Historia ya chapa ya gari ya FAW

FAW ni kampuni ya magari inayomilikiwa na serikali nchini China. Historia ya mmea wa magari No. 1 ilianza Julai 15, 1953.

Mwanzo wa tasnia ya gari ya Wachina ilianzishwa na ziara ya USSR ya ujumbe ulioongozwa na Mao Zedong. Uongozi wa Wachina walipenda ukweli kwamba tasnia ya magari ya baada ya vita (na sio tu) ilikuwa bora. Sekta ya magari ya Soviet iliwavutia washiriki wa safari ya biashara sana hivi kwamba makubaliano ya kimataifa ya kusaidiana na urafiki kati ya nchi hizo mbili yalitiwa saini kama matokeo. Chini ya makubaliano haya, upande wa Urusi ulikubali kusaidia China kujenga kiwanda cha kwanza cha magari katika Ufalme wa Kati.

Mwanzilishi

Kitendo cha kuanzisha kiwanda cha kwanza cha magari nchini China kilisainiwa mnamo Aprili 1950, wakati tasnia ya magari ya Wachina ilianza historia yake rasmi. Jiwe la msingi la mmea wa kwanza wa magari liliwekwa na Mao Zedong mwenyewe. Ilifunguliwa huko Changchun. Mpango wa kazi wa miaka mitatu ulikubaliwa hapo awali. Jina la mmea wa kwanza lilipewa na Ujenzi wa Kwanza wa Magari, na jina la chapa lilionekana kutoka kwa herufi za kwanza. Baada ya miaka hamsini, kampuni hiyo ilijulikana kama China FAW Group Corporation.

Katika ujenzi wa mmea, wataalam wa Soviet walifanya jukumu muhimu kati ya nchi, kulikuwa na kubadilishana uzoefu na teknolojia za uzalishaji kwa ajili ya uumbaji na usambazaji wa vipuri na vifaa. Kwa njia, mmea ulijengwa kama biashara inayozalisha lori. Wanajeshi wa uhandisi wa China walishiriki katika ujenzi huo. Ujenzi uliendelea kwa kasi kubwa. Kundi la kwanza la sehemu lilitolewa na wafanyakazi wa kiwanda cha magari mnamo Juni 2, 1955. Chini ya mwezi mmoja baadaye, sekta ya magari ya Kichina ilipokea bidhaa za kumaliza - lori la Jiefang, kulingana na ZIS ya Soviet, lilitoka kwenye mstari wa mkutano. Uwezo wa kubeba mashine ni tani 4. 

Sherehe ya ufunguzi wa mmea ulifanyika mnamo Oktoba 15, 1956. Kiwanda cha kwanza katika tasnia ya magari ya Wachina kilizalisha takriban magari elfu 30 kwa mwaka. Hapo awali, mmea huo uliongozwa na Zhao Bin. Aliweza kupanga na kuonyesha mwelekeo wa kuahidi kwa maendeleo ya tasnia nzima ya magari nchini China.

Kiwanda cha kwanza cha gari kwa muda mfupi maalumu katika ujenzi wa malori. baada ya muda, magari ya abiria na majina "Dong Feg" ("upepo wa mashariki") na "Hong Qi" ("bendera nyekundu") yalionekana. Walakini, soko halijafunguliwa kwa magari ya Wachina. Lakini tayari mnamo 1960, upangaji mzuri wa uchumi ulikuwa msukumo wa ukweli kwamba kiwango cha utekelezaji kiliongezeka. Tangu 1978, uwezo wa uzalishaji umekuwa ukiongezeka kutoka magari 30 hadi 60 kwa mwaka.

Mfano

Alama ya gari la mmea wa kwanza wa magari ya Wachina ilikuwa mviringo wa bluu na kitengo kilichoandikwa. ambayo pande zake kuna mabawa. Ishara hiyo ilionekana mnamo 1964.

Historia ya chapa katika mifano

Kama ilivyoelezwa tayari, FAW ililenga lori awali. Muongo mmoja baadaye, ulimwengu ukaona jambo jipya - mnamo 1965, limousine ya Hoggi iliyoinuliwa ilitoka kwenye mstari wa kusanyiko. Haraka ikawa gari lililotumiwa na wawakilishi wa serikali ya China na wageni wa kigeni, ambayo ina maana ilipata jina la kifahari. Gari ilikuwa na injini yenye nguvu ya farasi 197.

