Junkers Ju 88 Mediterania TDW: 1941-1942 Sehemu ya 7
Ju 88 A, L1 + BT kutoka 9./LG 1 kwenye Uwanja wa Ndege wa Catania, ndege ya Ju 52/3m ya usafirishaji nyuma.
Kiongozi wa Italia, Benito Mussolini, baada ya mafanikio ya Wehrmacht katika chemchemi ya 1940 huko Uropa Magharibi, aliamua kuingia vitani upande wa Ujerumani na mnamo Juni 10, 1940 alitangaza vita dhidi ya Ufaransa na Uingereza. Tangu mwanzo, ushiriki wa Italia katika uhasama uligeuka kuwa safu ya kushindwa na kushindwa iliyoletwa na Waingereza, na kisha na Wagiriki, ambao vita vilizinduliwa mnamo Oktoba 28, 1940. Mussolini aligeukia Ujerumani kwa msaada.
Mnamo Novemba 20, 1940, Mussolini alipokea ahadi ya kusaidia moja kwa moja kutoka kwa Adolf Hitler. Tayari mnamo Januari 8, 1941, ndege za X. Fliegerkorps, ikiwa ni pamoja na mashine kutoka Stab, II, zilipelekwa kwenye viwanja vya ndege vya Italia vya Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria na Trapani huko Sicily. na III./LG 1 walistaafu kutoka huduma nchini Uingereza.
Ju 88 A kutoka LG 1 kwenye hangar ya Uwanja wa Ndege wa Comiso, Sicily, ikiwa na matangi mawili ya ziada ya mafuta ya lita 900 yakiwa yamesimamishwa chini ya mbawa.
LG 1 huko Sicily: 8 Januari hadi 3 Aprili 1941
Hatua ya kwanza ya mapigano juu ya Bahari ya Mediterania Ju 88 ilifanyika alasiri ya Januari 10, 1941. Jukumu la washambuliaji hao lilikuwa kuvamia ndege ya kubeba ndege ya Royal Navy HMS Illustrious, ambayo hapo awali ilishambuliwa na mabomu sita ya kilo 500. Ju 87s mali ya St.G 1 na 2. Mbeba ndege iliyoharibika ilikuwa ikielekea bandari ya La Valetta huko Malta wakati ndege tatu za Ju 88 kutoka LG 1 zikikaribia meli za Uingereza zilishambuliwa na wapiganaji 10 wa Kimbunga. Wajerumani walifanya tone la dharura la mabomu na, wakiruka juu ya mawimbi, walifanikiwa kutorokea Sicily. Uvamizi wa Ju 88s kadhaa kutoka III./LG 1, uliofanywa makumi ya dakika chache baadaye, pia ulimalizika kwa kutofaulu.
Siku mbili baadaye, ndege ya upelelezi ya Uingereza ilithibitisha ripoti za kijasusi kwamba ndege ya Luftwaffe ilionekana kwenye Uwanja wa Ndege wa Catania. Kati ya saa 21:25 na 23:35, washambuliaji kumi na watatu wa Wellington kutoka Na. 148 Squadron RAF iliyoko Malta walivamia uwanja wa ndege, na kuharibu ndege tano zilizokuwa ardhini, zikiwemo mbili za Ju 88 za III./LG 1.
Mnamo Januari 15, 1941, II./LG 1 iliwasili kwenye uwanja wa ndege wa Catania ili kupaa jioni ya tarehe 16 Ju 88 dhidi ya kambi ya jeshi la wanamaji la Uingereza huko La Valletta. Wanajeshi waliangusha mabomu 10 SC 1000 na mabomu manne ya SD 500 kupitia mawingu mazito. Wakati huo huo, ndege ya Wellington kutoka 148 Squadron RAF ilidondosha tena tani 15 za mabomu kwenye Uwanja wa Ndege wa Catania. Ndege nne ziliharibiwa ardhini, ikiwa ni pamoja na Ju 88 kutoka LG 1. Kikosi hicho pia kilipoteza wanajeshi wake 6 wa kwanza waliouawa. Miongoni mwao alikuwa Luteni Horst Nagel, rubani wa 6. Staffel. Wanajeshi wanane wa LG 1 walijeruhiwa, wakiwemo. daktari wa idara, Dk. Gerhard Fischbach.
