2010 Cadillac CTS Sport Wagon

Gari la kwanza la kituo linapaswa kutoa njia mbadala kwa magari makubwa kutokana na nafasi nyingi na chaguo la injini za silinda sita. Itaanza kuuzwa katika chemchemi ya 2009.

Kufuatia sedan ya michezo ya CTS na dhana ya CTS Coupe, Sport Wagon inakamilisha ufufuaji upya wa Cadillac kulingana na muundo mpya. Kama mifano mingi ya kihistoria ya chapa ya kifahari ya Marekani, ina mwonekano wa kipekee na unaobadilika. Wasifu wa nyuma una umbo la kisasa, na kuongeza mtindo kwa wagon ya kituo ambayo hapo awali ilikuwa tabia ya vitendo. Baada ya onyesho la kwanza kwenye Pebble Beach, Monterey, CTS Sport Wagon itaonyeshwa katika vyumba vya maonyesho vya kimataifa msimu huu wa vuli na kwa wafanyabiashara wa Cadillac katika majira ya kuchipua ya 2009.

Wagon ya CTS inashiriki gurudumu la milimita 2 (880 in) kama sedan ya michezo ya CTS na ni fupi kwa 113,4 mm (7 in). Hata hivyo, inatoa lita 0,3 za nafasi ya mizigo nyuma ya viti vya nyuma. Vipengele tofauti vya mtindo mpya: muundo tofauti wa umbo la V kwenye milango ya mbele na ya nyuma, taa kubwa za nyuma za wima zilizotengenezwa kwa teknolojia ya fiber optic, tailgate ya umeme (iliyo na ufunguo au kitufe ndani ya gari), taa ya breki ya nyuma ya kati iliyounganishwa vizuri na kiharibu paa. , paa iliyounganishwa na baa za kuvuka kwa mtazamo usioingiliwa, mfumo wa usimamizi wa shina na sakafu ya compartment ya mizigo inayoweza kubadilishwa, magurudumu mapya ya inchi 720 na paa kubwa ya jua ya panoramic.

Motifu mahususi ya umbo la V ya Cadillac, yenye nguvu zaidi katika eneo la mlango wa nyuma, ni mchanganyiko wa pembe na ndege zinazowakilisha mvutano ambao mtindo unapaswa kuandamana. Paneli za nyuma hutoka kidogo kutoka kwa ndege za ndani za umbo la V, na kuunda umbo la W tofauti nyuma ya gari. Taa kubwa, maarufu za wima, pamoja na teknolojia ya bomba la mwanga, huunda mwisho ambao unabadilika kwa njia ya kipekee kwa mtindo wa nyuma wa gari.

Moja ya mchanganyiko wa kuvutia zaidi wa fomu na kazi ni mfumo wa rack paa. Badala ya nguzo zenye mitindo, mabano na vizuizi vinavyochomoza kutoka kwenye paa, shina la CTS Sport Wagon huunganishwa kwenye mstari wa paa kwa mwonekano usiozuiliwa. Sehemu ya katikati ya paneli ya paa huteremka chini kwa pembe hadi ndani ya ukingo wa paa, ikiruhusu uwekaji usio wazi wa mihimili ya msalaba na kuunda athari ya fin kwenye kingo za paneli za nyuma.

Mambo ya ndani ya Sport Wagon ni sawa na ile ya Sport Sedan, ikiwa ni pamoja na jopo la chombo kilichorahisishwa, taa za LED na lafudhi za kushona za garter zilizounganishwa kwa mkono. Tunaweza pia kupata hapa, miongoni mwa mambo mengine, diski kuu ya GB 40, skrini ya kusogeza ibukizi na mambo ya ndani yaliyotengenezwa kwa mikono yenye viingilio vya mbao vya Sapele.

Kitengo kikuu cha nguvu nchini Merika kitakuwa injini ya V3,6 ya lita 6 na sindano ya moja kwa moja ya mafuta yenye uwezo wa 304 hp. (227 kW). Matumizi ya mafuta yanatarajiwa kuwa 26 mpg au takriban 9,2 l/100 km unapoendesha gari kwenye barabara kuu. Katika sedan, iliwezekana kufikia thamani hiyo kwenye barabara za Kipolishi bila matatizo yoyote. Injini inaunganishwa na mwongozo wa Aisin wa upitishaji wa kasi sita au upitishaji wa kielektroniki wa Hydra-Matic 6L50 wenye kasi sita. Kama ilivyo kwa sedan ya michezo, CTS Sport Wagon itakuwa na kiendeshi cha magurudumu yote kama chaguo.

Kwa masoko ya Ulaya na Asia, injini ya dizeli ya kiuchumi ya lita 2,9, injini ya compact nne ya valve, sita ya silinda ya familia ya GM yenye shimoni mbili ya juu yenye uwezo wa 250 hp inatengenezwa. (185 kW).

Kusimamishwa kunapaswa kutoa gari mpya la kituo uwiano mkubwa kati ya utendaji na anasa. Inatumia usimamishaji unaojitegemea wa matakwa mawili mbele (SLA) na kusimamishwa kwa nyuma kwa viungo vingi. Kusimamishwa kwa nyuma kwa viungo vingi kuna subframe tofauti kabisa, ambayo husaidia kufikia kinematics bora ya kusimamishwa na inatoa gari utunzaji wa kipekee.

Teknolojia ya hali ya juu ya chasi katika mfumo wa udhibiti wa kielektroniki wa Cadillac StabiliTrak huunganisha mfumo wa kawaida wa njia nne za ABS na udhibiti wa kuvuta (zaidi kama mfumo wa uimarishaji), nyongeza ya breki ya hydraulic na mfumo wa usambazaji. Vipengee vya ziada vya chassis ni pamoja na viimarishi vya miundo kati ya vijiti vya kusimamishwa chini ya kofia.

Angalia pia:

Cadillac CTS 2008 - sedan ya premium ya Marekani