Mfano uliofuata ulikuwa limousine wazi isiyo na kichwa.

Kuanzia 1963 hadi 1980 mfano wa CA770 ulibadilishwa tena, ingawa kwa idadi ndogo. Tangu 1965, gari lilizaliwa na gurudumu lililopanuliwa na lilikuwa na safu tatu za viti vya abiria. Mnamo 1969, restyling ya kivita iliona mwanga. Uuzaji wa magari yaliyolamba na tasnia ya magari ya Wachina umeenea kwa nchi za Afrika Kusini, Pakistan, Thailand, Vietnam. Pia magari ya FAW yalionekana kwenye masoko ya Urusi na Kiukreni.

Tangu 1986, kiwanda cha magari cha Kichina kimechukua Dalian Diesel Engine Co, ambayo ina utaalam katika utengenezaji wa sehemu za malori, ujenzi na mashine za kilimo. Na mnamo 1990, kiongozi wa kwanza wa tasnia ya gari ya Wachina aliunda biashara na chapa kama Volkswagen, na kisha akaanza kufanya kazi na chapa kama Mazda, General Motors, Ford, Toyota.

FAW imeonekana katika nafasi wazi za Urusi tangu 2004. Malori kwanza yakaanza kuuzwa. Kwa kuongezea, pamoja na mtengenezaji Irito huko Gzhel, mwakilishi wa tasnia ya magari ya Wachina aliunda biashara ambayo ilianza kukusanya malori. 

Tangu 2006, utengenezaji wa SUV na picha zilianza huko Biysk, na kisha, tangu 2007, lori za kutupa zilianza kutengenezwa. Tangu Julai 10, 2007, kampuni tanzu imeonekana huko Moscow - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company.

Tangu 2005, Toyota Prius ya mseto imetoka kwenye mstari wa kusanyiko. Mafanikio haya ya tasnia ya magari yalikuwa ni matokeo ya ubia wa Sichuan FAW Toyota Motors. Baada ya hapo, kampuni ya Kichina ilinunua leseni kutoka Toyota, kuruhusu kuendeleza na kuzindua mfano mwingine wa kuuza: sedan - Hongqi. Aidha, mabasi ya mseto ya Jiefang yalizinduliwa.

Kampuni hiyo pia ina chapa tofauti ya Besturn, ambayo imekuwa ikizalisha sedan ya ukubwa wa kati B2006 tangu 70, kulingana na kifaa cha Mazda 6. Mfano huo umewekwa na injini ya lita 2 ya silinda nne, ambayo inazalisha farasi 17. Hii ni mashine ya kuaminika, ambayo utekelezaji wake umeanzishwa nchini China tangu 2006, na ilionekana kwenye soko la ndani mnamo 2009.

Tangu 2009, Besturn B50 pia imetengenezwa. Ni mfano thabiti na injini ya silinda nne ya lita-1,6. Nguvu ya gari hii ni sawa na nguvu ya farasi 103 kutoka kwa chapa ya kizazi cha 2 Volkswagen Jetta. Gari ina vifaa vya sanduku la kasi la 5 au 6, fundi au moja kwa moja, mtawaliwa. Mashine hii imekaa kwenye soko la Urusi tangu 2012.

Kwenye Maonyesho ya Magari ya Moscow mnamo 2012, kampuni ya gari ya Wachina ilionyesha kwanza FAW V2 hatchback. Licha ya ukubwa wake mdogo, gari ina mambo ya ndani na shina la lita 320. ikiwa na injini ya lita 1,3, nguvu ya farasi 91. Mfano huo umewekwa na mifumo ya ABS, EBD, vioo vya umeme na glasi, pamoja na hali ya hewa na taa za ukungu.

Katika hatua ya sasa, kampuni ya Kichina ina viwanda katika Ufalme wa Kati na inashughulikia soko la dunia. Mwelekeo wa kipaumbele kwa kampuni ni utengenezaji wa mifano mpya na ya zamani ya ushindani ya gari. Leo, chapa ya FAW inakua kwa kasi ya haraka, ikitoa vielelezo vinavyostahili kwenye soko la ndani na nje.