Jeep Renegade 1.4 mtihani gari, ndogo American SUV mtihani - Road Test

Jeep Renegade 1.4, mtihani mdogo wa SUV wa Marekani - Mtihani wa Barabara

Tofauti ya petroli ya "binamu" wa Fiat 500X haina kiu sana ya mafuta, lakini haifanyiki kwa urahisi wakati wa kona.

Pagella

mji 7/ 10 Nje ya mji 7/ 10 barabara kuu 6/ 10

Maisha kwenye bodi 7/ 10 Bei na gharama 6/ 10 usalama 7/ 10

Renegade ni Jeep kamili ambayo ina kila kitu unachohitaji ili kunyakua usikivu wa madereva wanaotafuta SUV inayofaa na isiyo na kiu sana. Walakini, nyuma ya gurudumu, inaonekana kuwa ngumu zaidi kuliko ilivyo kweli.

La Waasi wa Jeep ni gari inayoonyesha vizuri roho ya kikundi cha Italia na Amerika. FCA ambayo ni yake: hii ni mfano wa ufikiaji wa mstari wa chapa ya "Yankee" yenyewe kwenye soko, lakini wakati huo huo imekusanyika katika nchi yetu (kwa usahihi zaidi, katika BasilicataKwa Melfi) pamoja na "binamu" Fiat 500X, iliyojengwa kwenye sakafu moja.

Licha ya maumbo ambayo hutazama ulimwengu wa ngumu 4 × 4, na vile vile kitu chetu mbadala mtihani wa barabara - Pale 1.4 Imepunguzwa - Na gurudumu la mbele, Injini ya MultiAir 140 hp injini ya petroli - mbadala ya kuvutia kwa turbodiesel 2.0 MJ ya nguvu sawa (lakini na gari la magurudumu mannekwa kuzingatia ukweli kwamba "hatua ya kuvunja-sawa" (kizingiti katika kilomita, baada ya hapo malipo ya ziada yanayotakiwa kwa ununuzi wa chaguo la dizeli hulipwa na bei ya chini ya mafuta) ni hata 178.000 20 km. Ikiwa unapendelea kutoa 2 hp ili uwe na dizeli 1.6WD, hali inabadilika: 34.000 Mjt huanza kukubali tayari kutoka km XNUMX.

La Waasi wa Jeep wanunuzi wadogo watakabiliwa na kazi ngumu - kushinda wateja katika sehemu ya "watoto", ambayo sasa imekuwa sehemu ya pili muhimu zaidi ya orodha ya bei baada ya ndogo. SUV... Je! Anaweza kuifanya? Wacha tujue pamoja.

mji

Licha ya urefu wa mita 4,23 tu, Renegade - nyuma ya gurudumu - anahisi kubwa zaidi: "lawama" ni muundo wake "mkubwa" na wa fujo, unaowakumbusha magari ya kijeshi. Maegesho sio shida: vipimo vinaonekana, nyuso za glasi ni kubwa vya kutosha, parktronic ni za kawaida, na katika maeneo muhimu zaidi kuna walinzi wa plastiki ambao hawajatibiwa ambao hulinda dhidi ya "kugusa".

Le kusimamishwa ya Waasi wa Jeep hufanya vizuri sana kwenye mawe ya mawe na kwenye taa za trafiki, unaweza kufaidika magari tayari tayari chini ya rpm 2.000, inayoweza kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 10,6.

Nje ya mji

Nje ya jiji kwa Jeep inamaanisha njia isiyo ya barabara. Uwepo wa pekee gurudumu la mbele haiingilii kati na kufurahiya barabara chafu: shukrani kwa kibali cha juu cha ardhi na matairi All-wheel drive inatosha kukabiliana na hali nyepesi za barabarani.

Juu ya lami Waasi wa Jeep inaweza kuwa na ufanisi zaidi: ikiwa ni kweli kwamba Kasi (usafirishaji mwongozo wa kasi sita) ina lever starehe ambayo haina fimbo hata kwenye uendeshaji wa michezo, na kwamba injini inajibu vizuri ombi la dereva, ni kweli sawa kwamba unapaswa kushughulika na moja uendeshaji sio nyeti sana na kwa machachari katika kubadilisha mwelekeo.

barabara kuu

Thebarabara ya barabara Huu sio makazi bora kwa Renegade: maumbo maalum ya mwili huunda kelele za aerodynamic kwa kasi kubwa ambayo inakabiliana na kazi bora iliyofanywa kwenye kuzuia sauti ya injini na mambo ya ndani. Kwa kuongezea, juu ya matuta yaliyonaswa kwa km 130 / h, vitu vya mshtuko vinaweza kuwa na ufanisi zaidi.

Kuhisi usalama kuendesha Waasi wa Jeep kukulia: kwenye bodi unajisikia kulindwa, kama kwenye Hummer ei ndogo breki zinageuka kuwa na nguvu katika hali zote. Kwa maanauhuru Nyumba inatangaza zaidi ya kilomita 800, na kwa kawaida kuendesha ni rahisi kuzidi mita 600.

