Convertible Vision Mercedes-Maybach 6 iliyotolewa katika Pebble Beach

Vision Mercedes-Maybach 6 inayogeuzwa ikiwasilishwa kwenye Pebble Beach

Ikibadilisha paa la mtangulizi wake na sehemu ya juu laini, Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet ni ajabu ya nje.

Gari la Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet lilianza kwa mara ya kwanza kwenye Mashindano ya Pebble Beach ya Umaridadi, na viti viwili vinavyoweza kubadilishwa vilipitisha takriban vipengele vyote vya muundo kutoka kwa dhana ya coupe iliyozinduliwa katika hafla ya mwaka jana.

Kwa kuongeza paa la kitambaa cha kukunja pamoja na marekebisho mengine madogo, Mercedes-Maybach imejaribu kuboresha zaidi gari la maonyesho kabla ya uzalishaji wa mfululizo unaotarajiwa katika miaka ijayo.

Kando na sehemu ya juu nyeupe iliyotengenezwa maalum na nyuzi za dhahabu zilizounganishwa, rangi inayobadilika ilibadilisha rangi nyekundu ya coupe yake ya asili na rangi ya metali ya rangi ya bluu.

Vision Mercedes-Maybach 6 inayogeuzwa ikiwasilishwa kwenye Pebble Beach Moja ya vipengele vya kipekee vya kubadilisha ni mstari wa tabia unaoendesha urefu mzima wa gari.

Kwa kuongezea, magurudumu ya aloi ya inchi 24 na muundo mpya wa sauti nyingi na kufuli ya kituo cha dhahabu cha waridi huchukua nafasi ya magurudumu mekundu yenye sauti saba ya mwaka jana.

Ndani, mabadiliko hayana makali, isipokuwa kwa matumizi makubwa zaidi ya ngozi ya "nyeupe nyeupe" karibu na eneo la mfuniko wa shina, ikipitia kwenye sehemu ya mlango hadi kwenye dashibodi, ambayo hapo awali ilikuwa nyeusi.

Licha ya kubakiza urefu (5700mm) na upana (2100mm) wa mtangulizi wake, kigeuzio ni kirefu cha 12mm na 1340mm, kuna uwezekano kutokana na uingizwaji wa sehemu ya juu laini.

Zaidi ya hayo, kitu kinachoweza kugeuzwa ni toleo linalojulikana na laini yake ya herufi nyororo inayotumia urefu wa gari, kutoka kwa boneti ndefu iliyonyoshwa hadi kifuniko cha nyuma cha mwonekano wa yacht.

Vision Mercedes-Maybach 6 inayogeuzwa ikiwasilishwa kwenye Pebble Beach Mambo ya ndani ni kazi bora ya kiteknolojia na handaki yake ya kati inayoelea na maonyesho mawili ya juu.

Grille kubwa ya mbele yenye slats za chrome za wima, taa nyembamba za usawa na hood yenye creases kali imehifadhiwa.

Kwa nyuma, taa za nyuma za LED zenye umbo la kabari hunyoosha upana wa gari katika sehemu saba, zikiwa zimepambwa kwa beji ya "6 Cabriolet".

Wakati huo huo, mambo ya ndani ni kazi bora ya kiteknolojia na handaki yake ya katikati ya uwazi inayoelea na maonyesho mawili ya makadirio, pamoja na sakafu ya mbao ya pore na trim kubwa ya dhahabu ya waridi.

Inayoendeshwa na treni safi ya umeme sawa na hardtop Vision Mercedes-Maybach 6, inayogeuzwa huweka kW 550 ya nguvu na inatoa zaidi ya kilomita 500 (kulingana na NEDC).

Ikiwa na injini nne za kompakt za umeme kwenye bodi, gari la onyesho la Mercedes-Maybach lina mfumo wa kuendesha magurudumu yote na linaweza kuongeza kasi kutoka 100 hadi 250 km / h kwa chini ya sekunde nne, wakati kasi ya juu ni mdogo wa kielektroniki hadi XNUMX km / h. h.

Ipo sehemu ya chini ya kifaa kinachoweza kugeuzwa, kifurushi cha betri tambarare hujivunia utendakazi wa chaji ya haraka ambayo huongeza umbali wa kilomita 100 wa kuendesha gari kwa dakika tano tu za kuchaji.

Kulingana na mbunifu mkuu wa Daimler AG Gorden Wagener, gari la hivi punde la mtengenezaji wa magari la Ujerumani ni kielelezo cha chapa ya Mercedes-Maybach inayolenga anasa.

"Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet inabadilisha anasa ya kisasa kuwa eneo la anasa ya hali ya juu na ni kielelezo kamili cha mkakati wetu wa kubuni. Uwiano wa kupendeza, pamoja na mambo ya ndani ya kifahari ya haute couture, husaidia kuunda uzoefu usioweza kusahaulika, "alisema.