwa kuongeza, antenna isiyo na msingi inaweza kuunda loops na kusababisha kuingiliwa. Sababu ya mwisho inaweza kuwa mawasiliano ya waya ya akustisk na mwili wa gari.
  

  

  Matokeo

Katika tukio ambalo kupiga filimbi au matatizo ya ziada yanazingatiwa katika uendeshaji wa wasemaji, hakikisha uangalie mpangilio wa msemaji kwenye gari lako. Kushindwa kufuata mapendekezo, matumizi ya vifaa vya chini au vilivyoharibiwa vinahakikishiwa kuunda matatizo makubwa katika uendeshaji wa mfumo wa stereo.

Tumeweka jitihada nyingi katika kuunda makala hii, tukijaribu kuiandika kwa lugha rahisi na inayoeleweka. Lakini ni juu yako kuamua ikiwa tulifanya au la. Ikiwa bado una maswali, tengeneza mada kwenye "Jukwaa", sisi na jumuiya yetu ya kirafiki tutajadili maelezo yote na kupata jibu bora kwake. 

Na hatimaye, unataka kusaidia mradi? Jiandikishe kwa jumuiya yetu ya Facebook.