Historia ya chapa ya gari Smart

Smart Automobile - sio kampuni ya kujitegemea, lakini mgawanyiko wa Daimler-Benz, maalumu kwa uzalishaji wa magari yenye brand hiyo hiyo. Makao makuu yako Böblingen, Ujerumani. 

Historia ya kampuni hiyo iliibuka hivi karibuni, mwishoni mwa miaka ya 1980. Mtangazaji mashuhuri wa Uswisi Nicholas Hayek alikuja na wazo la kuunda gari la kizazi kipya ambalo lilikuwa la kwanza. Wazo la gari la mijini tu lilimfanya Hayek afikirie juu ya mkakati wa kujenga gari. Kanuni za msingi zilikuwa muundo, uhamaji mdogo, ujambazi, gari la ardhi mbili. Mradi ulioundwa uliitwa Swatchmobile.

Hayek hakuacha wazo hilo, lakini hakuelewa kabisa tasnia ya magari, kwani alikuwa akijishughulisha na utengenezaji wa saa katika maisha yake yote na alielewa kuwa mtindo uliotolewa hautaweza kushindana na kampuni za magari zilizo na historia ndefu.

Mchakato wa kazi wa kutafuta mwenzi huanza kati ya wafanyabiashara wa tasnia ya magari.

Ushirikiano wa kwanza na Volkswagen ulianguka karibu mara tu baada ya kumalizika kwake mnamo 1991. Mradi huo haukuvutia sana mkuu wa Volkswagen, kwani kampuni yenyewe ilikuwa ikitengeneza mradi unaofanana kidogo na wazo la Hayek.

Hii ilifuatiwa na safu ya kutofaulu kutoka kwa kampuni kubwa za gari, moja ambayo ilikuwa BMW na Renault.

Na bado Hayek alipata mshirika katika chapa ya brand ya Mercedes-Benz. Na mnamo 4.03.1994/XNUMX/XNUMX, kitendo cha idhini ya ushirikiano nchini Ujerumani kilihitimishwa.

Ubia uitwao Micro Compact Car (kifupisho MMC) ulianzishwa.

Uundaji mpya ulijumuisha kampuni mbili, kwa upande mmoja MMC GmBH, ambayo ilihusika moja kwa moja katika uundaji na utengenezaji wa magari, na kwa upande mwingine, SMH auto SA, ambayo kazi yake kuu ilikuwa usanifu na usafirishaji. Ukuzaji wa muundo wa kampuni ya saa ya Uswizi ulileta upekee kwa chapa hiyo.

Tayari katika msimu wa 1997, kiwanda cha utengenezaji wa chapa ya Smart kilifunguliwa na mfano wa kwanza, uitwao Smart City Coupe, ilitolewa.

Baada ya 1998, Daimler-Benz alipata hisa zilizobaki kutoka kwa SMH, ambayo ilifanya MCC iwe inamilikiwa na Daimler-Benz tu, na hivi karibuni ilikata kabisa uhusiano na SMH na kubadilisha jina kuwa Smart GmBH.

Mwanzoni mwa karne mpya, ilikuwa kampuni hii ambayo ikawa biashara ya kwanza katika tasnia ya auto kuuza magari kupitia mtandao.

Kumekuwa na upanuzi mkubwa wa mfano. Gharama zilikuwa kubwa sana, lakini mahitaji yalikuwa ya chini, na kisha kampuni hiyo ikahisi mzigo mzito wa kifedha, ambayo ilisababisha ujumuishaji wa shughuli zake na Daimler-Benz.

Mnamo 2006, kampuni hiyo ilipata shida ya kifedha na ikafilisika. Kampuni hiyo ilifungwa na shughuli zote zilichukuliwa na Daimler.

Mnamo mwaka wa 2019, nusu ya hisa za kampuni zilinunuliwa na Geely, kupitia ambayo mmea wa utengenezaji nchini China ulianzishwa.

