Historia ya Magari ya Michezo ya Alfa Romeo - Hadithi ya Auto
Katika historia yake yoteAlfa Romeo alifanya safu ya kucheza upekee: magari ya kudanganya na utendaji mzuri. Uundaji wa hivi karibuni wa Biscione katika sehemu hii utaonekana mnamo 2013, utatengenezwa katika viwanda vya Maserati huko Modena na itakuwa na muundo karibu sawa na mfano huo. Dhana ya 4C iliyowasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ya 2011.
Viti viwili kavu gari la nyuma и magari Sindano ya petroli yenye kuchaji na ya moja kwa moja 1.8 (sawa na Giulietta Quadrifoglio Verde): hizi ndio sifa kuu za gari hii ambayo itajaribu kuiba wateja kutoka kwa Porsche Cayman. Wacha tujue pamoja historia ya mababu zake.
6S 2500 (1938)
Mageuzi ya hivi karibuni ya mada, iliyoundwa mnamo 1925 (na kupendwa na VIP kote ulimwenguni), imewasilishwa kabla tu ya kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili. magari silinda sita katika mstari na 91 hp
Chaguzi zilionekana mnamo 1939. Mchezo (na gurudumu la mita 3 na nguvu ya 97 hp), Super Sport (Wheelbase 2,70 m, injini 111 hp) e Ukoloni... Mwisho ni usanidi wa serikali ulioundwa kwa ombi la Idara ya Ulinzi kwa matumizi katika makoloni ya Kiafrika. Uzalishaji ulianza mnamo 1941 na ukaisha mnamo 1942, wakati vitengo 150 tu vilizalishwa: kati ya sifa kuu, tunaona magurudumu mawili ya vipuri na tank kubwa.
6C ya kwanza baada ya vita (pamoja na Alfa ya kwanza iliyojengwa baada ya mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili) Mshale wa dhahabu: kulingana na Michezo na zinazozalishwa katika vitengo 680, ina mwili wa sedan na inaweza kubeba abiria watano au sita. Mnamo 1948 ilikuwa zamu mashindano, na ben 147 l.
La Villa d'Este (kwa heshima ya ushindi kwenye Concorso d'Eleganza) 1949 ni gari la mwisho la Alfa lililotolewa kwa mkono: mifano 36 tu na mwili wenye mwili. utalii. Mfano wa hivi karibuni wa 6C ni Gran Turismo nje ya 1950.
Mtaa wa 33 (1967)
Moja ya gari maarufu zaidi ya Alfa Romeo katika historia ... na pia moja ya nadra (iliyozalishwa nakala 18) na yenye thamani (bei yake wakati huo ilizidi bei ya Ferrari). Kulingana na gari la mbio la Tipo 33 (lakini kwa gurudumu la zaidi ya sentimita 10), inajitokeza kwenye Maonyesho ya Magari ya Turin na huduma. magari 2.0 V8 na 234 hp (272 katika toleo la mbio).
Gari la kwanza la uzalishaji ulimwenguni lililo na vifaa mapokezi na ufunguzi wa wima, ina sura yenye vipengele vya tubulari vilivyotengenezwa kwa chuma na magnesiamu: mifano ya kwanza ina vifaa vya taa mbili, mwisho na taa moja. Prototypes nyingi zimejengwa kwa msingi sawa: kati ya muhimu zaidi Owl di Bertone (Paris, 1968) na Iguana Giugiaro (Turin, 1969).
MONTREAL (1970)
Historia ya modeli hii huanza mnamo 1967, wakati wazo lilitengenezwa na kampuni Marcello Gandini kulingana na chasisi ya Giulia GT na vifaa na magari 1.6 Julia TI.
Toleo la uzalishaji limewasilishwa miaka mitatu baadaye kwenye Geneva Motor Show na ni tofauti sana na mfano: injini ni injini ya sindano 2.6 V8 na 200 hp. (iliyokopwa kutoka kwa 2.0 V8 ya 33 Stradale) iliyoambatanishwa na tofauti ndogo ya kuteleza na chasisi ni Julia GT.
Ubunifu wa asili una sehemu ya mbele na herufi i. Fari sehemu iliyofunikwa na matundu, kutoka kwa tundu NACA juu ya kofia na mashimo kwenye nguzo za nyuma. Inauzwa chini ya vitengo 4.000 tu, inaendelea kwa wapenzi wa kufurahisha kwa sababu ya safu yake ya juu.
SZ (1989)
Imetengenezwa kwa kushirikiana na Zagato (ambayo hukusanyika) na kuwasilishwa kama mfano katika Maonyesho ya Magari ya Geneva, inategemea mtindo wa ndani wa 75 na ina injini ya 3.0 V6 iliyopigwa hadi 210 hp.
Zaidi ya vitengo 1.000 vilitengenezwa (vyote vili rangi nyekundu isipokuwa moja, nyeusi, iliyotolewa kwa Andrea Zagato) na muundo wa asili uliongozwa na Kituo cha Sinema cha Fiat. Taa tatu za mraba zitatumika tena katika miaka ya 159 katika anuwai kadhaa za Alfa Romeo (XNUMX, Brera, Spider).
RZ (1992)
Toleo la wazi la njia ya SZ ina mbele tu na nyuma. Gari la mwisho la nyuma-nyuma Alfa kabla ya 8C Competizione inakuja chini ya vitengo 300 tu na inakuja kwa rangi tatu tofauti: nyeusi, manjano na nyekundu.
MASHINDANO 8C (2007)
Ilifunuliwa kama dhana katika 2003 Frankfurt Motor Show, ilitengenezwa kwa wingi (vitengo 500 tu, vilivyochorwa kwa rangi nyekundu ya Competizione) miaka nne baadaye. Kuendesha gurudumu la nyuma, nyuzi nyingi za kaboni na styling 33 iliyoongozwa na Stradale.
Jina linatokana na 8Cs za 30s na 40s, magari ambayo yanaweza kushinda manne Masaa 24 ya Le Mans (1931-1934) na 8 Mille Miglia (1932-1938, 1947) - wakati magari Injini ya V4.7 8 na hp 450 inashiriki vitu vingi na injini iliyowekwa kwenye injini. Maserati Gran Turismo S.
Mnamo 2009, toleo lilijitokeza Spiders na juu ya turubai, ilionguliwa mapema kwenye Mashindano ya Pebble Beach 2005 ya Elegance. Toleo la utengenezaji, lilionyeshwa rasmi huko Geneva mnamo 2008, ilitolewa kwa kiasi cha nakala 500.