Maisha kwenye bodi

Thamani iliyotangazwa shina (lita 525, ambayo inakuwa 1.440 na viti vya nyuma vikiwa vimekunjwa) ina matumaini makubwa, lakini chumba cha viti vitano chenye umbo la umbo lenye sehemu ya chini ya mara mbili kinatosha zaidi kwa mahitaji ya familia. . Versatility pia ni nzuri: kuna vyumba kadhaa vya kuhifadhi kwenye kabati, lakini kuna washindani ambao hutoa sentimita zaidi kwenye chumba cha miguu cha nyuma cha abiria. Hata hivyo, hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi kuhusu.

kichwa kumaliza: Waasi wa Jeep Dashibodi yake imetengenezwa na plastiki laini na iliyojengwa vizuri (hatua wazi kutoka kwa dada yake mkubwa, Dira), lakini unganisho kati ya paneli za mwili lina makosa kadhaa. Vifungo vya Ergonomic kabisa: Vifungo vya redio sio angavu sana na vifungo vya kiyoyozi viko chini sana.

Bei na gharama

La Jeep Renegade 1.4 Limited sio rahisi: bei di 25.100 евро Walakini, inatoa vifaa bora vya kawaida, ambavyo ni pamoja na, kati ya zingine,autoradio с Bluetooth, Kiunganishi cha USB na skrini ya kugusa ya inchi 5, reli za paa, i magurudumu ya alloy 17", udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, Basi Udhibiti wa baharini, Basi taa za ukungu, kiti cha dereva na marekebisho ya lumbar ya umeme, i parktronic na tinted nyuma windows na windows nyuma.

La udhamini ni miaka miwili tu na mileage isiyo na kikomo (kiwango cha chini kinachohitajika na sheria), wakati kwa i matumizi (16,7 km / l) ni kati ya 10 hadi 15 km / l kulingana na mtindo wa kuendesha. Hapo uhifadhi wa thamani ahadi kuwa nzuri (SUVs na jeeps daima ni maarufu sana), hata ikiwa gurudumu la mbele na juu ya yote magari a Gesi wanaweza kutisha wateja wengine.

usalama

breki incisors, roll tabia isiyoonekana sana na yenye kutia moyo barabarani, hata kama, kama tulivyosema, haiwezi kuendeshwa: hizi ndio tabia kuu Waasi wa Jeepambayo inaweza pia kufaidika kutokana na muonekano mzuri wa mbele kwa shukrani kwa boneti kubwa (vipimo vyake vinajulikana kwa urahisi kutoka kwa kiti cha dereva). Katika kuendesha moja kwa moja mwanafunzi wa chini (tabia ya kupanua trajectory) ni dhahiri: udhibiti wa elektroniki husaidia kutatua hali hiyo.

Nzuri vifaa vya usalama: mfuko wa hewa mbele, upande na pazia, shambulio Isofix, uimarishaji na udhibiti wa traction, pamoja na idadi ya vitu muhimu, kama vile Mbele ya Onyo la Mgongano Pamoja (ambayo inakuonya ukikaribia gari iliyo mbele),Udhibiti wa Kushuka kwa Kilima (mfumo wa kudhibiti kasi ya kuteremka),Msaada wa Kuanzisha Kilima (msaada wakati wa kuanza kutoka kilima), Onyo la Kuondoka kwa Njia (ambayo hukuonya wakati gari haikai katika njia yake), kiwango cha juu na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi.

Спецификация

Mbinu

magari	mafuta ya petroli
Kukabiliana / eneo	Mitungi 1.368 cc / 4 katika mstari
Nguvu ya juu / rpm	103 kW (140 HP) kwa uzito 5.000
Kiwango cha juu cha torque / mapinduzi	Pembejeo 230 Nm hadi 1.750
taarifa	Euro 6
Sanduku la gia / traction	Mwongozo wa kasi 6 / mbele

Nguvu

Shina	Lita 525 / 1.440
Tangi	48 lita

Utendaji na matumizi

kasi ya juu	188 km / h
Acc. 0-100 km / h	Sekunde za 10,6
Urb. / Ext. / Kamili Matumizi	13,7 / 18,9 / 16,7 km / l
Uhuru	kilomita 801,6
Uzalishaji wa CO2	140 g / km

Gharama za matumizi

аксессуары

Redio na Bluetooth	mfululizo
Magurudumu ya inchi 17-alloy	mfululizo
Taa za Xenon	900 евро
Taa za ukungu	mfululizo
Mambo ya ndani ya ngozi	1.100 евро
Navigator ya setilaiti	1.000 евро
Electr. Vioo vya kukunja	400 евро
Sensorer za maegesho	mfululizo
Paa la glasi	1.500 евро
Rangi ya chuma	450 евро