Mapema asubuhi ya Januari 16, 1941, 17 Ju 88 A mali ya II. na III./LG 1, zikisindikizwa na 20 Bf 110s kutoka ZG 26, zilielekea La Valletta, ambapo shehena ya ndege ya HMS Illustrious iliwekwa kwenye French Creek. Mabomu mawili ya SC 1000 yalilipuka kati ya gati na sehemu ya juu ya shehena, vipande vyake na kusababisha uharibifu mdogo kwenye sehemu ya meli. Bomu la tatu la SC 1800 lilipiga moped ya Essex (11 GRT) ambayo iliharibiwa vibaya. Juu ya bandari, washambuliaji walishambuliwa na wapiganaji wa Fulmar kutoka kikosi cha 063 cha FAA, ambacho kiliripoti kuwa ndege mbili zilidunguliwa. Wajerumani walipoteza ndege moja juu ya Malta, Ju 806 A-88, W.Nr. 5, L2275 + CT kutoka 1. Staffel (rubani, Oblt. Kurt Pichler), ambaye wafanyakazi wake hawakuwa. Ndege tatu zaidi, zilizoharibiwa na wapiganaji au silaha za kupambana na ndege, zilianguka wakati wa kutua kwa lazima huko Sicily. Siku hiyo hiyo, kikosi kilipoteza mwingine Ju 9 A-88, W.Nr. 5, ambayo ilipigwa chini na mshambuliaji wa Italia aliyetua.
Siku mbili baadaye, tarehe 18 Januari, 12 Ju 88s ilishambulia tena bandari ya La Valletta, bila mafanikio kidogo. Mshambuliaji mmoja wa Ju 88 A-5, W.Nr. 3276, L1+ER of 7. Staffel aliangushwa na wapiganaji wa Kimbunga na kutua kilomita 15 kaskazini mwa Malta, wafanyakazi wake hawapo. Siku iliyofuata, HMS Illustrious ililengwa na 30 Ju 88 LG 1s ambao waliangusha mabomu 32 SC 1000, 2 SD 1000 na 25 SC 500 kwenye bandari. Marubani wa Uingereza waliripoti kuangusha hadi ndege 9 Ju 88, lakini hasara halisi ilikuwa ndege mbili. pamoja na wafanyakazi wa makao makuu ya 8: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS, na Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES na Ju 88 A-5, W.Nr. 3244, ambayo ilianguka kwenye eneo la dharura la Posallo, wafanyakazi wake walitoka kwenye ajali hiyo bila kujeruhiwa.
Katika siku zilizofuata, hali mbaya ya hewa ilitua ndege ya LG 1 kwenye viwanja vya ndege. Wakati huo huo, asubuhi ya Januari 23, ndege ya upelelezi iliripoti kwamba shehena ya ndege ya HMS Illustrious haikuwa tena kwenye bandari ya La Valletta. Hali ya hewa iliyoboreshwa iliruhusu kumi na moja Ju 17 A-10s mali ya III./LG 88 kupaa saa 5:1, ikiwa na jukumu la kutafuta meli ya Uingereza. Mawingu ya chini na mvua kubwa ilizuia upelelezi uliofanikiwa, na baada ya 20:00 ndege zilirudi kwenye uwanja wa ndege wa Catania. Wakati wa kurudi, kwa sababu zisizojulikana, baadhi ya magari yalipoteza kabisa redio na vifaa vya urambazaji. Ndege tatu zilipotea gizani na ikabidi zitue karibu na Sicily, kati ya marubani 12, ni Ofw pekee. Herbert Isaksen wa 8 Staffel aliweza kuokoa maisha na kufika bara karibu na Capo Rizzutto.
Saa sita mchana siku iliyofuata, ndege ya upelelezi ya Ujerumani iliona HMS Illustrious, ikisindikizwa na waharibifu wanne. Karibu 16:00 17 Ju 88 of II iliondoka kwenye uwanja wa ndege wa Catania. Gruppe na 14 kutoka III./LG 1 wanaelekea timu ya Uingereza. Uvamizi haukufaulu, mabomu yote yakakosa. Njiani kurudi Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM ya 4. Staffel (rubani - Uftz. Gustav Ulrich) alipigwa risasi na mpiganaji wa Uingereza "Gladiator", akifanya safari ya uchunguzi wa hali ya hewa juu ya Bahari ya Mediterania kati ya Sicily na Malta. Baadhi ya ndege za Ujerumani zilitua Afrika Kaskazini katika uwanja wa ndege wa Benghassi-Benin kutokana na ukosefu wa mafuta.