Jina zuliwa na Hayek "Swatcmobil" halikuvutia mshirika, na kwa makubaliano ya pande zote iliamuliwa kutaja chapa hiyo Smart. Hapo awali, unaweza kufikiria kuwa kitu cha kiakili kimefichwa kwa jina, kwa sababu katika tafsiri kwa Kirusi neno linamaanisha "smart", na hii ni nafaka ya ukweli. Jina "Smart" lenyewe lilikuja kama matokeo ya kuunganishwa kwa herufi mbili kuu za kampuni zinazounganisha na kiambishi awali "sanaa" mwishoni.

Katika hatua hii, kampuni inaendelea maendeleo ya haraka na uboreshaji wa magari kupitia kuanzishwa kwa teknolojia mpya. Na uhalisi wa muundo, iliyoundwa na Hayek, unastahili umakini maalum.

Mwanzilishi

Mbuni wa saa za mkono wa Uswisi, Nicholas Georg Hayek alizaliwa katika msimu wa baridi wa 1928 katika jiji la Beirut. Baada ya kumaliza shule, alienda kusoma kama mhandisi wa metallurgiska. Wakati Hayek alipotimiza miaka 20, familia ilihamia kuishi Uswizi, ambapo Hayek alipokea uraia.

Mnamo 1963 alianzisha Uhandisi wa Hayek. Ufafanuzi wa kampuni hiyo ilikuwa utoaji wa huduma. Kampuni ya Hayek iliajiriwa kutathmini msimamo wa kampuni kadhaa kubwa za saa.

Nicholas Hayek alipata nusu ya hisa katika kampuni hizi na hivi karibuni akaunda kampuni ya kutengeneza saa ya Swatch. Baada ya hapo, nilijinunulia viwanda kadhaa zaidi.

Alifikiria juu ya wazo la kuunda gari dogo la kipekee na muundo dhabiti, na hivi karibuni akaanzisha mradi na akaingia katika ushirikiano wa kibiashara na Daimler-Benz kuunda magari mahiri.

Nicholas Hayek alikufa kwa mshtuko wa moyo katika msimu wa joto wa 2010 akiwa na umri wa miaka 82.

Mfano

Nembo ya kampuni ina ikoni na, kulia, neno "smart" katika herufi ndogo katika tint ya kijivu.

Beji ni ya kijivu na upande wa kulia ni mshale mkali wa manjano, ambayo inaashiria ukamilifu, utendaji na mtindo wa gari.

Historia ya Magari Mahiri

Uundaji wa gari la kwanza ulifanyika kwenye mmea wa Ufaransa mnamo 1998. Ilikuwa Smart City Coupe na mwili wa hatchback. Inafanana sana kwa saizi na mfano wa viti viwili ulikuwa na kitengo cha nguvu cha silinda tatu-nyuma na gari la gurudumu la nyuma.

Miaka michache baadaye, mtindo ulioboreshwa na wazi juu ya Jiji Cabrio ulionekana, na tangu 2007 marekebisho kwa jina la Fortwo. Uboreshaji wa mtindo huu umezingatia saizi, urefu umeongezwa, umbali kati ya viti vya dereva na abiria umeongezwa, na vile vile mabadiliko katika vipimo vya sehemu ya mizigo.

Fortwo inapatikana katika matoleo mawili: inabadilishwa na coupe.

Kwa miaka 8, mtindo huu umetolewa karibu nakala elfu 800.

Model K ilijitokeza mnamo 2001 kulingana na soko la Japani.

Mfululizo wa magari ya barabarani ulizalishwa na kuletwa nchini Ugiriki mnamo 2005.

Smart ilitolewa matoleo kadhaa kadhaa:

Mfululizo mdogo wa 1 ulitolewa na kikomo cha magari elfu 7.5 na muundo wa asili wa mambo ya ndani na nje ya gari.

Ya pili ni mfululizo wa SE, pamoja na kuanzishwa kwa teknolojia za ubunifu ili kujenga faraja zaidi: mfumo wa kugusa laini, hali ya hewa na hata stendi ya kunywa. Mfululizo huo umekuwa katika uzalishaji tangu 2001. Nguvu ya kitengo cha nguvu pia iliongezeka.

Toleo la tatu lenye ukomo ni Crossblade, kigeuzi ambacho kilikuwa na kazi ya kukunja kioo na kilikuwa na misa ndogo.